[實用新型]一種壽命長潤滑方便的齒輪

有效

• 申請號: 201420408295.1
• 申請日: 2014-07-23
• 公開（公告）號: CN204004293U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 楊秋鴻
• 申請（專利權）人: 楊秋鴻
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/14;F16H57/04
• 代理公司: 北京恒都律師事務所 11395
• 代理人: 李向東

技術領域

本實用新型涉及一種壽命長潤滑方便的齒輪。

背景技術

現有的齒輪，為了減少其摩擦阻力和降低機械磨損，在其運行中都需要進行潤滑，而傳統的機械傳動齒輪需要不定期的在齒輪的內圈和外圈上涂抹潤滑油，然而有很多使用者很少在齒輪需要涂抹潤滑油的時候適時的進行涂抹，這就會使得齒輪的摩擦過大，使得齒輪磨損加快，壽命減少，且許多齒輪在制造時或者使用前，都不會使用涂噴防銹劑，使用時就會比較快出現生銹的狀況，隨著生產的發展，齒輪運轉的平穩性越來越受到重視，齒輪與齒輪軸連接、轉動的過程中，會發生摩擦、磨損和噪音，影響到正常的機械運作和生產。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種該壽命長潤滑方便的齒輪結構合理，能夠防銹增長壽命，增長潤滑效果，減小添加潤滑的時間的壽命長潤滑方便的齒輪。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種壽命長潤滑方便的齒輪，包括有齒輪本體，所述齒輪本體覆蓋有防銹劑，所述齒輪本體包括有齒輪、齒輪外壁、儲油空腔、齒輪內壁和中心部，所述齒輪位于齒輪外壁的外側，所述儲油空腔位于齒輪外壁的內側，所述齒輪內壁位于儲油空腔內側，所述中心部位于齒輪內壁的內側，所述兩個相鄰的齒輪間設置有齒輪槽，齒輪槽可以給兩個齒輪相接，起到兩個齒輪傳動的效果，所述儲油空腔上設置有一條以上通道通往齒輪槽和中心部，通過通道把儲油空腔內的潤滑油分別滑到齒輪槽和中心部，起到一次對兩側進行潤滑的效果，所述儲油空腔外部設置有進油孔，所述進油孔與儲油空腔固定連接，進油孔可以進潤滑油，把潤滑油輸送到儲油空腔內，所述進油孔上設置有活塞，活塞可以防止從進油孔進去的油流出，防止不必要的浪費，所述齒輪內壁設置有一個以上的凹槽，所述凹槽內皆設置有消音塊，所述凹槽與消音塊固定連接，消音塊可以把齒輪本體的噪音消掉，把消音塊放到凹槽內，可以防止消音塊影響齒輪本體轉動。

作為優選，所述活塞上設置有一個內凹把手，把活塞塞住進油孔，進油時通過內凹把手把活塞抽出，可以有效的防止活塞擋住齒輪本體轉動。

作為優選，所述通道通往齒輪槽和中心部的通道設置為小孔，防止潤滑油一次性往齒輪槽和中心部流光。

本實用新型的有益效果是：由于設置進油孔、儲油空腔、儲油空腔上連接的通道，往進油孔內加入潤滑油，潤滑油會存儲在儲油空腔內，在齒輪本體運行過程中，潤滑油會隨著通道往外流，達到加一次潤滑油可以很長時間內自動為齒輪進行潤滑的效果，節約了工人添加潤滑油的時間，由于設置有凹槽和消音塊，消音塊可以把齒輪本體的噪音消掉，把消音塊放到凹槽內，可以防止消音塊影響齒輪本體轉動，由于設置有防銹劑，可以防止齒輪快速生銹。

附圖說明

圖1為本實用新型一種壽命長潤滑方便的齒輪的正面示意圖。

具體實施方式

參閱圖1所示，一種壽命長潤滑方便的齒輪，包括有齒輪本體1，所述齒輪本體1覆蓋有防銹劑（未圖示），所述齒輪本體1包括有齒輪2、齒輪外壁3、儲油空腔4、齒輪內壁5和中心部6，所述齒輪2位于齒輪外壁3的外側，所述儲油空腔4位于齒輪外壁3的內側，所述齒輪內壁5位于儲油空腔4內側，所述中心部6位于齒輪內壁5的內側，所述兩個相鄰的齒輪2間設置有齒輪槽7，齒輪槽7可以給兩個齒輪2相接，所述儲油空腔4上設置有一條以上通道8通往齒輪槽7和中心部6，通過通道8把儲油空腔4內的潤滑油分別滑到齒輪槽7和中心部6，所述儲油空腔4外部設置有進油孔9，進油孔9可以進潤滑油，把潤滑油輸送到儲油空腔4內，所述進油孔9與儲油空腔4固定連接，所述進油孔9上設置有活塞（未圖示），活塞可以防止從進油孔9進去的油流出，所述齒輪內壁5設置有一個以上的凹槽10，所述凹槽10內皆設置有消音塊11，所述凹槽10與消音塊11固定連接，消音塊11可以把齒輪本體1的噪音消掉，把消音塊11放到凹槽10內，可以防止消音塊11影響齒輪本體1轉動。

所述活塞上設置有一個內凹把手，把活塞塞住進油孔，進油時通過內凹把手把活塞抽出，可以有效的防止活塞擋住齒輪本體轉動。

所述通道8通往齒輪槽7和中心部6的通道設置為小孔，防止潤滑油一次性往齒輪槽7和中心部6流光。

在使用前，先用防銹劑把齒輪本體1涂一遍，把消音塊11安裝到齒輪內壁5的凹槽10內，通過進油孔9把油灌進儲油空腔4內，運作時通過儲油空腔4連接的通道8往齒輪槽7和中心部6運輸潤滑油。