[實用新型]一種抓斗式節能挖泥船

有效

• 申請號: 201420411072.0
• 申請日: 2014-07-24
• 公開（公告）號: CN204125985U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 梁志庭
• 申請（專利權）人: 馮承渭
• 主分類號: E02F3/47
• 分類號: E02F3/47
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本發明涉及一種疏浚工程設備，具體為一種抓斗式節能挖泥船。

背景技術

抓斗式挖泥船作業主要利用抓斗以及用于控制抓斗動作的卷筒實現。一般地，抓斗通過鋼絲繩連接到抓斗控程卷筒上，此抓斗控程卷筒通過離合器控制動力驅動輸出切換的方式進行驅動。只有離合器在閉合狀態時，抓斗控程卷筒才受動力驅動。另外，抓斗控程卷筒上還需要設有剎車制動裝置，利用剎車制動裝置對抓斗控程卷筒進行限速或完全制動。作業時只需控制離合器和剎車制動裝置，便可以控制抓斗控程卷筒的轉動，從而實現抓斗的上升下降控制。抓斗的合斗動作通過另一卷筒驅動實現，該卷筒稱之為抓斗開合操控卷筒。抓斗開合操控卷筒的動作也是利用離合器和剎車制動裝置進行驅動。

傳統的抓斗式挖泥船都是在抓斗控程卷筒上纏繞一組鋼絲繩，將抓斗固定在該組鋼絲繩的一端上。作業過程中，當抓斗需要下降時，抓斗控程卷筒上的離合器分離，抓斗在自身重力的作用下自動落下，但為了控制抓斗下降速度，卷筒需要采用剎車制動的方法進行速度限制或完全制動。由于制動力需要基本抵消抓斗的自身重力，因此對制動剎車裝置的要求較高，制作成本高，制動剎車裝置中的剎車片的損耗快，作業成本大。當抓斗需要上升時，卷筒上的離合器閉合，動力源向卷筒提供動力使卷筒轉動，卷筒轉動的能量需要較大才能驅使抓斗上升，這對動力源的要求極高，能耗極大，達不到節能的效果。

為了克服以上存在的缺陷，現部分抓斗式挖泥船增設了配重裝置。具體地，抓斗控程卷筒配置有用于連接配重裝置的另一條鋼絲繩，此鋼絲繩的出繩方式與連接抓斗的鋼絲繩方向相反。此配重裝置能夠向卷筒施力，抓斗的部分重量被抵消，下降時所需的剎車制動力減小，剎車裝置的損耗也減小，上升時所需的動力源輸出降低，能耗也相應降低。

但由于挖泥船在進行抓挖時需要利用抓斗的自身重力對被抓挖對象進行抓取，當抓斗的自身重量被配重裝置大部分抵消后，抓斗的自重壓到所抓挖物料上的重量大大減少，導致抓斗抓挖的強度降低，所抓到的物料量大大減小。

綜上所述，目前的抓斗式挖泥船難以同時兼顧成本和抓挖效果。

發明內容

針對以上技術問題，本發明提供一種能同時兼顧成本和抓挖效果的抓斗式挖泥船。

本發明為解決技術問題所采用的技術方案是：

一種抓斗式節能挖泥船，包括船體以及安裝在船體上的起重作業平臺，所述起重作業平臺上設有抓斗控程卷筒以及抓斗開合操控卷筒，所述抓斗控程卷筒上纏繞有起升鋼絲繩，起升鋼絲繩的一端連接有一抓斗，抓斗開合操控卷筒上纏繞有開合斗鋼絲繩，開合斗鋼絲繩的一端連接至所述抓斗的開合滑輪組上，所述抓斗控程卷筒上纏繞有配重鋼絲繩，所述配重鋼絲繩的一端連接一配重裝置，所述配重鋼絲繩的出繩方向與起升鋼絲繩的出繩方向相反形成杠桿式結構，所述起重作業平臺上設有用于驅動抓斗控程卷筒正轉以使得起升鋼絲繩回卷的第一驅動動力源以及用于驅動抓斗控程卷筒反轉以使得配重鋼絲繩回卷的第二驅動動力源，形成卷揚系統的動能切換機構。

作為優選的實施方式，所述船體上設有以一中心軸為中心的旋轉臺，所述起重作業平臺安裝于所述旋轉臺上。

作為優選的實施方式，所述中心軸內設有通孔，所述配重鋼絲繩經過所述通孔進入船體，所述船體設有配重支架臺，配重鋼絲繩經配重支架臺后引導到配重裝置上。

作為優選的實施方式，所述起重作業平臺和配重支架臺分設于船體的船頭和船尾。

作為優選的實施方式，所述船體內設有配重鋼絲繩調節機構，配重鋼絲繩經所述配重鋼絲繩調節機構后引導到配重裝置上。

作為優選的實施方式，所述配重鋼絲繩調節機構包括若干組導向滑輪以及一滑車，所述滑車上設有位移滑輪，所述配重鋼絲繩繞設于所述導向滑輪上以及所述位移滑輪上。

作為優選的實施方式，所述滑車上安裝有動滑輪組，所述船體上安裝有定滑輪組以及卷揚機，所述卷揚機延伸出滑車驅動鋼絲繩，所述滑車驅動鋼絲繩依次繞于定滑輪組和動滑輪組上。

作為優選的實施方式，第一驅動動力源、第二驅動動力源與抓斗控程卷筒之間設有離合器，通過控制離合器離合的方式控制驅動輸出切換。