[實用新型]自動送釘鉚接裝置

有效

• 申請號: 201420408504.2
• 申請日: 2014-07-24
• 公開（公告）號: CN204052770U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 朱志紅
• 申請（專利權）人: 滁州歐博特電子制造有限公司
• 主分類號: B21J15/10
• 分類號: B21J15/10;B21J15/32;B21J15/38;B21J15/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于鉚接技術領域，具體涉及一種自動送釘鉚接裝置。

背景技術

所謂冷碾鉚接法，就是利用鉚桿對鉚釘局部加壓，并繞中心連續擺動直到鉚釘成形的鉚接方法。按照這種鉚接法的冷碾軌跡，可將其分為擺碾鉚接法及徑向鉚接法。擺碾鉚接法較易理解，該鉚頭僅沿著圓周方向擺動碾壓。而徑向鉚接法較為復雜，它的鉚頭運動軌跡是梅花狀的，鉚頭每次都通過鉚釘中心點，即鉚頭不僅在圓周方向有運動，而且沿徑向也在擺動碾壓。

機械生產中經常需要在鋼板等產品上連接螺絲桿，使鋼板與其他部件連接在一起，但是目前很多使用的鋼板都非常輕薄，如果采用螺紋連接，輕薄的鋼板很難打螺紋孔，所以通過鉚釘鉚接的方式連接螺桿，但是，目前都是手工放置鉚釘后再進行鉚合，采用的都是半自動化操作，需要工人每打完一個后，往模具中添加鉚釘，容易存在安全隱患、工作效率低下等不足。

實用新型內容

本實用新型克服了現有技術中采用半自動化鉚接存在的安全隱患和工作效率低下等不足，提供一種將排釘、送釘、鉚接釘子等操作集成一體的自動化操作的自動送釘鉚接裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種自動送釘鉚接裝置，它由排釘組件、送釘組件和鉚接組件組成，所述排釘組件安裝在所述送釘組件旁，所述鉚接組件安裝在送釘組件上方；所述排釘組件由用于自動排釘的釘子振動盤和用于輸送釘子的釘子滑道組成，所述釘子滑道一端為進料口、另一端為出料口，所述釘子滑道的進料口安裝在所述釘子振動盤出料口處；所述送釘組件由下氣缸和夾具組成，所述夾具安裝在所述釘子滑道出料口處，所述下氣缸安裝在所述夾具下方，且所述下氣缸的活塞桿與夾具接觸；所述鉚接組件由上氣缸、鉚接架、第一鉚釘窩頭和第二鉚釘窩頭組成，所述鉚接架安裝在所述夾具上方，所述鉚接架為U型，所述第一鉚釘窩頭安裝在所述鉚接架的一端，所述第二鉚釘窩頭安裝在所述鉚接架的另一端，且所述第一鉚釘窩頭與第二鉚釘窩頭位于同一水平線，所述上氣缸的活塞桿與所述第一鉚釘窩頭接觸。

本技術方案中通過由排釘組件、送釘組件以及鉚接組件組成自動送釘鉚接裝置，通過由釘子振動盤和釘子滑道組成排釘組件，首先通過釘子振動盤實現對釘子的自動排釘，再通過釘子滑道將待加工的釘子輸送到下一工序，通過由下氣缸和夾具組成的送釘組件，首先通過夾具將釘子滑道上待加工的釘子夾緊，再通過下氣缸推動活塞桿帶動夾具向上運動就能將釘子送入下一工序，通過由上氣缸、鉚接架、第一鉚釘窩頭和第二鉚釘窩頭組成的鉚接組件，通過上氣缸帶動活塞桿運動從而帶動第一鉚釘窩頭向著第二鉚釘窩頭方向移動，通過氣缸提供足夠大的鉚接壓力就能實現鉚釘的鉚接過程。

作為優選，述夾具包括支架，所述支架一端活動連接有第一夾臂、另一端活動連接有第二夾臂，在所述支架表面設有滑槽，所述第一夾臂在其與支架連接的端部設有與滑槽配合的第一滑輪，所述第二夾臂在其與支架連接的端部設有與滑槽配合的第二滑輪。

本技術方案中通過在支架上活動連接有第一夾臂和第二夾臂，就能實現第一夾臂向著第二夾臂方向的運動過程，第二夾臂向著第一夾臂的運動過程，通過同時運動的第一夾臂和第二夾臂可以實現對不同尺寸的鉚釘進行夾緊。

作為優選,?所述釘子滑道的長度為20cm，且所述釘子滑道進料口水平高度高于所述釘子滑道出料口的水平高度。

本技術方案中通過設置釘子滑道進料口水平高度高于釘子滑道出料口的高度，從而實現釘子滑道的傾斜設置，使釘子在釘子滑道上傳輸的速度更快。

作為優選，所述第一鉚釘窩頭和所述第二鉚釘窩頭均采用硬質合金制成。

本技術方案中采用硬質合金制造第一鉚釘窩頭和第二鉚釘窩頭，硬質合金由難熔金屬的硬質化合物和粘結金屬通過粉末冶金工藝制成的一種合金材料。硬質合金具有硬度高、耐磨、強度和韌性較好、耐熱、耐腐蝕等一系列優良性能，特別是它的高硬度和耐磨性，即使在500℃的溫度下也基本保持不變，在1000℃時仍有很高的硬度，由于硬質合金具有上述良好的性能，從而能保證第一鉚釘窩頭和第二鉚釘窩頭具有長期的使用壽命，避免鉚釘窩頭的長期更換節約生產成本。

作為優選，所述釘子振動盤的形狀為圓形。

本技術方案中通過將振動盤設計成圓形，便于使振動盤上面的釘子排布的更加合理。

因此，本實用新型具有如下有益效果：