[實(shí)用新型]全自動(dòng)汽車離合器蓋總成檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)裝夾裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420409754.8
• 申請(qǐng)日: 2014-07-24
• 公開（公告）號(hào): CN204142490U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王占禮;邵春平;劉亮;張邦成;李靜;柳虹亮;陳延偉;劉晨東;胡艷娟;高智;邵東;陳晶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué);邵春平
• 主分類號(hào): G01M13/02
• 分類號(hào): G01M13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種全自動(dòng)汽車離合器蓋總成檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)裝夾裝置，包括可將人工操作離合器蓋總成檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)槿詣?dòng)離合器蓋總成檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)的裝置(1)、人工操作離合蓋蓋總成檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)(2)、全自動(dòng)汽車離合器蓋總成生產(chǎn)線線體(3)；可將人工操作離合器蓋總成檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)槿詣?dòng)離合器蓋總成檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)的裝置(1)與人工操作離合器蓋總成檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)(2)固定連接，其特征在于還包括支架部裝(1-1)、移動(dòng)部裝(1-2)、抓取部裝(1-3)、自動(dòng)代分離軸承及鎖緊螺母部裝(1-4)，支架部裝?(1-1)與移動(dòng)部裝?(1-2)固定連接，移動(dòng)部裝(1-2)與抓取部裝?(1-3)通過法蘭連接，抓取部裝(1-3)與自動(dòng)代分離軸承及鎖緊螺母部裝(1-4)通過電磁鐵連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)汽車離合器蓋總成檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)裝夾裝置，其特征在于支架部裝的結(jié)構(gòu)是：包括人工操作離合器蓋總成檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)工作臺(tái)板(1-1-1)、導(dǎo)向軸支座?(1-1-2)、鍍鉻空心軸(1-1-3)和型材安裝板(1-1-4)；其中，人工操作離合器蓋總成檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)工作臺(tái)板(1-1-1)與導(dǎo)向軸支座(1-1-2)固定連接；導(dǎo)向軸支座(1-1-2)與鍍鉻空心軸(1-1-3)采用卡緊連接；導(dǎo)向軸支座(1-1-2)與型材安裝板(1-1-4)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)汽車離合器蓋總成檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)裝夾裝置，其特征在于移動(dòng)部裝的結(jié)構(gòu)是：包括型材直線連接條(1-2-1)、鋁型材(1-2-2)、無桿氣缸安裝板(1-2-3)、無桿氣缸(1-2-4)、無桿氣缸活塞連接板(1-2-5)、加強(qiáng)筋安裝板(1-2-6)、直線導(dǎo)軌(1-2-7)、直線導(dǎo)軌安裝板(1-2-8)、緩沖器安裝支座(1-2-9)、液壓緩沖器(1-2-10)、加強(qiáng)筋斜板(1-2-11)、加強(qiáng)筋立板(1-2-12)、電缸防動(dòng)螺栓(1-2-13)、加強(qiáng)筋連板(1-2-14)、電缸(1-2-15)、法蘭(1-2-16)；型材直線連接條(1-2-1)插入鋁型材(1-2-2)中與型材安裝板(1-1-4)固定連接，鋁型材(1-2-2)與無桿氣缸安裝板(1-2-3)固定連接，無桿氣缸(1-2-4)、無桿氣缸活塞連接板(1-2-5)、加強(qiáng)筋安裝板(1-2-6)、直線導(dǎo)軌(1-2-7)、直線導(dǎo)軌安裝板(1-2-8)、緩沖器安裝支座(1-2-9)分別采用固定連接，緩沖器安裝支座(1-2-9)與液壓緩沖器(1-2-10)通過螺紋連接，加強(qiáng)筋安裝板(1-2-6)、加強(qiáng)筋斜板(1-2-11)、加強(qiáng)筋立板(1-2-12)、加強(qiáng)筋連板(1-2-14)通過內(nèi)六角圓柱頭螺栓相互連接，加強(qiáng)筋立板(1-2-12)與電缸防動(dòng)螺栓(1-2-13)通過螺紋連接，加強(qiáng)筋連板(1-2-14)與電缸(1-2-15)固定連接，電缸(1-2-15)與法蘭(1-2-16)通過螺栓連接，法蘭(1-2-16)與抓取部裝(1-3)通過內(nèi)六角圓柱頭螺栓連接。