[實用新型]角鐵制備工裝

有效

• 申請號: 201420413030.0
• 申請日: 2014-07-24
• 公開（公告）號: CN204108107U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 汪勝超
• 申請（專利權）人: 中國長江航運集團江東船廠
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/12
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 孫向民;董彬

技術領域

本實用新型涉及角鐵制備領域，具體地，涉及一種角鐵制備工裝。

背景技術

角鐵在船舶制造過程中應用十分廣泛，目前，角鐵的制備是通過上模和下模沖壓而成，下模的內部沿著長度方向設置有“V”型沖壓腔室，將鋼板置于下模的頂部，然后上模落下，將鋼板壓入V”型沖壓腔室中以形成角鐵。

現有技術中的“V”型槽的形狀是固定的，以至于制備不同角度的角鐵便需要特定的下模和上模，同時下模的生產成本較大。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種角鐵制備工裝，該工裝的下模適用于制備不同角度的角鐵，極大地降低了生產成本。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種角鐵制備工裝，角鐵制備工裝包括下模和與下模相配套的上模，下模包括底座、第一下半模和第二下半模；底座上形成有安裝槽，第一下半模和第二下半模的一端插入到安裝槽內，且第一下半模和第二下半模的另一端具有間距，以在第一下半模和第二下半模之間形成V型沖壓腔室；第一下半模和第二下半模的另一端的間距大小能夠調整。

優選地，第一下半模和第二下半模分別連接有支撐板，該支撐板在底座上的位置能夠調整。

優選地，安裝槽的兩側分別形成有多個間隔設置的調整槽，支撐板嵌插于調整槽內。

優選地，第一下半模和第二下半模為斜劈結構；第一下半模和第二下半模的一側邊位于安裝槽內，而另一側邊則分別與各自對應的支撐板抵觸。

優選地，與第一下半模相接處的支撐板的側面上沿著高度方向上設有多個定位槽，與第二下半模相接處的支撐板的側面上沿著高度方向上也設有多個定位槽；第一下半模與支撐板相接觸的側邊以及第二下半模與支撐板相接觸的側邊均位于定位槽內。

優選地，安裝槽為V型槽，調整槽為矩形槽。

優選地，V型槽的兩端封閉，矩形槽的兩端也封閉。

優選地，調整槽的數量為8-10個，且相對于安裝槽對稱設置。

優選地，支撐板上的定位槽的數量為4-5個。

通過上述技術方案，本實用新型提供的角鐵制備工裝的下模包括底座、第一下半模和第二下半模，在底座上設置安裝槽，將第一下半模和第二下半模的一端插入到安裝槽內同時第一下半模和第二下半模的另一端的間距大小能夠調整，從而使得在第一下半模和第二下半模之間形成V型沖壓腔室的兩個側壁間的角度能夠調節，使得該角鐵制備工裝在無需更換下模的情況下便能夠制備出不同角度的角鐵，極大地提高了生產成本，且提高了工作效率。

本實用新型的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的優選實施方式提供的角鐵制備工裝的結構示意圖。

附圖標記說明

1、底座?????????????????????2、調整槽

3、支撐板???????????????????4、上模

5、一側邊???????????????????6、第一下半模

7、第二下半模???????????????8、定位槽

9、另一側邊

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，“內、外、一側邊、另一側邊”等包含在術語中的方位詞僅代表該術語在常規使用狀態下的方位，或為本領域技術人員理解的俗稱，而不應視為對該術語的限制。

本實用新型提供了一種角鐵制備工裝，如圖1所示，該角鐵制備工裝包括下模和與下模相配套的上模4，下模包括底座1、第一下半模6和第二下半模7；底座1上形成有安裝槽，第一下半模6和第二下半模7的一端插入到安裝槽內，且第一下半模6和第二下半模7的另一端具有間距，以在第一下半模6和第二下半模7之間形成V型沖壓腔室；第一下半模6和第二下半模7的另一端的間距大小能夠調整。