[實(shí)用新型]一種功率放大器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420409903.0 | 申請(qǐng)日: | 2014-07-23 | 
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204046528U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-12-24 | 
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 苗毅軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西安華信鐵路技術(shù)有限公司 | 
| 主分類號(hào): | H03F3/20 | 分類號(hào): | H03F3/20 | 
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200 | 代理人: | 徐文權(quán) | 
| 地址: | 710043 陜西*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 功率放大器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種鐵路信號(hào)器材,尤其涉及一種功率放大器。
背景技術(shù)
此前,用于鐵路信號(hào)檢測(cè)設(shè)備的各種信號(hào)激勵(lì)的功率放大器,采用家用音頻功放,對(duì)于特殊波形的信號(hào),但是其帶寬和功率不能滿足要求,造成激勵(lì)波形系數(shù)畸變,測(cè)試誤差變大。無(wú)法作為制造鐵路信號(hào)檢測(cè)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)激勵(lì)功率放大器。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷,提供一種功率放大器,為鐵路信號(hào)器材測(cè)試提供標(biāo)準(zhǔn)激勵(lì)功率放大器,避免測(cè)試誤差及波形誤差。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
一種功率放大器,包括濾波電路、正向放大電路、反向放大電路、第一功率放大電路和第二功率放大電路;輸入信號(hào)經(jīng)濾波電路濾除噪聲后進(jìn)入正向放大電路進(jìn)行正向放大后輸出,正向放大電路輸出信號(hào)一路進(jìn)入第一功率放大電路再次進(jìn)行功率放大后作為功率放大器輸出正電壓,正向放大電路輸出信號(hào)另一路進(jìn)入反向放大電路進(jìn)行反向放大后輸出,反向放大電路輸出信號(hào)進(jìn)入第二功率放大電路再次進(jìn)行功率放大后輸出作為功率放大器輸出負(fù)電壓。
所述濾波電路為由電阻R1、R2電容C2、C3組成的二階低通濾波電路。
所述濾波電路與正向放大電路之間連接有由電容C1和電阻R4組成的高通隔直電路。
所述正向放大電路和反向放大電路為由兩個(gè)運(yùn)放組成的對(duì)稱放大電路,將經(jīng)濾波電路輸出的單端信號(hào)變?yōu)椴顒?dòng)信號(hào)。
所述第一功率放大電路和第二功率放大電路均為由運(yùn)放和兩個(gè)三極管組成的交流放大器。
所述組成功率放大電路的兩個(gè)三極管的射極輸出端串聯(lián)有熱敏電阻PTC。
所述組成功率放大電路的兩個(gè)三極管的射極輸出端與組成功率放大電路的運(yùn)放反相輸入端連接。
所述兩個(gè)三極管的射極輸出端串聯(lián)有熱敏電阻PTC。
本實(shí)用新型的功率放大器由正向放大電路、反向放大電路構(gòu)成的對(duì)稱放大電路將單端信號(hào)調(diào)制成差動(dòng)信號(hào),再對(duì)差動(dòng)信號(hào)分別進(jìn)行功率放大,調(diào)理及放大電路無(wú)電容及變壓器耦合,保證輸出信號(hào)的帶寬和功率要求,為鐵路信號(hào)器材測(cè)試提供標(biāo)準(zhǔn)激勵(lì)功率放大器。
進(jìn)一步,波電路采用了兩級(jí)RC低通濾波電路,濾除200K以上的雜散信號(hào),信號(hào)經(jīng)過(guò)功率放大器能夠得到平滑的信號(hào)。
進(jìn)一步,兩個(gè)三極管的射極輸出端與組成功率放大電路的運(yùn)放反相輸入端連接,將輸出電壓直接反饋到運(yùn)放信號(hào)輸入,保證了輸出電壓的畸變率和以及動(dòng)靜態(tài)特性。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的電路原理圖。
圖2是本實(shí)用新型的原理框圖;
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體描述:
如圖1和圖2所示,本實(shí)用新型的功率放大器,包括濾波電路、正向放大電路、反向放大電路、第一功率放大電路和第二功率放大電路;濾波電路為由電阻R1、R2電容C2、C3組成的二階低通濾波電路,濾波電路與正向放大電路之間連接有由電容C1和電阻R4組成的高通隔直電路。正向放大電路和反向放大電路為由兩個(gè)運(yùn)放U1A和U2B組成的對(duì)稱放大電路,將經(jīng)濾波電路輸出的單端信號(hào)變?yōu)椴顒?dòng)信號(hào)。第一功率放大電路由運(yùn)放U3和兩個(gè)三極管V1、V2組成交流比例放大器;第二功率放大電路由運(yùn)放U4和兩個(gè)三極管V3、V4組成交流比例放大器,分別通過(guò)OUT+和OUT-差動(dòng)輸出。
所述組成功率放大電路的兩個(gè)三極管的射極輸出端串聯(lián)有熱敏電阻PTC,對(duì)過(guò)載進(jìn)行保護(hù)。組成功率放大電路的兩個(gè)三極管的射極輸出端與組成功率放大電路的運(yùn)放反相輸入端連接。功率三極管與運(yùn)放U3、U4安裝在同一塊散熱器上,當(dāng)三極管過(guò)熱時(shí),功率運(yùn)放U3、U4具有過(guò)熱保護(hù)功能,能夠“喘氣式”切斷輸出,保護(hù)電路防止熱擊穿。
IN+和IN-為信號(hào)輸入,幅值<1db即可,R1、R2及C2、C3組成無(wú)源二階低通濾波網(wǎng)絡(luò)。C1、R4為高通隔直電路,保障該電路對(duì)直流信號(hào)無(wú)效。輸入信號(hào)經(jīng)濾波電路濾除噪聲后進(jìn)入正向放大電路進(jìn)行正向放大后輸出,正向放大電路輸出信號(hào)一路進(jìn)入第一功率放大電路再次進(jìn)行功率放大后作為功率放大器輸出正電壓、正向放大電路輸出信號(hào)另一路進(jìn)入反向放大電路進(jìn)行反向放大后輸出,反向放大電路輸出信號(hào)進(jìn)入第二功率放大電路再次進(jìn)行功率放大后輸出作為功率放大器輸出負(fù)電壓。輸出電壓峰值達(dá)65V,可直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載,,亦可通過(guò)驅(qū)動(dòng)變壓器隔離輸出各種電壓等級(jí)的功率信號(hào)。
本實(shí)用新型的功率放大器,具有300W有效值功率輸出,在20Hz~20KHz時(shí),波形總失真<=0.03%。
作為鐵路軌道電路器材測(cè)試設(shè)備信號(hào)激勵(lì)放大器的升級(jí)產(chǎn)品,能夠放大3KHz以下的各種信號(hào)激勵(lì)(包括正弦波,方波,鋸齒波,脈沖信號(hào)等)。為鐵路信號(hào)器材測(cè)試提供各種可靠的功率信號(hào)源。解決了鐵路信號(hào)器材測(cè)試測(cè)試時(shí)不標(biāo)準(zhǔn)激勵(lì)引起的測(cè)試誤差及波形誤差。
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