[實(shí)用新型]一種自潤(rùn)滑拉深模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420411914.2
• 申請(qǐng)日: 2014-07-24
• 公開（公告）號(hào): CN203955918U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周光永
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): B21D37/10
• 分類號(hào): B21D37/10;B21D37/18
• 代理公司: 長(zhǎng)沙市融智專利事務(wù)所 43114
• 代理人: 顏勇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于冷沖壓加工技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種拉深模具，具體是一種自潤(rùn)滑拉深模具。

背景技術(shù)

拉深(又稱拉延)是利用拉深模在壓力機(jī)的壓力作用下，將平板坯料或空心工序件制成開口空心零件。

在大型、精密拉深中，需要在凹模和工件之間涂抹潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑能有效降低工件與凹模之間的摩擦，從而減小拉深力，降低極限拉深系數(shù)、改善拉深件的工藝性能。同時(shí)由于磨損的減少，能延長(zhǎng)模具壽命提高拉深精度。目前在拉深模具上采用的潤(rùn)滑方法主要有如下兩種：

第一種方法是利用拉深壓力機(jī)工作的間隙，人工在毛坯進(jìn)入模具工位之前，用毛刷往凸模和凹模表面涂抹潤(rùn)滑油，采用這種方法具有如下缺陷：1.需停機(jī)潤(rùn)滑，效率低，直接影響模具的使用效率。2.由于不是采用即時(shí)潤(rùn)滑，潤(rùn)滑效果差，特別是大型拉深件的潤(rùn)滑。3.人工操作不利于沖壓自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)。

第二種方法是結(jié)合壓力機(jī)的液壓系統(tǒng)或另行設(shè)計(jì)一套液壓系統(tǒng)，設(shè)計(jì)一套單獨(dú)的潤(rùn)滑油油路，不停地向模具工作面噴涂潤(rùn)滑油，這種方法相對(duì)于第一種人工潤(rùn)滑的方法具有省時(shí)省力的好處，但是也同時(shí)存在以下不足：1.單獨(dú)的液壓潤(rùn)滑油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一方面成本高，另一方面系統(tǒng)可靠性降低。2.作為獨(dú)立的潤(rùn)滑系統(tǒng)，不能與沖壓工作聯(lián)動(dòng)，不停地噴油會(huì)污染工作環(huán)境，并且潤(rùn)滑油的浪費(fèi)嚴(yán)重。3.潤(rùn)滑油不能作用于摩擦表面，潤(rùn)滑效果甚至有時(shí)還不如人工潤(rùn)滑。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是：針對(duì)現(xiàn)有的拉深模具在潤(rùn)滑過(guò)程中存在的上述缺陷和不足，本實(shí)用新型提供一種自潤(rùn)滑拉深模具，結(jié)合拉深模具的壓力機(jī)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)自動(dòng)潤(rùn)滑，并且不需另設(shè)驅(qū)動(dòng)單元，與壓力機(jī)工作聯(lián)動(dòng)，潤(rùn)滑效果明顯。

本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種自潤(rùn)滑拉深模具，包括下模座1、上模座17和拉深凹模19，所述上模座17與壓力機(jī)連接，通過(guò)導(dǎo)套9沿豎直設(shè)置的導(dǎo)柱7滑移，將工件壓入固設(shè)在下模座17上的拉深凹模19的凹模型腔23內(nèi)；具體的，所述導(dǎo)套9頂端通過(guò)封塞15封閉，導(dǎo)柱7從導(dǎo)套底端插入，在導(dǎo)套內(nèi)形成變化的壓力腔體11，所述壓力腔體11通過(guò)進(jìn)油管路和出油管路分別與潤(rùn)滑油箱2和一潤(rùn)滑油腔21連通，所述潤(rùn)滑油腔21與拉深凹模的凹模型腔23上表面連通；所述進(jìn)油管路上設(shè)有進(jìn)油口單向閥3，保證潤(rùn)滑油只能單向流入壓力腔體內(nèi)，所述出油管路上設(shè)有出油口單向閥6，保證潤(rùn)滑油只能從壓力腔體內(nèi)單向流出。

