[實用新型]防撞防脫落的電梯層門裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420410452.2
• 申請日: 2014-07-24
• 公開（公告）號: CN203959613U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 丁祥;壽育
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州江南嘉捷機電技術(shù)研究院有限公司
• 主分類號: B66B13/08
• 分類號: B66B13/08;B66B13/30
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi);林傳貴

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電梯層門裝置，尤其是一種防撞防脫落的電梯層門裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有電梯層門裝置的上坎底板與掛板中的滾輪連接面為平面，在撞擊過程中掛板很容易從上坎中脫落，從而引起相關(guān)的事故。尤其是在應(yīng)對乘客撞擊時，無法保證層門裝置在撞擊過程中掛板的滾輪不會脫出導(dǎo)軌，從而在一個人所能施加的力的范圍內(nèi)能夠?qū)娱T撞開，容易發(fā)生電梯事故。針對這種情況，目前亟需改進(jìn)電梯層門裝置的結(jié)構(gòu)，以防止掛板脫落，從而減少因門系統(tǒng)原因引發(fā)的事故。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型的目的是提供一種防撞防脫落的電梯層門裝置。

為達(dá)到上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種防撞防脫落的電梯層門裝置，包括上坎底板、導(dǎo)軌和掛板，所述掛板通過其上設(shè)置的上滾輪和下滾輪可滑動地安裝在所述導(dǎo)軌上，其特征在于：所述導(dǎo)軌由所述上坎底板的下端部向上折彎形成，所述導(dǎo)軌的上端沿所述上坎底板的長度方向延伸設(shè)置有帶凹槽的上導(dǎo)軌，所述上滾輪僅可沿所述上坎底板的長度方向運動地設(shè)置在所述凹槽內(nèi)，所述凹槽的兩側(cè)分別設(shè)置有限制所述上滾輪沿自身軸向運動的內(nèi)側(cè)壁和外側(cè)壁；所述導(dǎo)軌的下端沿所述上坎底板的長度方向延伸設(shè)置有下導(dǎo)軌，所述下滾輪僅可沿所述上坎底板的長度方向運動地設(shè)置在所述下導(dǎo)軌的下方。

優(yōu)選地，所述下導(dǎo)軌為由所述上坎底板經(jīng)垂直折彎形成的平面導(dǎo)軌，所述下滾輪為可在所述平面導(dǎo)軌上滾動的圓柱滾輪，所述圓柱滾輪的外圓周面與所述平面導(dǎo)軌相配合。平面導(dǎo)軌限制了圓柱滾輪向上運動，從而防止上滾輪從上導(dǎo)軌的凹槽中脫出，也就避免了掛板從導(dǎo)軌上脫離的危險。

優(yōu)選地，所述下導(dǎo)軌為由所述上坎底板經(jīng)圓弧折彎形成的圓弧導(dǎo)軌，所述下滾輪為帶有圓弧槽的導(dǎo)軌滾輪，所述導(dǎo)軌滾輪上端的圓弧槽與所述圓弧導(dǎo)軌相配合。圓弧導(dǎo)軌既限制了導(dǎo)軌滾輪向上運動，也限制了導(dǎo)軌滾輪沿軸向運動，從而進(jìn)一步防止掛板從導(dǎo)軌中脫落。

由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型的防撞防脫落的電梯層門裝置在上坎底板下端直接折彎形成導(dǎo)軌，并在導(dǎo)軌上下端分別設(shè)置上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌，通過將掛板的上滾輪僅可沿上坎底板的長度方向運動地設(shè)置在上導(dǎo)軌的凹槽內(nèi)，然后再通過下滾輪與下導(dǎo)軌的配合限制上滾輪從凹槽中脫離，確保掛板在撞擊時不會從導(dǎo)軌中脫落，提高了電梯層門裝置的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型第一實施例的電梯層門裝置的側(cè)視示意圖。

圖2為本實用新型第一實施例中的掛板的主視示意圖。

圖3為本實用新型第二實施例的電梯層門裝置的側(cè)視示意圖。

圖4為本實用新型第二實施例中的掛板的主視示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。

實施例一

請參閱圖1和圖2，一種防撞防脫落的電梯層門裝置，包括上坎底板1、導(dǎo)軌2和掛板3。掛板3通過其上設(shè)置的上滾輪4和下滾輪可滑動地安裝在導(dǎo)軌2上。

導(dǎo)軌2由上坎底板1的下端部向上折彎形成，導(dǎo)軌2的上端沿上坎底板1的長度方向延伸設(shè)置有帶凹槽210的上導(dǎo)軌21，上滾輪4僅可沿上坎底板1的長度方向運動地設(shè)置在凹槽210內(nèi)。凹槽210的兩側(cè)分別設(shè)置有限制上滾輪沿自身軸向運動的內(nèi)側(cè)壁211和外側(cè)壁212。

導(dǎo)軌2的下端沿上坎底板1的長度方向延伸設(shè)置有下導(dǎo)軌，所述下滾輪僅可沿上坎底板1的長度方向運動地設(shè)置在下導(dǎo)軌的下方。本實施例中，下導(dǎo)軌為由上坎底板1經(jīng)垂直折彎形成的平面導(dǎo)軌22，所述下滾輪為可在所述平面導(dǎo)軌上滾動的圓柱滾輪5，圓柱滾輪5的外圓周面與平面導(dǎo)軌22相配合。

本實施例中，如圖2所示，掛板3上沿上導(dǎo)軌21的長度方向間隔設(shè)置有兩個上滾輪4。為了使?jié)L動更加流暢、震動更小，上滾輪4的數(shù)量也可多于兩個。多個上滾輪4最好是均勻間隔布置。同樣地，掛板3上沿平面導(dǎo)軌22的長度方向也間隔設(shè)置有兩個下滾輪。

本實用新型的電梯層門裝置中導(dǎo)軌2由上坎底板1一體折彎成型，結(jié)構(gòu)簡單，加工方便。由于上滾輪4僅可在凹槽210中沿上坎底板1的長度方向運動，凹槽210兩側(cè)的內(nèi)側(cè)壁211和外側(cè)壁212限制了上滾輪4的軸向運動，下導(dǎo)軌與下滾輪的配合又限制了上滾輪4上下方向的運動，從而當(dāng)發(fā)生撞擊時，由于滾輪4的上下方向和軸向方向都受到限制，避免了因撞擊造成上滾輪4脫軌而導(dǎo)致掛板3脫落的現(xiàn)象發(fā)生。因此，本實用新型的電梯層門裝置具有防撞防脫落的功能，安全性更高。

實施例二

請參閱圖3和圖4，本實施例的電梯層門裝置的基本結(jié)構(gòu)與實施例一相同，區(qū)別在于：本實施例中所述下導(dǎo)軌為由上坎底板1經(jīng)圓弧折彎形成的圓弧導(dǎo)軌23，所述下滾輪為帶有圓弧槽61的導(dǎo)軌滾輪6，導(dǎo)軌滾輪6上端的圓弧槽61與圓弧導(dǎo)軌23相配合。