[實用新型]一種用于汽車上的立柱

有效

• 申請號: 201420408220.3
• 申請日: 2014-07-23
• 公開（公告）號: CN204124199U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 陳水明
• 申請（專利權）人: 寧波智天檔案管理咨詢有限公司
• 主分類號: B62D25/04
• 分類號: B62D25/04
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239
• 代理人: 胡小永

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其涉及一種用于汽車上的立柱。

背景技術

????汽車立柱是汽車車身的重要零部件，中門立柱的整體強度影響整車的側面碰撞安全性能，而且車門鉸鏈、限位器和車門鎖銷安裝部位均在中門立柱處，如果剛度不夠，還會導致車門下垂，不僅影響車門密封性能，造成車門開閉困難，而且還影響車身外觀品質。現有技術中的汽車立柱的上端設有上焊接面，下端設有下焊接面，上焊接面為平面結構，下焊接面為帶有凹槽的結構。這種上下焊接面，在焊接過程中，會導致焊接效果變差，因此，有待進一步提高。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種用于汽車上的立柱。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

????一種用于汽車上的立柱，包括由上柱體和下柱體組成的立柱，所述上柱體的頂端中部向下沉陷有凹坑，在凹坑中間位置開設有圓孔；所述上柱體的左右兩側為帶有凹焊接面的結構，所述下柱體的中間位置向上設有凸起部，下柱體向左右兩側延伸帶有矩形齒槽。

????作為本實用新型的優選技術方案，所述矩形齒槽的外端面為弧形結構，內端面為平面結構。

????作為本實用新型的優選技術方案，所述上柱體沿縱向設置有加強筋，增強其強度。

????作為本實用新型的優選技術方案，所述加強筋焊接在上柱體上。

與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過采用上柱體和下柱體共同形成的結構，提高立柱的使用壽命，同時采用凹焊接面結構，提高立柱的焊接效果；采用矩形齒槽，這種接面結構能夠防止焊接變形。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1-上柱體；2-下柱體；3-凹坑；4-圓孔；5-凹焊接面；6-凸起部；7-矩形齒槽；8-加強筋。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1，圖1為本實用新型的結構示意圖。

所述一種用于汽車上的立柱，包括由上柱體1和下柱體2組成的立柱，本實用新型通過采用上柱體和下柱體共同形成的結構，提高立柱的使用壽命，同時采用凹焊接面結構，提高立柱的焊接效果。

所述上柱體1的頂端中部向下沉陷有凹坑3，在凹坑3中間位置開設有圓孔4；所述上柱體1的左右兩側為帶有凹焊接面5的結構，所述下柱體2的中間位置向上設有凸起部6，下柱體2向左右兩側延伸帶有矩形齒槽7，所述矩形齒槽7的外端面為弧形結構，內端面為平面結構，這種接面結構能夠防止焊接變形。

????所述上柱體1沿縱向設置有加強筋8，增強其強度，所述加強筋8焊接在上柱體1上。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。