進(jìn)一步的，為了擴(kuò)展導(dǎo)套內(nèi)部壓力腔體的容積，所述上模座17上開設(shè)通孔，所述導(dǎo)套9插裝固設(shè)在所述通孔內(nèi)并朝下方延伸，所述封塞15通過(guò)螺釘10固設(shè)在通孔上端將導(dǎo)套上端封閉。

進(jìn)一步的，為了保障壓力腔體的密封性，所述封塞15和上模座17之間設(shè)有第二油封14，所述導(dǎo)套9和導(dǎo)柱7之間設(shè)有第一油封8。

進(jìn)一步的，所述潤(rùn)滑油腔21為圍繞凹模型腔23開設(shè)的環(huán)形槽，其開口端通過(guò)油腔封堵環(huán)22密封；所述潤(rùn)滑油腔21的側(cè)面拉深凹模19上開設(shè)有油腔進(jìn)油口24與出油管路連接，圍繞所述凹模型腔23的拉深凹模上表面均勻開設(shè)潤(rùn)滑油口18與潤(rùn)滑油腔21連通。

進(jìn)一步的，所述拉深凹模19通過(guò)凹模固定座20固設(shè)在下模座1上。

進(jìn)一步的，作為本實(shí)用新型的其中一種優(yōu)選方案，所述導(dǎo)柱7上開設(shè)進(jìn)油孔12和出油孔13分別與進(jìn)油管路和出油管路連接，所述進(jìn)油孔12和出油孔13平行于導(dǎo)柱的軸線方向布置，其出口設(shè)置在導(dǎo)柱底部，并在出口位置分別設(shè)置進(jìn)油接頭4和出油接頭5。

進(jìn)一步的，作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，所述封塞15上開設(shè)進(jìn)油孔12和出油孔13分別與進(jìn)油管路和出油管路連接。

本實(shí)用新型在在現(xiàn)有的拉深模具基礎(chǔ)上，用封塞將導(dǎo)套內(nèi)部密封，導(dǎo)套的一個(gè)端口與導(dǎo)柱相對(duì)移動(dòng)，并在封塞與模座、導(dǎo)套和導(dǎo)柱之間設(shè)置油封，使導(dǎo)套內(nèi)部形成一個(gè)封閉的壓力腔體，當(dāng)上模座上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，導(dǎo)套與導(dǎo)柱相當(dāng)于活塞和活塞筒，該密閉的壓力腔體內(nèi)的壓力大小不斷變化，利用柱塞泵的原理實(shí)現(xiàn)吸油與排油，在與壓力腔體連通的進(jìn)油管路和出油管路上分別設(shè)有單向閥，實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油按照從潤(rùn)滑油箱吸入導(dǎo)套，并從導(dǎo)套內(nèi)壓入潤(rùn)滑油腔對(duì)凹槽型腔表面進(jìn)行潤(rùn)滑的路線進(jìn)行。

由上所述，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

1.本實(shí)用新型在導(dǎo)套內(nèi)形成一個(gè)密閉的壓力腔體，利用導(dǎo)柱與導(dǎo)套的相對(duì)運(yùn)動(dòng)和兩個(gè)反向安裝的單向閥門形成類似于柱塞泵的供油系統(tǒng)，不需要專門的液壓系統(tǒng)和動(dòng)力，系統(tǒng)簡(jiǎn)單、成本低。

2.本實(shí)用新型在模具的沖壓工作行程中注油，在模具的回程停止供油，潤(rùn)滑效率高，潤(rùn)滑與模具工作聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)不停機(jī)自動(dòng)潤(rùn)滑，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，且無(wú)潤(rùn)滑油浪費(fèi)。