[實用新型]一種用于安瓿包裝盒成型的間歇送料裝置有效
| 申請號: | 201420407533.7 | 申請日: | 2014-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN203946656U | 公開(公告)日: | 2014-11-19 |
| 發明(設計)人: | 黃燦超;吳剛;吳海華;何海洋 | 申請(專利權)人: | 三峽大學 |
| 主分類號: | B65H20/18 | 分類號: | B65H20/18 |
| 代理公司: | 宜昌市三峽專利事務所 42103 | 代理人: | 成鋼 |
| 地址: | 443002*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 安瓿 包裝 成型 間歇 裝置 | ||
技術領域
本實用新型一種用于安瓿包裝盒成型的間歇送料裝置,涉及安瓿自動包裝領域。
背景技術
制藥行業中,為了方便藥劑瓶(安瓿)的轉運儲存,通常采用紙盒包裝。長期以來,安瓿紙盒的制作工序多由人工完成,工作效率低、勞動強度大。因此,安瓿紙盒的自動化生產是大勢所趨。紙盒主要由盒蓋和紙托兩大部分組成,同時在紙托自動沖壓成型過程中,需要實現紙帶自動間歇送料。
發明內容
本實用新型提供一種用于安瓿包裝盒成型的間歇送料裝置,使得安瓿包裝盒的紙托在自動沖壓成型工序時,能夠間歇送料;能夠兼容不同規格的紙托沖壓成型間歇送料需求、一機多用、提高生產效率、降低生產成本。
本實用新型采取的技術方案為:一種用于安瓿包裝盒成型的間歇送料裝置,包括支撐機構,支撐機構上固定安裝有滑移氣缸,滑移氣缸的活塞桿連接有滑移板;所述滑移板下面左端設有兩個第一直線軸承、兩根第一光軸;所述滑移板下面右端設有兩個第二直線軸承、兩根第二光軸;所述滑移板上固定安裝有第二氣缸支座,第二氣缸支座內設有支座軸承副,旋轉氣缸通過軸節固定支撐在所述支座軸承副內,旋轉氣缸的活塞桿通過鉸鏈副連接旋轉主軸;?所述旋轉主軸上設有主壓緊桿、副壓緊桿、輔助壓緊桿。
?所述支撐機構通過第一氣缸支座固定安裝有滑移氣缸。
所述第二氣缸支座通過螺栓固定安裝在滑移板上。
所述旋轉主軸通過兩個主軸支座內的主軸軸承副安裝。
所述主壓緊桿、副壓緊桿、輔助壓緊桿分別設有壓緊塊,通過壓緊塊壓緊紙料。所述輔助壓緊桿下面安裝有限位板。
所述兩根第一光軸分別通過兩個第一支座支撐固定,兩根第二光軸分別通過兩個第二支座支撐固定。
所述支撐機構包括底座。
本實用新型一種用于安瓿包裝盒成型的間歇送料裝置,有益效果如下:
滑移機構主要作用是:當旋轉機構帶動壓緊機構旋轉并壓緊紙盒材料后,滑動機構將帶動紙料,實現高精度的移動送料。
旋轉機構主要作用是:用來帶動壓緊機構旋轉,實現壓緊機構的間歇壓緊和松開的功能。
壓緊機構主要作用是:當旋轉機構帶動壓緊機構壓緊紙料時,滑移機構將會帶動紙料向右移動到沖壓工位;當沖壓完成后壓緊機構將會在旋轉機構的帶動下松開紙料,滑移機構向左回位。
本實用新型一種用于安瓿包裝盒成型的間歇送料裝置,操作安全可靠、能夠兼容不同規格的紙托沖壓成型中的間歇送料需求,達到“一機多用”,提高生產效率的同時,降低了生產成本。
附圖說明
圖1為本實用新型裝置主視結構示意圖;
圖2為本實用新型裝置俯視結構示意圖;
圖3為本實用新型裝置立體結構示意圖。
具體實施方式
如圖1~圖3所示,一種用于安瓿包裝盒成型的間歇送料裝置,主要有四大部分構成:支撐機構1、滑移機構2、旋轉機構3、壓緊機構4。?
如圖2所示,滑移機構2主要組成原理是:滑移氣缸24上的活塞桿通過連接板27與滑移板20連接在一起。當滑移氣缸24的活塞桿伸縮時,滑移板20將會左右移動。所述滑移板20下面左端設有兩個第一直線軸承22、兩根第一光軸23;構成第一直線運動導向副。所述滑移板20下面右端設有兩個第二直線軸承26、兩根第二光軸28;構成第二直線運動導向副。因此,在兩個直線運動導向副的導向下,滑移板20將會實現高精度的左右滑移運動。所述兩根第一光軸23分別通過兩個第一支座支撐21固定在支撐機構1上,兩根第二光軸28分別通過兩個第二支座支撐29固定在支撐機構1上。
如圖2所示,旋轉機構3主要組成原理是:旋轉氣缸31上面有軸節33,軸節33通過軸承安裝在第二氣缸支座32的支座軸承副34內,因此第二氣缸支座32的活塞桿伸縮時,第二氣缸支座32本身將會繞著軸節33在所述支座軸承副34里面旋轉。
此外,當旋轉氣缸31的活塞桿伸縮時,活塞桿將會帶動鉸鏈副35,鉸鏈副35和旋轉主軸36鏈接在一起,旋轉主軸36通過兩套主軸軸承副38安裝固定在兩個主軸支座37上面。因此,當活塞桿伸縮時,鉸鏈副35將會帶動旋轉主軸36繞著兩套主軸軸承副38旋轉。旋轉氣缸31的活塞桿在推動鉸鏈副35,使旋轉主軸36旋轉時,活塞桿是要承受反作用力的,旋轉氣缸31本身旋轉,就可以使旋轉氣缸31的缸體本身和活塞桿保持直線。從而消除活塞桿上的反作用力,達到保護活塞桿的作用。
如圖3所示,壓緊機構4的主要組成原理是:主壓緊桿41、副壓緊桿42、輔助壓緊桿43上,每一個均分別裝有兩個壓緊塊44。當旋轉氣缸31的活塞桿伸開時,活塞桿將會帶動鉸鏈副35,使旋轉主軸36上的主壓緊桿41、副壓緊桿42、輔助壓緊桿43向下運動,此時壓緊塊44將會壓緊紙料。為了防止旋轉氣缸31的活塞桿伸開時,過行程而損壞壓緊機構4,在輔助壓緊桿43的下面裝有限位板45。相反當旋轉氣缸31的活塞桿縮回時,活塞桿將會帶動鉸鏈副35使旋轉主軸31上的主壓緊桿41、副壓緊桿42、輔助壓緊桿43向上運動,壓緊塊44將會松開紙料。
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