[實用新型]發電機支架

有效

• 申請號: 201420411588.5
• 申請日: 2014-07-24
• 公開（公告）號: CN203984120U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 李平;李書偉;余國強;賈育恒;金明;周永明;李利員;姚強
• 申請（專利權）人: 東風汽車股份有限公司
• 主分類號: H02K5/00
• 分類號: H02K5/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 樊戎

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體的是指一種發電機支架。

背景技術

車用發動機的發電機一般通過發電機支架固定安裝在缸體上。發電機支架必須滿足發電機安裝位置，發動機缸體上安裝孔的數量、位置以及其它零部件的限制要求，同時還需要滿足材料的性能要求，因此現有的發電機支架體積一般較大，結構分散不緊湊，不節省空間。

發明內容

本實用新型的目的就是要提供一種結構簡單，高效率的適用于車用發動機固定安裝的發電機支架。

為實現上述目的，本實用新型所設計的發電機支架，包括設有若干安裝孔的支撐座，其特征在于：所述支撐座還設有上吊耳和下吊耳；所述上吊耳上設有用于固定發電機的第一定位孔；所述下吊耳上設有用于固定發電機的兩個第二定位孔；所述兩個第二定位孔位于下吊耳的相對面上；

所述上吊耳和下吊耳均凸出于支撐座的表面，所述上吊耳呈倒“L”形且與下吊耳之間構成用于容置發電機的空間；

所述上吊耳的兩側面設有圓弧形加強筋；所述下吊耳還設有橫向的加強筋。

作為優選方案，所述安裝孔設有五個，其中四個安裝孔均勻對稱分布于上吊耳的兩側，一個安裝孔布置于下吊耳的旁側。

進一步地，所述支撐座、上吊耳和下吊耳為一體成型結構。

本實用新型的優點在于：本實用新型的發電機支架采用支撐座上的五個安裝孔固定在缸體上，將固定發電機的上、下吊耳集成在發電機支撐座上，通過加強筋增加結構的強度，整體結構緊湊，體積小，節省空間。

附圖說明

圖1是本實用新型的發電機支架工作狀態示意圖。

圖2是本實用新型的結構示意圖。

圖中：安裝孔1，支撐座2，上吊耳3，第一定位孔3.1，圓弧形加強筋3.2，下吊耳4，第二定位孔4.1，加強筋4.2，水泵進水管5，發電機6。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。

如圖2所示，發電機支架，包括設有若干安裝孔1的支撐座2，其特征在于：支撐座2還設有上吊耳3和下吊耳4；上吊耳3上設有用于固定發電機的第一定位孔3.1；下吊耳4上設有用于固定發電機的兩個第二定位孔4.1；兩個第二定位孔4.1位于下吊耳4的相對面上；

上吊耳3和下吊耳4均凸出于支撐座2的表面，上吊耳3呈倒“L”形且與下吊耳4之間構成用于容置發電機的空間；上吊耳3的兩側面設有圓弧形加強筋3.2；下吊耳4還設有橫向的加強筋4.2。安裝孔1設有五個，其中四個安裝孔1均勻對稱分布于上吊耳3的兩側，一個安裝孔1布置于下吊耳4的旁側。支撐座2、上吊耳3和下吊耳4為一體成型結構。

如圖1所示的發電機支架通過不在同一平面上的五個安裝孔1固定在缸體上，同時避開了水泵進水管5，發電機通過支撐座2上的上吊耳3和下吊耳4固定。上吊耳3兩側有圓弧形加強筋3.2，提高了上吊耳3的結構強度；下吊耳4橫向的加強筋4.2提高了上吊耳4的結構強度。

本實用新型的發電機支架，由于安裝位置的限制，同時為了避開水泵進水管的干涉。發電機支架采用支撐座上的五個安裝孔固定在缸體上，將固定發電機的上、下吊耳集成在發電機支撐座上，通過加強筋增加結構的強度。