[實用新型]一種定量加油裝置

有效

• 申請號: 201420408586.0
• 申請日: 2014-07-23
• 公開（公告）號: CN204062424U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 蔣樂鵬
• 申請（專利權）人: 泉州市鯉城鴻達機械有限公司
• 主分類號: F16N29/02
• 分類號: F16N29/02;F16N7/38
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 李紅靈;胡麗琴

技術領域

本實用新型涉及加油設備領域，具體的說是指一種定量加油裝置。

背景技術

從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。由于挖掘機通常都在環境較為惡劣的地方工作，因此像支重輪、托輪等重要零部件的輪體內需要注入潤滑油，以延長其使用壽命。

現有的輪體在加油時一般是人工先對輪體內進行抽真空，然后注入潤滑油直至注滿為止。然而，輪體內對潤滑油的標準要求是加到70-80％即可，油量過多會在運輸過程中可能受到過熱暴曬而導致漏油。或者是技術員在輪體漏氣而沒有抽到真空時就開始注入潤滑油，此種情況會導致輪體內部油量不足，嚴重縮短輪體的壽命。再者，上述的加油方法采用人工加油，加油效率較低，不利于推廣。

實用新型內容

本實用新型提供的是一種定量加油裝置，其主要目的在于克服現有的加油裝置無法實現定量加油的問題。

為了解決上述的技術問題，本實用新型采用如下的技術方案：

一種定量加油裝置，包括抽真空機、電磁閥、油泵、液壓缸、支架、下感應限位器、上感應限位器以及控制器，所述抽真空機與電磁閥連通，所述液壓缸與油泵和電磁閥連通，所述電磁閥與輪體連通，所述液壓缸固定于支架上，所述下感應限位器可上、下滑動地裝設于支架上，所述上感應限位器固定于支架的頂部，所述液壓缸的活塞桿朝上地設置，該活塞桿的頂部設有連接部，該連接部位于下感應限位器和上感應限位器之間，所述下感應限位器的一側邊設有指示尺，所述支架上設有與指示尺配合的刻度尺，所述抽真空機、電磁閥、油泵、下感應限位器以及上感應限位器均與控制器連接。

進一步的，所述抽真空機和電磁閥之間設有壓力顯示表。

進一步的，所述支架上設有一豎桿，所述下感應限位器可調地裝設于豎桿上。

進一步的，所述電磁閥為氣動電磁閥。

由上述對本實用新型的描述可知，和現有技術相比，本實用新型具有如下優點：首先，根據注油量的多少調節好下感應限位器在支架上的位置，下感應限位器和上感應限位器之間的距離即可決定注油量的多少。控制器控制油泵工作為液壓缸供油，當活塞桿的連接部抵觸到上感應限位器時，控制器接收到感應信息并控制油泵停止工作。然后，控制器控制電磁閥打開，并控制抽真空機為輪體抽真空，在抽真空機工作之前，先在控制器上設定抽真空的時間，當抽真空機抽真空達到設定的時間時，控制器控制抽真空機停止工作，并控制電磁閥改變流通方向，此時在壓力的作用下液壓缸內的潤滑油會注入輪體內。最后，當活塞桿的連接部抵觸到下感應限位器時，控制器接收到感應信息，并控制電磁閥關閉，此時即完成了一個輪體的加油。采用本實用新型可實現為輪體進行定量加油，且無需采用人工加油，大大提高了加油效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖。

具體實施方式

參照圖1。一種定量加油裝置，包括抽真空機1、電磁閥2、油泵3、液壓缸4、支架5、下感應限位器6、上感應限位器7以及控制器8。所述抽真空機1通過抽真空管與電磁閥2連通，且在抽真空機1和電磁閥2之間設有壓力顯示表9，所述液壓缸4通過油管與油泵3和電磁閥2連通，所述電磁閥2通過連接管與輪體10連通，所述電磁閥2為氣動電磁閥。

參照圖1。所述液壓缸4固定于支架5上，該支架5上設有一豎桿51，所述下感應限位器6可上、下滑動地裝設于豎桿51上，所述上感應限位器7固定于支架5的頂部。所述液壓缸4的活塞桿朝上地設置，該活塞桿的頂部設有連接部41，該連接部41位于下感應限位器6和上感應限位器7之間。所述下感應限位器6的一側邊設有指示尺61，所述支架5上設有與指示尺61配合的刻度尺52。所述抽真空機1、電磁閥2、油泵3、下感應限位器6以及上感應限位器7均與控制器8連接。

參照圖1。本實用新型的工作過程如下：首先，根據注油量的多少調節好下感應限位器6在豎桿51上的位置，下感應限位器6和上感應限位器7之間的距離即可決定注油量的多少。控制器8控制油泵3工作為液壓缸4供油，當活塞桿的連接部41抵觸到上感應限位器7時，控制器8接收到感應信息并控制油泵3停止工作。然后，控制器8控制電磁閥2打開，并控制抽真空機1為輪體10抽真空，在抽真空機1工作之前，先在控制器8上設定抽真空的時間，當抽真空機1抽真空達到設定的時間時，控制器8控制抽真空機1停止工作，并控制電磁閥2改變流通方向，此時在壓力的作用下液壓缸4內的潤滑油會注入輪體10內。最后，當活塞桿的連接部41抵觸到下感應限位器6時，控制器8接收到感應信息，并控制電磁閥2關閉，此時即完成了一個輪體10的加油。

上述僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的設計構思并不局限于此，凡利用此構思對本實用新型進行非實質性的改動，均應屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。