[實用新型]單直缸多級液力加壓器有效
| 申請號: | 201420408069.3 | 申請日: | 2014-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN204060507U | 公開(公告)日: | 2014-12-31 |
| 發明(設計)人: | 于惠洋;楊智佳;邊朝亮;王千;李博;黃浩;傅云博;高藝博;夏添 | 申請(專利權)人: | 成都惠容佳石油科技有限公司 |
| 主分類號: | E21B4/00 | 分類號: | E21B4/00;E21B7/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610500 四川省成都市新都區新都*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 單直缸 多級 加壓 | ||
技術領域
????本實用新型涉及一種單直缸多級液力加壓器。
背景技術
目前,石油天然氣鉆井工作中,無論是鉆定向井、水平井,或是在直井時,為了更平穩的給鉆頭施加鉆壓,常常應用液力減震加壓器。但是,國內外目前使用的液力減震加壓器大多數是多級缸組合式,缸體直徑不同,這種結構存在以下困難:1.加工生產困難,同心度難易保證;2.費工費時,生產效率低;3.需要專用模具生產,成本高,效率低。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種單直缸多級液力加壓器,以解決現有多級缸組合式液力加壓器的因缸體直徑不同導致制造裝配工藝復雜的問題。
為解決上述技術問題,本實用新型提供一種單直缸多級液力加壓器,包括同軸設置的直通單直缸體、鉆壓扭矩傳遞機構和上接頭;上接頭和鉆壓扭矩傳遞機構分別連接在單直缸體的兩端。
鉆壓扭矩傳遞機構包括傳力下接頭和扭矩短接頭;扭矩短接頭的一端與單直缸體連接;傳力下接頭的一端穿過扭矩短接頭并延伸入單直缸體內,另一端位于扭矩短接頭外;傳力下接頭延伸入單直缸體內的一端的外壁上套設有第一活塞;傳力下接頭與上接頭之間的單直缸體內還設有活塞組。
進一步地,活塞組至少包括一個第二活塞,第二活塞的延伸部上設有與單直缸體接觸的定位間隔體。
進一步地,定位間隔體通過定位件固定在單直缸體上。
進一步地,活塞組包括依次同軸連接的三個第二活塞。
本實用新型的有益效果為:該單直缸液力減震加壓器只有一個直通的單直缸體,各級活塞全部在一個單直缸體內,該結構的單直缸體加工簡單,裝配方便,制造成本低,熱處理方便。并且本實用新型內置活塞級數可調節,從而可根據需要改變其鉆壓大小。
附圖說明
圖1為本實用新型最佳實施例的剖視圖。
其中:1傳力下接頭;2、扭矩短接頭;3、第一活塞;4、單直缸體;5、定位件;6、定位間隔體;7、第二活塞;8、上接頭。
具體實施方式
下面對本實用新型的具體實施方式進行描述,以便于本技術領域的技術人員理解本實用新型,但應該清楚,本實用新型不限于具體實施方式的范圍,對本技術領域的普通技術人員來講,只要各種變化在所附的權利要求限定和確定的本實用新型的精神和范圍內,這些變化是顯而易見的,一切利用本實用新型構思的發明創造均在保護之列。
如圖1所示的單直缸多級液力加壓器,包括同軸設置的直通單直缸體4、鉆壓扭矩傳遞機構和上接頭8;上接頭8和鉆壓扭矩傳遞機構分別連接在單直缸體4的兩端。
鉆壓扭矩傳遞機構包括傳力下接頭1和扭矩短接頭2;扭矩短接頭2的一端與單直缸體4連接;傳力下接頭1的一端穿過扭矩短接頭2并延伸入單直缸體4內,另一端位于扭矩短接頭2外;并且傳力下接頭1延伸入單直缸體4內的一端的外壁上套設有第一活塞;傳力下接頭1與上接頭8之間的單直缸體4內設有活塞組。其中,活塞組至少包括一個第二活塞7,第二活塞7的延伸部上設有與單直缸體4接觸的定位間隔體6,定位間隔體6通過定位件5固定在單直缸體4上,定位件5可以是固定銷。
上述活塞組包括依次同軸連接的三個第二活塞7。設計制造時,根據現場應用的需要,單直缸體4內設置的活塞組包括的活塞級數可靈活增加或減少。
裝配時,首先將第二活塞7和與之相對應的定位間隔體6裝入單直缸體4內靠連接鉆壓扭矩傳遞機構一端并確定其位置,再通過定位件5將對應的定位間隔體6固定在單直缸體4上。隨后,再利用相同的步驟將所需要的更多的第二活塞7依次裝入單直缸體4內。接著,將傳力下接頭1裝入扭矩短接頭2內,再將第一活塞3套裝到傳力下接頭1上固定后,將組裝好的傳力下接頭1、扭矩短接頭2和第一活塞3安裝到單直缸體4內。最后再向傳力下接頭1與扭矩短接頭2之間形成的空腔內注入潤滑油。至此,裝配完成。
使用時,將鉆頭通過螺紋連接在傳力下接頭1,將鉆柱通過螺紋連接在上接頭8后,即可下井使用。
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