[實用新型]工程機械車輛柴油機潤滑油加熱裝置

有效

• 申請號: 201420406562.1
• 申請日: 2014-07-23
• 公開（公告）號: CN203978544U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 于秩祥;王正楊;劉春梅
• 申請（專利權）人: 江蘇建筑職業技術學院
• 主分類號: F01M5/02
• 分類號: F01M5/02
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 張斌

技術領域

本實用新型涉及一種工程機械車輛柴油機，屬于工程機械車輛技術領域。?

背景技術

目前，工程機械車輛（汽車起重機、裝載機、挖掘機和卡車）運用已成為國家建設和道路運輸的重要組成部分。由于工程機械車輛使用的柴油發動機，而柴油機功率輸出大，轉矩輸出強，內部相對運轉零件制造強度高。因此，需要采用相對黏度較高的發動機潤滑油，才可以保證內部相對運轉的部件運行，減少機械摩擦。由于才有黏度較高機油，機油在低溫環境下，流動性變差，導致機油黏度增達，使發動機冷起動時，機油泵需要一定的時間將機油泵送到各零件表面，這時加大了發動機內部相對運轉部件的干摩擦，導致發動機的磨損。根據科學計算，工程機械車輛柴油機發動機每冷起動一次增加發動機的磨損量為0.8%，在寒冷地區（-15℃以下時）冷起動磨損量大于1%，冷起動磨損占車輛發動機使用磨損的75%以上。在寒冷地區環境下使用的工程機械車輛發動機大大降低了其使用壽命。?

發明內容

為了克服上述現有技術的不足之處，本實用新型提供一種工程機械車輛柴油機潤滑油加熱裝置，可以滿足柴油機潤滑油加熱需要，減少柴油機冷起動磨損。?

本實用新型是通過如下技術方案實現的：一種工程機械車輛柴油機潤滑油加熱裝置，它包括裝機油的柴油機油底殼，柴油機油底殼上有放油螺栓，柴油機油底殼內設置有機油收集器，在所述的柴油機油底殼的下表面固定有電子加熱器，電子加熱器包括電極片和PTC發熱片，電極片和PTC發熱片外裝有陶瓷外殼，電子加熱器外安裝有電子加熱器保護殼，電子加熱器上伸出兩根與電極片相連的加熱導線連接電源，加熱器保護殼上設置安裝在加熱導線外層的硅膠套管。?

所述的電子加熱器位于靠近所述的機油收集器的位置。?

所述的電子加熱器有多個，多個電子加熱器并聯連接。?

本實用新型的有益效果是：在工程機械車輛的柴油機發動機的油底殼上安裝電子加熱器，電子加熱器包括電極片和PTC發熱片。PTC加熱片具有自動恒溫的特點，不需要溫度控制系統，將PTC加熱片直接通電即可。根據工程車輛使用電源電壓不同，電壓選用12V或24V，能產生加熱溫度為40℃~80℃。此溫度完全可以滿足柴油機潤滑油加熱需要。減少柴油機冷起動磨損。提高工程機械車輛發動機使用壽命。?

附圖說明

下面根據附圖和實施例對本實用新型進一步說明。?

圖1是本實用新型結構示意圖；?

圖2是圖1的仰視圖。

圖中，1—柴油機油底殼；2—放油螺栓；3—電子加熱器保護殼；4—電子加熱器；5—硅膠套管；6—加熱導線；7—電極片；8—PTC發熱片；9—陶瓷外殼；10—機油收集器；11—機油。?

具體實施方式

如圖1、圖2所示的一種工程機械車輛柴油機潤滑油加熱裝置，它包括裝機油11的柴油機油底殼1，柴油機油底殼1上有放油螺栓2，柴油機油底殼1內設置有機油收集器10，其特征在于：在所述的柴油機油底殼1的下表面固定有電子加熱器4，電子加熱器4包括電極片7和PTC發熱片8，電極片7和PTC發熱片8外裝有陶瓷外殼9，電子加熱器4外安裝有電子加熱器保護殼3，電子加熱器4上伸出兩根與電極片7相連的加熱導線6連接電源，加熱器保護殼3上設置安裝在加熱導線6外層的硅膠套管5。?

所述的電子加熱器4位于靠近所述的機油收集器10的位置。?

所述的電子加熱器4有多個，多個電子加熱器4并聯連接。?

電子加熱器安裝在柴油機油底殼1底面，最佳安裝位置應在機油收集器10附近，便于快速加熱油底殼使潤滑油升溫，用耐熱絕緣材料電子加熱器4黏貼在油底殼1底面，在電子加熱器外圍安裝保護殼3并防水處理，當油溫加熱到70℃時，自動斷電。將硅膠套管5固定在保護殼上3上避免導線6損壞，導線6引出兩個導線接電源電路。根據柴油機油底殼1大小不同,可在油底殼表面安裝多個電子加熱器，多個電子加熱器使用時，必選并聯。?

電子加熱片采用PTC元件，電子加熱片只需（12或24V）電壓即可恒溫發熱，PTC加熱片具有恒溫發熱、無明火、熱轉換率高、受電源電壓影響極小、自然壽命長，正常環境下使用，壽命可達10年以上。PTC加熱片具有自動恒溫的特點，不需要溫度控制系統，將PTC加熱片直接通電即可。根據工程車輛使用電源電壓不同，電壓選用12V或24V，能產生加熱溫度為40℃~80℃。此溫度完全可以滿足柴油機潤滑油加熱需要。減少柴油機冷起動磨損。提高工程機械車輛發動機使用壽命。?