[實(shí)用新型]旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420413552.0
• 申請(qǐng)日: 2014-07-24
• 公開（公告）號(hào): CN204003460U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林少坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海凌達(dá)壓縮機(jī)有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號(hào): F04C23/00
• 分類號(hào): F04C23/00
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的排氣與吸氣的壓比大于或等于10，由于壓比比較大，導(dǎo)致壓縮缸的溫度比較大，又由于壓縮缸內(nèi)的高壓與低壓的差值比較大，導(dǎo)致缸體內(nèi)部的泄露比較嚴(yán)重，上述情況均會(huì)降低壓縮機(jī)的可靠性。此外，為了實(shí)現(xiàn)預(yù)期的壓縮量，必須增加電機(jī)的轉(zhuǎn)速，耗電量也就隨之增大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在提供一種具有更高可靠性的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括至少三級(jí)壓縮，各級(jí)壓縮的壓比不大于2.5，至少三級(jí)壓縮包括：第一壓縮缸，包括第一缸體、第一吸氣口、第一排氣口、第一壓縮腔以及第一轉(zhuǎn)子；第二壓縮缸，包括第二缸體、第二吸氣口、第二排氣口、第二壓縮腔以及第二轉(zhuǎn)子；第三壓縮缸，位于第一壓縮缸和第二壓縮缸之間，第三壓縮缸包括第三缸體、第三吸氣口、第三排氣口、第三壓縮腔以及第三轉(zhuǎn)子，第一排氣口與第三吸氣口相連通，第三排氣口與第二吸氣口相連通。

進(jìn)一步地，第一壓縮缸還包括：增焓混合腔，與第一排氣口相連通，增焓混合腔具有增焓冷媒進(jìn)口和第四排氣口，第四排氣口與第三吸氣口相連通以實(shí)現(xiàn)第一排氣口與第三吸氣口相連通。

進(jìn)一步地，第一缸體位于增焓混合腔和第三缸體之間。

進(jìn)一步地，第一壓縮缸還包括：底部法蘭，固定設(shè)置在第一缸體上，第一缸體位于底部法蘭與第三缸體之間；底部蓋板，固定設(shè)置在底部法蘭上，底部法蘭位于底部蓋板與第一缸體之間，增焓混合腔形成在底部蓋板與底部法蘭之間。

進(jìn)一步地，底部法蘭的朝向底部蓋板的端面上設(shè)置有混合槽，混合槽與底部蓋板之間的空間形成增焓混合腔。

進(jìn)一步地，第三壓縮缸還包括：第一緩沖腔，與第二吸氣口以及第三排氣口均相連通以實(shí)現(xiàn)第三排氣口與第二吸氣口相連通，第一緩沖腔位于第二吸氣口和第三排氣口之間。

進(jìn)一步地，第三壓縮缸還包括：中部隔板，固定設(shè)置在第三缸體上，中部隔板位于第三缸體與第二缸體之間；中部擋板，固定設(shè)置在中部隔板上，中部擋板位于中部隔板與第二缸體之間，第一緩沖腔形成在中部擋板與中部隔板之間。

進(jìn)一步地，第二壓縮缸還包括：第二緩沖腔，與第二排氣口相連通，第二緩沖腔具有第五排氣口，第三壓縮腔位于第二緩沖腔和第三壓縮腔之間。

進(jìn)一步地，第二壓縮缸還包括：頂部法蘭，固定設(shè)置在第二缸體上，第二缸體位于頂部法蘭與第三缸體之間；頂部擋板，固定設(shè)置在頂部法蘭上，頂部法蘭位于頂部擋板與第二缸體之間，第二緩沖腔形成在頂部法蘭與頂部擋板之間。

進(jìn)一步地，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)為臥式壓縮機(jī)。

應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，由于具有至少三級(jí)壓縮，各級(jí)壓縮的壓比不大于2.5，也就是說，第一壓縮缸、第二壓縮缸和第三壓縮缸的壓比均不大于2.5，因此，各壓縮缸在壓縮冷媒時(shí)所產(chǎn)生的溫度不會(huì)太高，并且各壓縮缸高壓與低壓的差值比較小，進(jìn)而降低了各壓縮腔內(nèi)的冷媒泄漏量。由上述分析可知，本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)具有更高的可靠性。此外，經(jīng)過多級(jí)壓縮之后的冷媒的壓縮程度能夠滿足需要，并且電機(jī)的耗電量也比較小，無(wú)需設(shè)置噴液結(jié)構(gòu)以對(duì)電機(jī)進(jìn)行降溫。

附圖說明

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說明書附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的實(shí)施例的剖視示意圖。

其中，上述圖中的附圖標(biāo)記如下：

1、轉(zhuǎn)軸；11、第一缸體；12、第一吸氣口；13、第一壓縮腔；14、第一轉(zhuǎn)子；15、增焓混合腔；16、底部法蘭；17、底部蓋板；21、第二缸體；22、第二吸氣口；23、第二壓縮腔；24、第二緩沖腔；25、頂部法蘭；26、頂部擋板；31、第三缸體；32、第三吸氣口；33、第三壓縮腔；34、第一緩沖腔；35、中部隔板；36、中部擋板；37、中部擋板。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。