[實用新型]一種雙輪電動摩托車及用于自平衡電動車的雙輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420404813.2
• 申請日: 2014-07-22
• 公開（公告）號: CN204110242U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 常州愛爾威智能科技有限公司
• 主分類號: B62K1/00
• 分類號: B62K1/00;B62K11/00;B62J1/00;B62M6/65;B62M6/45;B62M6/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種雙輪電動摩托車，其特征在于在帶坐墊的電動自平衡獨輪車上增加一個相同的輪子，兩個相同的輪子左右平行機械連接設(shè)置，車體支架為一體式支架，固定于雙輪外側(cè)左右兩邊延伸的軸上，兩腳踏板分別固定于雙輪左右兩邊的車體支架或延伸的車輪軸上，車體支架上設(shè)有坐墊，電機、電池、控制板之間相互電性導通；帶坐墊的電動自平衡獨輪車包括車體支架、坐墊、車輪、電機、腳踏板、電池和控制板,車體支架為一體式支架，固定于車輪左右兩邊延伸的軸上，兩腳踏板分別固定于車輪左右兩邊的車體支架或車輪軸上，車體支架上設(shè)有坐墊，電機、電池、控制板之間相互電性導通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪電動摩托車，其特征在于平行機械連接設(shè)置的雙輪各設(shè)有單獨的電機，兩輪可同速、或差速、或反向運行。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪電動摩托車，其特征在于所述的電機為輪轂電機。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪電動摩托車，其特征在于兩個輪子共用一根電機軸，通過軸左右平行連接設(shè)置，兩個輪子分別通過軸承360°自由旋轉(zhuǎn)固定于軸上，兩輪通過兩輪之間連接兩輪的雙輪軸上凸起設(shè)置進行限位于軸上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪電動摩托車，其特征在于雙輪電動摩托車通過騎行人員對扶手施力控制車子左右方向的運行。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙輪電動摩托車，其特征在于所述的扶手包括騎行人員放置雙手的把手部位、連接兩把手部位以及用于與車體支架連接的轉(zhuǎn)軸部位，在轉(zhuǎn)軸上設(shè)有傳感器，用于感應(yīng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動信息，控制車子左右方向運行。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙輪電動摩托車，其特征在于騎行人員同時對兩把手分別不同方向的前后施力，把手相對原有位置發(fā)生位移，控制車子左右方向的運行，當左邊的把手向后位移，右邊的把手向前位移時，轉(zhuǎn)軸逆時針轉(zhuǎn)動，傳感器感應(yīng)信息后，控制車子的運行方向向左邊偏移或車子向左邊拐彎；當右邊的把手向后位移，左邊的把手向前位移時，轉(zhuǎn)軸順時針轉(zhuǎn)動，傳感器感應(yīng)信息后，控制車子的運行方向向右邊偏移或車子向右邊拐彎。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙輪電動摩托車，其特征在于所述的扶手包括騎行人員放置雙手的把手部位、連接兩把手部位、用于與車體支架連接的轉(zhuǎn)軸部位，以及轉(zhuǎn)軸與連接兩把手部位之間的立柱，在轉(zhuǎn)軸上設(shè)有傳感器，用于感應(yīng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動信息，控制車子左右方向運行。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的雙輪電動摩托車，其特征在于騎行人員同時對兩把手向左或向右施力，把手相對原有位置發(fā)生左右方向上的位移，控制車子左右方向的運行，當騎行人員對兩把手向左施力，兩把手向左位移，立柱向左偏移，立柱連接的轉(zhuǎn)軸向左轉(zhuǎn)動，傳感器感應(yīng)信息后，控制車子的運行方向向左邊偏移或車子向左邊拐彎；當騎行人員對兩把手向右施力，兩把手向右位移，立柱向右偏移，立柱連接的轉(zhuǎn)軸向右轉(zhuǎn)動，傳感器感應(yīng)信息后，控制車子的運行方向向右邊偏移或車子向右邊拐彎。

10.根據(jù)權(quán)利要求6-9任一項所述的雙輪電動摩托車，其特征在于扶手的轉(zhuǎn)軸與車體支架連接處設(shè)有回彈組件，回彈組件包括：軸承、回彈組件外殼、回彈轉(zhuǎn)軸、傳感器、傳感主板、回彈部件，軸承用于連接回彈轉(zhuǎn)軸與回彈組件外殼限制回彈轉(zhuǎn)軸除轉(zhuǎn)動以外的其他運動，回彈轉(zhuǎn)軸與回彈組件外殼之間通過回彈部件連接控制回彈轉(zhuǎn)軸受外力轉(zhuǎn)動后的歸位，傳感器用于感應(yīng)回彈轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動來控制車子運行方向，設(shè)置于傳感主板上，傳感主板設(shè)置于回彈轉(zhuǎn)軸上。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的雙輪電動摩托車，其特征在于回彈部件選自：液壓回彈件、氣壓回彈件、金屬回彈件、橡膠回彈件、硅膠回彈件。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的雙輪電動摩托車，其特征在于回彈部件選自：橡膠回彈件、硅膠回彈件。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的雙輪電動摩托車，其特征在于橡膠回彈件、硅膠回彈件是通過模內(nèi)注塑直接成型于回彈組件外殼與回彈轉(zhuǎn)軸之間。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的雙輪電動摩托車，其特征在于回彈組件外殼內(nèi)表面與回彈轉(zhuǎn)軸外表面均為粗糙表面。