[實(shí)用新型]一種道路用三角錐結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420407912.6
• 申請(qǐng)日: 2014-07-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204000663U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邢國(guó)表
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 邢國(guó)表
• 主分類號(hào): E01F9/012
• 分類號(hào): E01F9/012
• 代理公司: 無(wú)
• 代理人: 無(wú)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種道路用三角錐結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

當(dāng)人們開(kāi)車不小心碰撞到三角錐時(shí)，三角錐就容易產(chǎn)生凹陷，這時(shí)三角錐在警示效果上就不好辨識(shí)。整個(gè)三角錐都要被丟棄，產(chǎn)生浪費(fèi)。在搬運(yùn)大量的三角錐時(shí)，因是固定形體，故也不容易一次運(yùn)送大量的三角錐。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種道路用三角錐結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種道路用三角錐結(jié)構(gòu)，包括上缺口三角板和下缺口三角板，所述上缺口三角板的頂端處設(shè)有上嵌式卡槽開(kāi)口，所述上嵌式卡槽開(kāi)口的長(zhǎng)度延伸至三角板中央?yún)^(qū)，所述下缺口三角板的底部處設(shè)有下嵌式卡槽開(kāi)口，所述下嵌式卡槽開(kāi)口的長(zhǎng)度延伸至三角板中央?yún)^(qū)，所述上嵌式卡槽開(kāi)口與下嵌式卡槽開(kāi)口相互卡接，所述上缺口三角板的左右側(cè)設(shè)置有左握手開(kāi)口以及右握手開(kāi)口，所述下缺口三角板的左右側(cè)設(shè)置有左握手開(kāi)口以及右握手開(kāi)口。

其中，所述左握手開(kāi)口以及右握手開(kāi)口對(duì)稱設(shè)置。

其中，所述左握手開(kāi)口以及右握手開(kāi)口的截面呈長(zhǎng)方形。

其中，所述上缺口三角板和下缺口三角板的截面呈三角形。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下：

上述方案中，本實(shí)用新型的道路用三角錐結(jié)構(gòu)采用二片式可上下卡接的三角板，只要將上缺口三角板與下缺口三角板上下卡接，只要讓上嵌式卡槽開(kāi)口與下嵌式卡槽開(kāi)口彼此相互接連卡接，即可馬上組合成一個(gè)立體化的三角錐。如需要收納時(shí)、搬運(yùn)或替換損壞的三角板時(shí)，將上缺口三角板與下缺口三角板上下抽取分離，這樣不旦可以節(jié)省搬運(yùn)時(shí)的不便，也可以節(jié)省空間堆放進(jìn)而可大量收納方便，更可替換損壞的三角板，可避免浪費(fèi)。如要移動(dòng)組合式三角錐的位置時(shí)，只要握緊左握手開(kāi)口或是右握手開(kāi)口即可輕易搬移。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的道路用三角錐結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的上缺口三角板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的下缺口三角板的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。

如圖1至圖3所示的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種道路用三角錐結(jié)構(gòu)，包括上缺口三角板1和下缺口三角板2，所述上缺口三角板1的頂端處設(shè)有上嵌式卡槽開(kāi)口11，所述上嵌式卡槽開(kāi)口11的長(zhǎng)度延伸至三角板中央?yún)^(qū)，所述下缺口三角板2的底部處設(shè)有下嵌式卡槽開(kāi)口21，所述下嵌式卡槽開(kāi)口21的長(zhǎng)度延伸至三角板中央?yún)^(qū)，所述上嵌式卡槽開(kāi)口11與下嵌式卡槽開(kāi)口21相互卡接，所述上缺口三角板1的左右側(cè)設(shè)置有左握手開(kāi)口3以及右握手開(kāi)口4，所述下缺口三角板2的左右側(cè)設(shè)置有左握手開(kāi)口3以及右握手開(kāi)口4。

所述左握手開(kāi)口3以及右握手開(kāi)口4對(duì)稱設(shè)置。

所述左握手開(kāi)口3以及右握手開(kāi)口4的截面呈長(zhǎng)方形。

所述上缺口三角板1和下缺口三角板2的截面呈三角形。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下：

本實(shí)用新型的道路用三角錐結(jié)構(gòu)采用二片式可上下卡接的三角板，只要將上缺口三角板與下缺口三角板上下卡接，只要讓上嵌式卡槽開(kāi)口與下嵌式卡槽開(kāi)口彼此相互接連卡接，即可馬上組合成一個(gè)立體化的三角錐。如需要收納時(shí)、搬運(yùn)或替換損壞的三角板時(shí)，將上缺口三角板與下缺口三角板上下抽取分離，這樣不旦可以節(jié)省搬運(yùn)時(shí)的不便，也可以節(jié)省空間堆放進(jìn)而可大量收納方便，更可替換損壞的三角板，可避免浪費(fèi)。如要移動(dòng)組合式三角錐的位置時(shí)，只要握緊左握手開(kāi)口或是右握手開(kāi)口即可輕易搬移。

以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。