[實用新型]一種礦山變速箱軸承與齒輪潤滑冷卻裝置

有效

• 申請號: 201420412226.8
• 申請日: 2014-07-23
• 公開（公告）號: CN204025631U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 李樹全;李紅軍
• 申請（專利權）人: 天津市三眾機械制造有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

1.一種礦山變速箱軸承與齒輪潤滑冷卻裝置，包括變速箱的箱體、齒輪軸和設置在箱體上的軸承座；所述箱體由上箱體和下箱體組成；其特征在于：還包括進油口、進油管、潤滑泵站、噴油盤、配油環和設置在箱體上的潤滑油路；所述軸承座上設有流量調節裝置以及與潤滑油路連通的軸承潤滑孔；所述軸承潤滑孔出油一端通向軸承座上待潤滑的軸承；所述進油口設置在上箱體上并與箱體外的潤滑泵站連接；所述進油管設置在上箱體內且與進油口連接，其靠近待潤滑齒輪的位置設有帶數個噴油孔的噴油盤；所述配油環套裝在齒輪軸上，其上設置的過油孔一端連通潤滑油路，另一端連通齒輪軸油孔；所述齒輪軸油孔的出油一端通向齒輪軸上待潤滑的軸承。

2.根據權利要求1所述的一種礦山變速箱軸承與齒輪潤滑冷卻裝置，其特征在于：所述潤滑油路包括油管和箱體上設置的潤滑油孔。

3.根據權利要求1所述的一種礦山變速箱軸承與齒輪潤滑冷卻裝置，其特征在于：所述配油環與齒輪軸之間設有密封裝置。

4.根據權利要求1所述的一種礦山變速箱軸承與齒輪潤滑冷卻裝置，其特征在于：所述噴油孔中心線與待潤滑齒輪的嚙合中心線相交。

5.根據權利要求1或4所述的一種礦山變速箱軸承與齒輪潤滑冷卻裝置，其特征在于：所述噴油盤上設有5個噴油孔；所述噴油孔以噴油盤中心為圓心等角度設置。

6.根據權利要求1所述的一種礦山變速箱軸承與齒輪潤滑冷卻裝置，其特征在于：所述軸承潤滑孔中心線與待潤滑的軸承滾道端面中心線相交。

7.根據權利要求1所述的一種礦山變速箱軸承與齒輪潤滑冷卻裝置，其特征在于：所述流量調節裝置包括調節螺釘，該調節螺釘垂直貫穿于軸承潤滑孔。

8.根據權利要求1所述的一種礦山變速箱軸承與齒輪潤滑冷卻裝置，其特征在于：所述軸承座上靠近待潤滑齒輪的位置設有與軸承潤滑孔連通的噴油口。