[實用新型]一種軌道客車風道氣流自動分流裝置

有效

• 申請號: 201420412559.0
• 申請日: 2014-07-24
• 公開（公告）號: CN204128149U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 劉皓鋒;盧世偉;徐新波
• 申請（專利權）人: 青島威奧軌道裝飾材料制造有限公司
• 主分類號: F24F13/14
• 分類號: F24F13/14
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 龔燮英

1.一種軌道客車風道氣流自動分流裝置，其特征在于：主要包括框架(1)、熱風導流葉片(2)、冷風導流葉片(3)、連桿齒輪組合傳動裝置(4)；所述框架(1)、熱風導流葉片(2)、冷風導流葉片(3)采用中空鋁型材料制成；所述熱風導流葉片(2)為兩組，位于所述框架(1)兩端；所述冷風導流葉片(3)為一組，位于所述熱風導流葉片(2)之間；所述熱風導流葉片(2)與冷風導流葉片(3)成90度，由塑料連接件(5)連接；所述塑料連接件(5)安裝在框架(1)上，與框架(1)成軸孔配合；所述框架(1)一端的一組熱風導流葉片(2)通過連接軸(41)上的葉片連接件(411)與所述連桿齒輪組合傳動裝置(4)相連；所述連桿齒輪組合傳動裝置(4)包括連接軸(41)、齒輪組合(42)、連桿結構(43)；所述連桿結構(43)為四連桿結構，由長連桿(431)、連桿(432)、短連桿(433)依次連接而成；所述齒輪組合(42)為5個互相嚙合的齒輪，中間的齒輪同短連桿共同固定在連接軸(41)上；所述齒輪組合(42)的齒輪通過齒輪固定板(421)相互連接固定。

2.根據權利要求1所述的一種軌道客車風道氣流自動分流裝置，其特征在于：所述連桿齒輪組合傳動裝置(4)驅動的熱風導流葉片(2)、冷風導流葉片(3)在閉合位置狀態下兩相鄰葉片間隙小于0.15mm。