[實用新型]防盜及門禁系統

有效

• 申請號: 201420405100.8
• 申請日: 2014-07-22
• 公開（公告）號: CN203974747U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 洪浩鵬
• 申請（專利權）人: 汕頭高新區騰力高分子材料科技有限公司
• 主分類號: B60R25/20
• 分類號: B60R25/20
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 溫旭;張澤思

技術領域

本實用新型涉及安全信號系統領域，尤其涉及一種準確率高的防盜及門禁系統。

背景技術

現有門禁系統通常采用刷電子卡的方式驗證用戶合法身份，但是電子卡非常容易仿制，給門禁安全帶來極大隱患。近期，指紋識別技術越來越多地被用到門禁系統中，這極大地提高了門禁系統的安全系。但是，在實際應用中，由于采集指紋時動作不規范、手指表面有異物、傳感器老化及外部溫度環境變化等因素的影像，指紋經常不能被門禁系統所識別，導致身份驗證失敗。

現代門禁防盜系統同樣地適用于汽車安防領域。隨著汽車工業的蓬勃發展以及社會大眾經濟能力的提升，汽車已儼然成為人類生活的一部分。但隨著汽車數量的增加與普及化，汽車的失竊率也逐年的升高，因此有越來越多的車主選擇在汽車上加裝汽車防盜系統來避免汽車失竊。

目前常見門禁系統也有采用遙控操作的，現有的遙控門禁一般需要主動控制，該方式缺乏便捷性，而對于被動身份識別則存在識別準確率及安全性低的問題，另外現有被動身份識別裝置往往需要近距離感應才能啟動開關，使用十分不便。

實用新型內容

本實用新型實施例所要解決的技術問題在于，提供一種防盜及門禁系統，包括多通道感應器及芯片繼電器，所述多通道感應器包括電源、第一信號接收器、第一信號發射器及第一處理芯片，所述電源為所述第一信號接收器、第一信號發射器及第一處理芯片供電，所述第一信號接收器及所述第一信號發射器分別與所述第一處理芯片連接；所述芯片繼電器包括繼電器及控制電路，所述控制電路包括第二信號接收器、第二信號發射器及第二處理芯片，所述繼電器設有插腳，所述繼電器及所述控制電路供電并聯后連接到所述插腳進行取電，所述第二信號接收器及所述第二信號發射器分別與所述第二處理芯片連接，所述控制電路與所述繼電器電連接。

當本實用新型應用于門禁系統時，芯片繼電器的所述第二芯片通過所述第二信號發射器定期向四周發射加密編碼信號，當多通道感應器進入預先設定的信號接收距離時，該信號接收距離可長達3~4米，由所述第一信號接收器接收編碼并將編碼轉至與之連接的第二處理芯片進行匹配處理，若所述加密編碼與所述第一處理芯片預設的編碼不匹配，則多通道感應器與芯片繼電器不相匹配，多通道感應器不進行其他動作；若所述加密編碼與所述第一處理芯片預設的編碼相匹配，則多通道感應器與芯片繼電器是對應的，多通道感應器的第一信號發射器向所述第二信號接收器發送匹配編碼，由所述第二信號接收器將匹配編碼轉至與之連接的第二處理芯片處理，當所述匹配編碼由第二芯片解碼后通過驗證相匹配，則所述第二處理芯片控制所述繼電器打開開關完成解鎖。

當本實用新型應用于汽車防盜時，所述芯片繼電器不定期主動向周圍發射信號，而是當車輛電路接通之后再發射加密編碼信號，與多通道感應器進行上述過程的信號匹配，若匹配失敗，則所述芯片繼電器切斷發動機油路及汽車電路，防止車輛被盜，若匹配成功，則車輛發動機可以正常啟動。

進一步地，所述第一、第二信號發射器為高頻發射器，所述第一、第二信號接收器為高頻接收器。

進一步地，用于加密編碼及解編碼的所述芯片為可編程的單片機。

進一步地，所述繼電器還包括鐵芯、纏繞于所述鐵芯的線圈、銜鐵及彈簧觸片，所述插腳與所述控制電路電連接，所述控制電路連接所述線圈，所述控制電路可以設置在所述繼電器內部，也可以連接在所述繼電器外，可根據實際需求選擇。

??????進一步地，所述繼電器為磁簧繼電器、固態繼電器、或中間繼電器。

??????進一步地，所述第一信號接收器及第二信號接收器為高頻多通道接收器，包括射頻接收器或藍牙接收器。

??????進一步地，所述第一信號發射器及第二信號發射器為射頻發射器或藍牙發射器。

??????本實用新型的工作流程為：

實施本實用新型，具有如下有益效果：

??????本實用新型通過在傳統的芯片繼電器上安裝控制芯片，每個芯片繼電器帶有唯一對應的多通道感應器，利用無線信號傳輸技術，通過編碼的傳輸校驗，實現門禁的智能匹配和控制，提供了一種操作便捷，驗證準確，防盜性能高的防盜及門禁系統。

附圖說明

圖1是本實用新型芯片繼電器連接框圖；

圖2是本實用新型多通道感應器電路框圖；

圖3是本實用新型繼電器結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型作進一步地詳細描述。