[實用新型]一種圓柱面低摩擦的輕型輸送滾軸結構

有效

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• 申請日: 2014-07-22
• 公開（公告）號: CN203975838U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設計）人: 陳襄清;楊龍昊;劉勇;于恩江;劉勤
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: B65G39/02
• 分類號: B65G39/02
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術領域

本實用新型涉及輸送設備技術領域，具體地指一種圓柱面低摩擦的輕型輸送滾軸結構。

背景技術

現有技術中，地面輸送線的滾輪一般采用：粉末冶金材料制成的徑向摩擦滾輪、端面摩擦滾輪，與該滾輪配合的是金屬材料制成的摩擦套；高分子材料制成的滾輪，與該滾輪配合的是高分子材料制成的摩擦套。前者適用于中重型工件的柔性輸送，其結構和工藝相對復雜、外形尺寸大、制造成本高、維護成本高，而且金屬滾輪與金屬摩擦套間的配合對較輕工件的敏感性差，不適合對輕型工件進行輸送；后者雖可以柔性輸送較輕工件，但與工件接觸的非金屬滾輪易被工件上鋒利的棱角劃傷，工件表面的污物也會嵌入滾輪，以至于劃傷工件表面。

發(fā)明內容

本實用新型的目的就是要解決上述背景技術的不足，提供一種圓柱面低摩擦的輕型輸送滾軸結構，既能滿足輕型工件輸送的需要，又能避免滾輪被工件劃傷。

本實用新型的技術方案為：一種圓柱面低摩擦的輕型輸送滾軸結構，其特征在于，包括滾輪總成、傳動軸、軸承、擋墊和彈性擋圈，所述傳動軸兩端裝有軸承，所述傳動軸兩端對稱開有環(huán)形凹槽，所述彈性擋圈卡在環(huán)形凹槽內，彈性擋圈內側設有擋墊；

所述滾輪總成包括滾輪、復合材料摩擦套和過渡套，所述過渡套與滾輪兩端內壁過盈配合，所述復合材料摩擦套與過渡套內壁過盈配合，所述滾輪總成穿過傳動軸位于擋墊之間，所述復合材料摩擦套與傳動軸間間隙配合。

優(yōu)選的，所述復合材料摩擦套一端設有翻邊。

優(yōu)選的，所述過渡套上設有與翻邊對應的凹槽。

本實用新型中，主要由滾輪總成、傳動軸、軸承、擋墊和彈性擋圈組成，滾輪總成由過渡套與滾輪兩端內壁過盈配合、復合材料摩擦套與過渡套內壁過盈配合形成，通過過渡套將復合材料摩擦套固定于滾輪內部，卡在環(huán)形凹槽內的彈性擋圈及擋墊將滾輪在軸向進行定位。當外力將動力通過軸承傳給傳動軸，再通過傳動軸與復合材料摩擦套內壁的摩擦力將動力傳送至滾輪。

復合材料摩擦套一端設有翻邊，過渡套上設有與翻邊對應的凹槽，使復合材料摩擦套與過渡套在連接中避免了摩擦套的軸向滑移。

復合材料摩擦套采用的是聚四氟乙烯與鉛的復合材料，該復合材料具有高強度、自潤滑、低摩擦的特性，對輕型工件具有較好的敏感性。本實用新型中其他零件包括滾輪均采用金屬材料制成。復合材料摩擦套與金屬材料的滾輪間間隙配合，其敏感性大大高于金屬摩擦套與金屬滾輪之間的配合，而且金屬滾輪與工件接觸過程中不會被工件上鋒利的棱角劃傷。

本實用新型結構簡單、使用方便，具有對輕型工件的敏感性高和避免滾輪被工件劃傷的優(yōu)點。

附圖說明

圖1為一種圓柱面低摩擦的輕型輸送滾軸結構的結構示意圖

圖2為圖1中A區(qū)域放大圖

圖3為傳動軸結構示意圖

其中：1.滾輪2.復合材料摩擦套3.擋墊4.傳動軸5.軸承6.過渡套7.彈性擋圈8.環(huán)形凹槽9.翻邊10.凹槽11.工件。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1-3所示，一種圓柱面低摩擦的輕型輸送滾軸結構，由滾輪總成、傳動軸4、軸承5、擋墊3和彈性擋圈7組成，所述傳動軸4兩端裝有軸承5，傳動軸5兩端對稱開有環(huán)形凹槽8，彈性擋圈7卡在環(huán)形凹槽8內，彈性擋圈7內側設有擋墊3；

滾輪總成由滾輪1、復合材料摩擦套2和過渡套6組成，過渡套6與滾輪1兩端內壁過盈配合，復合材料摩擦套2與過渡套6內壁過盈配合，復合材料摩擦套2臨近彈性擋圈7一端設有翻邊9，過渡套6上設有與翻邊對應的凹槽10。滾輪總成穿過傳動軸4位于擋墊3之間，所述復合材料摩擦套2與傳動軸4間間隙配合，復合材料摩擦套2采用的是聚四氟乙烯與鉛的復合材料。滾輪與其余零件均采用金屬材料制成。

當外力將動力傳給傳動軸，傳動軸開始轉動，通過傳動軸與復合材料摩擦套內壁的摩擦力將動力傳送至滾輪1，滾輪1上的工件11實現低摩擦的輕型輸送。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，應當指出，任何熟悉本領域的技術人員在本實用新型所揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。