[實用新型]瓦楞紙板生產(chǎn)線的糊輪上膠機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420404923.9
• 申請日: 2014-07-22
• 公開（公告）號: CN203972246U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設計）人: 王衛(wèi)群;施衛(wèi)東;李太鵬;徐旭升
• 申請（專利權）人: 浙江恒特機械有限公司
• 主分類號: B05C11/00
• 分類號: B05C11/00;B05C11/02;B05C1/08;B31F1/20
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 翁霽明

技術領域

本實用新型涉及的是一種瓦楞紙板生產(chǎn)設備中可調(diào)間隙的糊輪機構，屬于瓦楞紙板生產(chǎn)設備技術領域。

背景技術

現(xiàn)有技術中，瓦楞紙板生產(chǎn)設備又稱為瓦楞機，其中的上膠機構是整個瓦楞機的重要裝置之一。所述的上膠機構主要包括兩根相鄰布置在糊槽中由左右兩側車壁支撐的糊輪和刮糊輪；傳統(tǒng)的上膠機構對紙板的門幅是固定的，膠量按照一定流速供應，不能隨紙板的寬度、紙質(zhì)及運動速度等作調(diào)整；傳統(tǒng)的糊輪外管與中心軸聯(lián)成一個整體，軸心通過外力連同糊輪一起滾動，在糊輪轉(zhuǎn)動時，糊輪面容易發(fā)生顛簸，最終影響上膠的均勻度。

另外，設置在糊槽中的糊輪和刮糊輪的作用在于上漿，但是上漿的厚薄通常取決于糊輪和刮糊輪之間的間隙，為了在糊輪上獲得一定的上漿厚度，目前，糊輪間隙調(diào)整主要采用手動調(diào)整糊輪和刮糊輪之間的間距，從而使糊輪上獲得一定厚度，達到控制糊輪上漿厚薄的作用；但是手動調(diào)整間隙，只能靠經(jīng)驗掌握糊輪與刮糊輪的間隙變動大小，費時費力，造成準確性不高，自動化程度不高，操作安全性差。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術存在的不足，而提供一種結構簡單，使用方便可靠，能保證上膠的均勻性，能方便調(diào)整門幅和糊（膠）量的瓦楞紙板生產(chǎn)線的糊輪上膠機構。

本實用新型的目的是通過如下技術方案來完成的，一種瓦楞紙板生產(chǎn)線的糊輪上膠機構，它主要包括兩根平行布置在糊槽中并支承在左右兩車壁上的糊輪和刮糊輪，所述糊輪由空心外管構成的糊輪輪面和固定在左右兩車壁上的中心內(nèi)軸組成，空心外管的兩端各配置有一支承端蓋，所述支承端蓋的內(nèi)孔通過至少一軸承支承在中心內(nèi)軸并可相對轉(zhuǎn)動；所述中心內(nèi)軸的兩端各通過一車壁固定套固定安裝在左右兩車壁上。

????本實用新型的一種優(yōu)選方案是：所述的刮糊輪由空心管構成的刮糊輪輪面和固定在左右兩車壁上的中心軸組成，空心管的兩端各配置有一支撐端蓋，所述支撐端蓋的內(nèi)孔通過至少一軸承支承在中心軸上并可相對轉(zhuǎn)動；所述中心軸的兩端各通過一車壁軸套固定安裝在左右兩車壁上；

所述中心內(nèi)軸的至少一端面相接有一糊輪偏心套，且該糊輪偏心套伸出在車壁外，并在糊輪偏心套的外端部相連有一可使中心內(nèi)軸轉(zhuǎn)動的微調(diào)轉(zhuǎn)動機構；所述的中心內(nèi)軸或與中心內(nèi)軸通過軸向螺絲固連在一起的糊輪偏心套通過軸承支承在車壁軸套中。

本實用新型另一種優(yōu)選的方案是：所述的刮糊輪由空心管構成的刮糊輪輪面和固定在左右兩車壁上的中心軸組成，空心管的兩端各配置有一支撐端蓋，所述支撐端蓋的內(nèi)孔通過至少一軸承支承在中心軸上并可相對轉(zhuǎn)動；所述中心軸的兩端各通過一車壁軸套固定安裝在左右兩車壁上；

所述中心軸的至少一端面相接有一刮糊輪偏心套，且該刮糊輪偏心套伸出在車壁外，并在刮糊輪偏心套的外端部相連有一可使中心軸轉(zhuǎn)動的微調(diào)轉(zhuǎn)動機構；所述的中心軸或與中心軸通過軸向螺絲固連在一起的刮糊輪偏心套通過軸承支承在車壁軸套中。

本實用新型所述的微調(diào)機構包括一固定在糊輪偏心套或刮糊輪偏心套端面上的擺臂，在該擺臂的端部用銷軸連接一根連桿，連桿的另一端部通過銷軸連接在一轉(zhuǎn)動軸端面的偏心部，所述轉(zhuǎn)動軸的軸心與微調(diào)馬達連接。

?本實用新型具有結構簡單，使用方便可靠，能保證上膠的均勻性，能方便調(diào)整門幅和糊（膠）量，自動調(diào)整間隙裝置，省時省力，自動化程度高，操作安全性高等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型作詳細的介紹：圖1所示，本實用新型所述的一種瓦楞紙板生產(chǎn)線的糊輪上膠機構，它主要包括兩根平行布置在糊槽中并支承在左右兩車壁1上的糊輪2和刮糊輪18，所述糊輪2由空心外管3構成的糊輪輪面和固定在左右兩車壁1上的中心內(nèi)軸4組成，空心外管3的兩端各配置有一支承端蓋5，所述支承端蓋5的內(nèi)孔通過至少一軸承6支承在中心內(nèi)軸4上并可相對轉(zhuǎn)動；所述中心內(nèi)軸4的兩端各通過一車壁固定套7固定安裝在左右兩車壁1上。

????圖中所示，本實用新型所述的刮糊輪18也做成與糊輪一樣的結構（在其它實施例中也可采用現(xiàn)有的刮糊輪結構），它由空心管8構成的刮糊輪輪面和固定在左右兩車壁1上的中心軸9組成，空心管8的兩端各配置有一支撐端蓋10，所述支撐端蓋10的內(nèi)孔通過至少一軸承11支承在中心軸9上并可相對轉(zhuǎn)動；所述中心軸9的兩端各通過一車壁軸套12固定安裝在左右兩車壁1上；