[實用新型]一種變速齒輪箱

有效

• 申請號: 201420403984.3
• 申請日: 2014-07-21
• 公開（公告）號: CN204041900U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 金鑫
• 申請（專利權）人: 浙江匯鑫傳動機械有限公司
• 主分類號: F16H3/32
• 分類號: F16H3/32;F16H57/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及變速器的技術領域，尤其是涉及一種變速齒輪箱。

背景技術

變速齒輪箱是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置。目前傳統的變速齒輪箱，箱體的上側設有貫穿箱體左右兩側的輸入軸，伸出箱體右側的輸入軸的端部套設有驅動輪，輸入軸上套設有同軸心的一檔齒輪以及固定于一檔齒輪一側的二檔齒輪，所述箱體的上側設有伸至箱體內的撥叉，撥叉與一檔齒輪和二檔齒輪連接并控制一檔齒輪與二檔齒輪同時沿輸入軸左右滑動，所述箱體的中部設有貫穿箱體左右兩側設有中間軸，中間軸上固定有傳動齒輪組，所述箱體的下側設有貫穿箱體左右兩側的輸出軸，箱體內的輸出軸的中部套設有與傳動齒輪組嚙合傳動的輸出齒輪。雖然這種設備在基本的應用中，可以達到所要求的效果，但是在齒輪長期工作后，齒輪的嚙合齒在變速時，容易出現斷齒的現象，這樣就會造成機器故障，影響正常的使用，而且也會造成箱體被損壞，內部的零部件也會被損壞。

發明內容

針對上述現有技術存在的不足，本實用新型的目的是在于提供一種不容易出現斷齒，對正常的使用不會造成影響，而且設備的壽命長的變速齒輪箱。

為實現上述的目的，本實用新型提供了以下技術方案：

一種變速齒輪箱，包括箱體，所述箱體的上側設有貫穿箱體左右兩側的輸入軸，伸出箱體右側的輸入軸的端部套設有驅動輪，輸入軸上套設有同軸心的一檔齒輪以及固定于一檔齒輪一側的二檔齒輪，所述箱體的上側設有伸至箱體內的撥叉，撥叉與一檔齒輪和二檔齒輪連接并控制一檔齒輪與二檔齒輪同時沿輸入軸左右滑動，所述箱體的中部設有貫穿箱體左右兩側設有中間軸，中間軸上固定有傳動齒輪組，所述箱體的下側設有貫穿箱體左右兩側的輸出軸，箱體內的輸出軸的中部套設有與傳動齒輪組嚙合傳動的輸出齒輪，所述傳動齒輪組包括套設于中間軸上的同軸心的小齒輪以及固定于小齒輪一側的大齒輪，小齒輪的左側的中間軸上套設有與小齒輪固定連接的傳動齒輪，傳動齒輪驅動輸出齒輪轉動，所述大齒輪的左側面上設有環形的齒槽一，所述一檔齒輪的右側面上設有與齒槽一相嚙合的嚙合齒一；所述一檔齒輪與二檔齒輪沿輸入軸左右滑動時，一檔齒輪可與小齒輪嚙合傳動，一檔齒輪的嚙合齒一與大齒輪的齒槽一嚙合傳動，或二檔齒輪與大齒輪嚙合傳動。

本實用新型進一步設置為：所述小齒輪的右側的軸套上套設于有大齒輪，小齒輪的左側面設有凹腔，所述傳動齒輪的右側固定于所述凹腔內。

本實用新型進一步設置為：所述箱體上設有位于中間軸與輸出軸之間并貫穿箱體左右兩側的傳動軸，傳動軸上套設有中間齒輪組，傳動齒輪通過中間齒輪組驅動輸出齒輪轉動。

本實用新型進一步設置為：所述中間齒輪組包括中間大齒輪以及固定于中間大齒輪一側的中間小齒輪，中間大齒輪與傳動齒輪嚙合傳動，中間小齒輪與輸出齒輪嚙合傳動。

本實用新型進一步設置為：所述中間大齒輪的右側面上設有環形的齒槽二，所述輸出齒輪的左側面上設有與齒槽二相嚙合的嚙合齒二。

通過采用上述技術方案，本實用新型所達到的技術效果為：通過增加齒槽和嚙合齒的相互配合工作，不容易出現斷齒，即使齒輪斷齒，也不會對正常的使用不會造成影響，也就不會出現箱體被損壞以及箱體內的零部件被損壞的現象，這樣就直接的增長了設備的使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的剖面結構示意圖。

具體實施例

如圖1所示，為本實用新型公開的一種變速齒輪箱，箱體10的上側設有貫穿箱體10左右兩側的輸入軸11，伸出箱體10右側的輸入軸11的端部套設有驅動輪12，輸入軸11上套設有同軸心的一檔齒輪13以及固定于一檔齒輪13一側的二檔齒輪14，所述箱體10的上側設有伸至箱體10內的撥叉15，撥叉15與一檔齒輪13和二檔齒輪14連接并控制一檔齒輪13與二檔齒輪14同時沿輸入軸11左右滑動，所述箱體10的中部設有貫穿箱體10左右兩側設有中間軸16，中間軸16上固定有傳動齒輪組。