[實用新型]一種便攜式電動滑板車

有效

• 申請號: 201420406256.8
• 申請日: 2014-07-22
• 公開（公告）號: CN204021174U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 崔可巍;李宏光
• 申請（專利權）人: 崔可巍;李宏光
• 主分類號: B62M6/40
• 分類號: B62M6/40;B62K3/00;B62K15/00;B62J6/04;B62J6/02
• 代理公司: 北京安博達知識產權代理有限公司 11271
• 代理人: 徐國文

技術領域

本實用新型涉及一種電動車，具體講涉及一種便攜式電動滑板車。

背景技術

電動車一般是以電池做為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能，并控制電流大小改變速度的車子。時至今日，電動車作為綠色朝陽產業，發展速度越來越快，類型也多種多樣。

做為電動車其中一種的電動滑板車，因其能耗不到摩托車的十分之一、小轎車的十五分之一；占有空間只有一般小轎車的三十分之一，，越來越普及。從發展趨勢上看，兩輪電動滑板車做為一種節能環保、出行便捷、使用成本相對較低的中短距離交通工具，市場前景十分看好。隨著產業發展環境的改善、道路建設的加快、居民收入水平的提高，市場空間會進一步擴大。

目前，市售電動車種類繁多，但是，這些產品普遍存在以下不足：

1、電機成本高，不利于維修維護；

2、整車的重量較重，一般都在10kg以上，不利于隨身攜帶；

3、制動效果差，不利于人身安全；

4、沒有警示、照明系統，不利于騎行安全。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種便攜式電動滑板車，重量輕，可折疊，能耗低，帶有照明警示系統；結構簡單，安全可靠，便于攜帶。

本實用新型的目的是采用下述技術方案實現的：

本實用新型提供的便攜式電動滑板車，包括豎梁1、底盤3、電機20和電池26，所述豎梁1兩端分別設有方向柄6和前輪4，所述豎梁1和底盤3之間設有連臂2，在所述前輪4和后輪5之間的底盤3上依次設有電路板、電池26和電機20，其改進之處在于：所述方向柄6設有探照燈10，所述底盤3尾部設有轉向燈27、剎車燈28和示廓燈29。

其中，水平設置的方向柄6兩端對稱設有通過控制線8與電路板連接的控制柄7，所述控制柄7設有電源鍵、制動鍵、調速鍵和燈光控制鍵。

其中，所述豎梁1包括同心設置的外管和內管，所述外管頂部設有與內管連接的卡箍9，所述外管底部設有與前輪4連接的減震臂；所述前輪4設置在“Y”形減震臂的豁口中。

其中，所述連臂2一端焊接在豎梁1底部，另一端與底盤3之間設有卡盤11；所述卡盤11固定設置在底盤3端部，并于連臂2活動連接。

其中，所述卡盤11為圓弧形，圓心設有通孔，盤面設有弧形軌道，所述弧形軌道間隔設有凹槽，所述連臂2與卡盤11通過設置在通孔和凹槽的螺栓連接，設置在所述凹槽的螺栓設有位移調整鍵。

其中，所述底盤3設有與電機20軸平行的光軸13和驅動軸12，所述光軸13分別設有驅動齒輪17和光軸同步輪30；在所述驅動軸12設置的單向軸承15上依次設有驅動同步輪14、后輪5和剎車盤21；所述電機齒輪19與驅動齒輪17嚙合連接，所述光軸同步輪30與驅動同步輪14通過皮帶16連接，所述剎車盤21與制動器22連接。

其中，所述光軸13兩端與底盤3之間設有軸承座18，所述驅動軸12兩端通過螺母固定設置在底盤3上。

其中，所述電路板包括控制模塊23、電源管理模塊24和電池保護模塊25，所述控制模塊23分別與探照燈10、電機20、制動器22、電源管理模塊24、轉向燈27、剎車燈28和示廓燈29連接；所述電源管理模塊24、電池保護模塊25和電池26依次串聯連接。

其中，所述電源鍵、制動鍵、調速鍵和燈光控制鍵通過控制線8與控制模塊23連接，并向其發出控制指令。

其中，所述探照燈10、轉向燈27、剎車燈28和示廓燈29為LED燈；所述電機20為24V直流電機；所述電池26為24V鋰電池組；所述電動滑板車為鋁合金材質。

與現有技術相比，本實用新型達到的有益效果是：

1、本實用新型提供的便攜式電動滑板車，采用24V直流電機，減輕了電機的重量，降低了電機的成本，便于日后維修保養。

2、本實用新型提供的便攜式電動滑板車，采用直流電機和鋁合金材質使整體的重量較輕，便于運輸、攜帶。

3、本實用新型提供的便攜式電動滑板車，折疊式設計，節省空間，便于隨身攜帶。

4、本實用新型提供的便攜式電動滑板車，采用二級減速，制動效果好。

5、本實用新型提供的便攜式電動滑板車，采用警示、照明系統，不但可以適應不同天氣條件，而且在行駛中對周圍的人或車進行行駛情況的提示，避免發生交通意外，為人身安全提供更多保障。

6、本實用新型提供的便攜式電動滑板車，警示、照明系統采用LED燈，不但照明效果好，而且節約能耗。