[實用新型]一種密封閥桿

有效

• 申請號: 201420406008.3
• 申請日: 2014-07-22
• 公開（公告）號: CN203940109U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 張崇賢
• 申請（專利權）人: 浙江加耐特閥門科技有限公司
• 主分類號: F16K41/00
• 分類號: F16K41/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及一種閥門,更具體地說，它涉及一種密封閥桿。

背景技術

目前，市場上的閥桿一端用于控制閥體內的閥芯，另一端與手輪固定連接，閥門通過轉動閥桿控制閥芯實現截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能。

閥桿與閥體傳動連接，又要顧及閥桿與閥體之間的密封性，一般采用在閥桿上套設環形密封圈，因為，閥體內部空間較小，不容易安裝環形密封圈。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種一種密封閥桿，具有裝配方便和密封效果好的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種密封閥桿，包括用于與閥體傳動連接的閥桿，其特征是：所述閥桿包括用于控制閥芯的傳動段、用于與手輪固定連接的控制段，所述傳動段與控制段拼接構成密封的型腔，所述型腔內設有密封傳動機構，所述密封傳功機構包括用于充氣的氣囊、傳動件，所述氣囊上安裝有充氣閥，所述傳動件一端用于與閥體傳動連接，另一端用于與氣囊抵觸連接，所述傳動段的外圓面開設有用于傳動件穿過的通孔、用于充氣閥伸出的充氣孔。

通過采用上述技術方案，傳動段與控制段拼接構成密封的型腔，一方面，用于放置密封傳動機構，另一方面，避免氣囊內在充滿氣體的時候從傳動段與控制段拼接構成的型腔空隙中露出，損壞氣囊，降低其使用壽命，另外，氣囊再損壞后，密封的型腔可以作為第二氣囊，氣囊在充滿氣后，用于與氣囊抵觸連接的傳動件從傳動段上開設在通孔中穿過與閥體傳動連接，氣囊通過安裝在其上的充氣閥控制內部氣體的多少，充氣閥從充氣孔中伸出，方便充氣，氣囊在充滿氣后與傳動件抵觸連接，傳動件與氣囊分開設置，裝配方便，因此，該實用新型具有裝配方便和密封效果好的特點。

本實用新型進一步設置為：所述通孔設有若干個，該若干個通孔上下交錯且沿傳動段的徑向環形分布，所述傳動件設有若干個且與通孔一一配合。

通過采用上述技術方案，若干個通孔上下交錯且沿傳動段的徑向環形分布，通孔上下分布是為了確保閥桿的強度，通孔交錯分布是為了保證閥桿與閥體傳動連接的密封性，通孔沿傳動段的徑向環形分布既為了保證閥桿與閥體傳動連接的密封性，又為了提高閥桿的同心度。

本實用新型進一步設置為：每個傳動件相對氣囊的另一側面均開設有用于放置密封圈的切槽。

通過采用上述技術方案，傳動件相對氣囊的另一側面均開設有切槽，用于放入密封圈，通過氣囊內氣體的含量調整傳動件與閥體擠壓密封圈的力度，切槽定位密封圈，防止密封圈受到擠壓而移位，影響密封效果。

本實用新型進一步設置為：所述傳動件相對氣囊的一端連接有用于與型腔內部抵觸連接的固定片。

通過采用上述技術方案，傳動件與氣囊之間通過固定片固定，一方面，增加密封件與氣囊的接觸面積，促使氣囊更容易推出傳動件的同時，不會被傳動件扎破，另一方面，防止傳動件從傳動段上脫落。

附圖說明

圖1為本實用新型一種密封閥桿實施例的示意圖1；

圖2為本實用新型一種密封閥桿實施例的示意圖2。

圖中：1、閥桿；11、傳動段；111、通孔；112、充氣孔；12、控制段；2、型腔；3、傳動機構；31、氣囊；311、充氣閥；32、傳動件；4、切槽；5、固定片。

具體實施方式

參照圖1至圖2對本實用新型一種密封閥桿實施例做進一步說明。