[實用新型]地面交通工具區域對應指向配光型LED燈

有效

• 申請號: 201420404019.8
• 申請日: 2014-07-21
• 公開（公告）號: CN204648055U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 張文虎;鄭秋華
• 申請（專利權）人: 上海開騰信號設備有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V13/12;F21V5/04;F21V7/22;F21W101/02;F21W101/10;F21Y101/02
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

技術領域

本實用新型涉及LED燈，特別涉及一種用于地面交通工具上的區域對應指向配光型LED燈。

背景技術

前照燈，也叫前大燈，安裝于交通工具例如汽車的頭部兩側，用于夜間照明。由于前照燈的照明效果直接影響夜間行車駕駛的操作和交通安全，因此世界各國交通管理部門多以法律形式規定了其照明標準。隨著技術的不斷發展，過去那種白熾真空燈已先后被淘汰，現在汽車的前照燈以鹵素燈、氙氣燈為主。

交通工具的前照燈例如汽車前照燈有其獨特的配光結構，根據發光的類型也可分為遠光燈和近光燈。例如遠光燈發出的燈光經燈罩反射體反射后徑直向前射去，以形成“遠光”。近光燈發出的光需要用遮光板擋掉燈罩反射體的上半部分，其反射出去的光線都是朝下鋪灑射向地面，以形成“近光”，從而不會給對面來車的駕駛者造成眩目。

前照燈對近光的光照的分配有著很嚴格的要求，以右邊規則行駛車輛的近光燈為例，如圖1A至圖1B以及表1和表2所示，根據一些配光標準(例如ECE?R112)，在前照燈呈現近光模式時，在寬度為7920mm的垂直配光屏上，h-h’線以下的明區需要到達一定的光強，中心線V-V’左側Hh線上方為暗區,圖中B50L為對面車道上50米的車輛駕駛員眼睛位置，光強要求在650cd以下，避免光強過高產生眩目。中心線V-V’左側Hh’線下方為主照明區域。右側15°斜線HH₃，或者45°斜線HH₁至水平垂直距25cm轉向水平的折線HH₁→H₁H₂→H₂H₄的上方為暗區，下方為旁高照明區和主照明區。右側旁高照明區為駕駛員提供了右側馬路照明和路標照明，同時又設定了BR點的最大光強不超過1750cd要求，避免靠近車輛的行人產生眩目引起的交通安全事故。75L和50L為對面車道上75米和50米的地面位置最大光強不超過10600cd、13200cd，避免光強過高地面反射影響對面駕駛員行車安全。75R、50R為駕?駛員車道上75米和50米右側地面主照明，光強最小值10100cd。50V為駕駛員正前方50米地面主照明，光強最小值5100cd。25L、25R為駕駛員左右側25米地面照明，光強最小值1700cd。ZoneI為駕駛員25米以內地面主照明，光強最大值不超過2倍的50R測試點，防止近距離地面光強過高而遠處光強低。ZoneIV為駕駛員25米至50米范圍地面主照明區。ZoneII為明暗截止線和主照明區。ZoneIII為明暗截止線上面暗區，所有的測試點區域內光強不超過625cd，以免引起對面車輛和行人產生眩目引起的安全隱患，同時需要一定的照明，因此必須滿足圖1C的最小值要求。

表1?前照燈右行駛車輛在配光屏上的配光表

表2?前照燈右行駛車輛在配光屏上的配光表

圖1C至圖1F為地面交通工具區域照明其它光學要求標準光型，例如左右對稱前照燈以及前霧燈，旁高照明垂直光型前照燈，45斜線至水平線光型前照燈，中心聚光的遠光燈。

LED作為新型光源，自身有著其他照明光源所沒有的許多優點，譬如低電壓、長壽命、體積小、重量輕、響應快、無輻射、無污染及耐各種惡劣條件,并且LED發光方向是單面性的(傳統光源都是體積的360°)，更有利于光線的收集利用，提高光利用率等優點。因此以LED為光源制作LED前照燈是一個新的發展趨勢，但是現有的LED燈較難達到前照燈標準中在配光屏上的明區的光強要求，而且也不容易形成很明顯的明暗截止線，而大多數白光LED照明燈具通常在采用光學透鏡配光時容易產生藍光溢出現象，即不容易提供理想的LED近光燈照明。