[實用新型]一種燃油超聲降粘處理裝置

有效

• 申請號: 201420404449.X
• 申請日: 2014-07-14
• 公開（公告）號: CN204097067U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 鄭鐵;鄭曉天;曾振軍
• 申請（專利權）人: 鄭鐵;鄭曉天;曾振軍
• 主分類號: B67D7/06
• 分類號: B67D7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種燃油處理裝置，具體涉及的是一種利用超聲波空化作用降低燃料油粘度的處理裝置。

背景技術

由于我國重質燃料油品質高密度、高黏度、高膠質的缺陷，目前，國內燃燒采用重、渣油的動力鍋爐、加熱爐、窯爐等熱力設備普遍存在燃油消耗量高、霧化顆粒直徑較大；火焰中存在雪花火點；液霧與助燃空氣摻混不夠；火焰溫度降低；局部高溫區過熱，燒嘴易結焦、堵塞；燃燒過程中產生大量黑煙，嚴重污染環境等現象。這些問題的存在直接導致了我國液體能源的巨大浪費、以及對環境的嚴重污染。當今全球范圍內石油資源日益枯竭，油價一直居高不下，在液體燃料領域如何提高其霧化效果和燃燒效率，節能降耗成為主要的研究課題之一。

80年代末90年代初以來，超聲霧化作為一項新型霧化技術逐漸引起人們的關注，并對其霧化特性及機理做了廣泛的研究，并取得了一定成果。但就目前應用超聲作用原理的燃油降粘、乳化專利技術來看，由于超聲處理需要一定時長，現有技術均是將待處理的燃油通過超聲處理后，聚積在儲油罐內，再泵入燃燒器燃燒。由于超聲降粘效果受溫度的影響，溫度下降后，處理后的燃油粘度會有不同程度的增加。因此，目前還沒有一種超聲降粘設備可以串連在燃燒器油路上，實現實時降粘處理、連續向燃燒器供油。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、處理量大，可串連接入燃燒器油路，實時、連續向燃燒器供油的燃油超聲降粘處理裝置。

本實用新型提供了一種燃油超聲降粘裝置，包括至少兩個超聲處理槽，所述超聲處理槽之間通過管路連接，所述每個超聲處理槽均設置有一個超聲發生器，所述超聲發生器用于根據待處理燃油品種輸出不同的超聲頻率，所述裝置還包括至少三個流量泵，所述流量泵設置于所述管路上，用于將待處理燃油吸入不同的超聲處理槽，以及單片機控制系統用于控制超聲發生器的超聲處理頻率及時間，所述每個超聲發生器所設置的頻率及時間均不相同。

較優的，所述超聲處理槽還設置有溫度傳感器，所述溫度傳感器將超聲處理槽內的燃油溫度轉換成輸出信號反饋給單片機控制系統；

較優的，所述超聲處理槽還設置有加熱管，所述加熱管用于對流經超聲處理槽的燃油加熱，由所述單片機控制系統控制對燃油加熱的溫度。

較優的，所述超聲發生器的發射頻率為18kHz-230kHz；

較優的，所述超聲處理槽還設置了油氣分離器，用于分離待處理燃油中的氣體及過濾待處理燃油中的雜質；

較優的，還包括燃油暫存箱，所述燃油暫存箱一側與超聲處理槽相連，一側設置有出油管；

較優的，還包括外殼，所述外殼由304號不銹鋼制成，且底部裝有帶鎖死功能的萬向輪。

本實用新型燃油降粘裝置通過設置有多個超聲處理槽，所述多個超聲處理槽之間通過管路連接，流經該裝置的燃油，由安裝在管路上的流量泵將燃油從一個超聲處理槽吸入到下一個超聲處理槽，依次接受不同頻率的超聲空化效應降粘處理。通過單片機控制系統設置燃油在多個超聲處理槽內的處理時間，通過多個超聲處理槽處理的時間差實現連續供油。此外，本裝置具有加熱功能，尤其適用于燒重油、渣油等稠油的設備，可快速降粘，使燃燒時更充分，污染大大降低。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的一種燃油超聲降粘處理裝置結構示意圖。

圖2是本實用新型實施例提供的一種燃油超聲降粘處理裝置整體示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

為了更好得理解本實用新型的技術方案，申請人通過圖1的具體實施方式來說明該實用新型實施例的燃油超聲降粘處理裝置。如圖1所示，圖1是本實用新型實施例中一種燃油超聲降粘處理裝置結構示意圖。