[實用新型]具有定位夾緊機構的氣門磨床主軸

有效

• 申請號: 201420404843.3
• 申請日: 2014-07-22
• 公開（公告）號: CN204019346U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 周紅偉;鐘明華
• 申請（專利權）人: 東臺市偉鋒機械廠
• 主分類號: B24B41/04
• 分類號: B24B41/04
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 劉忠祥

技術領域

本實用新型涉及一種機械加工機床，尤其涉及一種氣門磨削加工專用機床的主軸結構。

背景技術

????氣門是發動機的重要零件之一，其錐面與氣門座圈配合，是氣門最主要的配合面，其質量的好壞直接影響到發動機的輸出功率。

現有的氣門錐面加工過程中，氣門的定位與夾緊通常采用安裝在主軸上的三點支撐或雙錐頂夾工裝，或采用彈簧夾頭手動夾緊，該類工裝在使用過程中需要校正且易變動，工裝更換時間長，調整不便，裝夾過程手動操作，自動化程度較低，導致氣門加工過程中定心不準，質量不穩定，生產效率低，加工成本高。

實用新型內容

針對現有技術所存在的上述不足，本實用新型所要解決的技術問題提供一種具有定位夾緊機構的氣門磨床主軸，它不僅能保證氣門的裝夾精度，還能實現自動夾緊，適應氣門磨削加工的自動化作業。

為了解決主述技術問題，本實用新型的一種具有定位夾緊機構的氣門磨床主軸，包括機架、連接于機架上的主軸支座和主軸傳動裝置，以及轉動支承于主軸支座內的空心主軸，在所述空心主軸頭端孔內設置有錐套與彈簧夾頭，所述彈簧夾頭尾端連接有拉管，彈簧夾頭與拉管孔內設置有定位桿，所述拉管與拉管傳動機構相連，所述定位桿與頂出傳動機構相連。

在上述結構中，由于在空心主軸頭端孔內設置有錐套與彈簧夾頭，則夾持氣門的彈簧夾頭是通過錐套直接安裝在空心主軸內的，可以保證彈簧夾頭與主軸軸心線之間的同軸度要求，從而保證氣門的裝夾精度；又由于所述彈簧夾頭尾端連接有拉管，所述拉管與拉管傳動機構相連，則彈簧夾頭可以在拉管傳動機構的驅動下由拉管帶動前后運動，實現彈簧夾頭的自動夾緊與放松，從而實現氣門裝夾后的自動夾緊；還由于彈簧夾頭與拉管孔內設置有定位桿，所述定位桿與頂出傳動機構相連，則定位桿一方面在氣門裝夾時起到軸向限位作用，另一方面在氣門加工完成且彈簧夾頭松開以后，定位桿可以在頂出傳動機構的驅動下向前運動，將氣門自動頂出，實現氣門的自動卸料作業，從而實現了氣門磨削加工的自動化作業。

本實用新型的一種優選實施方式，在機架上還設置有定位頂桿，定位頂桿與空心主軸同軸設置，定位頂桿由頂桿氣缸驅動。采用該實施方式，可以在氣門裝夾過程中通過定位頂桿將氣門沿軸向推送，使氣門尾端緊貼到定位桿上，實現氣門裝夾的軸向自動定位。

本實用新型另一種優選實施方式，在所述機架上設置有縱向導軌，所述主軸支座通過該縱向導軌與機架連接，所述主軸傳動裝置設置在主軸支座上，縱向導軌與空心主軸平行。采用該實施方式，可以使整主軸裝置在機架上沿縱向調整所需的位置，且在縱向位置調整過程中不改變主軸裝置在機架橫向上的位置精度，從而擴大所加工氣門的規格范圍。

本實用新型的又一種優選實施方式，所述定位頂桿安裝在頂桿氣缸的活塞桿上，頂桿氣缸安裝在氣缸支座上，氣缸支座通過定位頂桿座經縱向導軌與機架連接。采用該實施方式，可以使定位頂桿在機架上沿縱向調整所需的位置，且在縱向位置調整過程中不改變其在機架橫向上的位置精度，從而進一步擴大所加工氣門的規格范圍。

本實用新型進一步的優選實施方式，所述定位頂桿座上設置有與縱向導軌相垂直的橫軌，氣缸支座經橫軌與定位頂桿座可移動連接。采用該實施方式，可以便于定位頂桿在機架橫向上的位置調節，保證與空心主軸同心。

本實用新型另一進一步的優選實施方式，所述拉管傳動機構為中空回轉氣缸，中空回轉氣缸套裝在拉管外圓上，中空回轉氣缸的活塞桿與拉管相連，中空回轉氣缸的缸體與主軸支座固連。采用該實施方式，中空回轉氣缸為通用結構件，其中空活塞與缸體之間除了可以在活塞兩側工作腔氣壓差的作用下進行軸向位移外，還可以作高速旋轉運動，從而適應拉管一方面需要隨彈簧夾頭高速旋轉、另一方面需要沿軸向運動以拉緊或放松彈簧夾頭的工作要求，結構簡單，使用方便。

本實用新型又一進一步的優選實施方式，所述中空回轉氣缸的活塞桿通過夾緊調節件與拉管相連，夾緊調節件分別與拉管和中空回轉氣缸的活塞桿旋接。采用該實施方式，可以通過旋轉夾緊調節件來改變拉管與中空回轉氣缸活塞桿之間的軸向位置，在中空回轉氣缸位置不變的情況下調節彈簧夾頭的軸向行程，從而調節彈簧夾頭的夾緊力。