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[實用新型]一種面料阻燃性檢測機中的噴火距離調節裝置有效

專利信息
申請號: 201420403722.7 申請日: 2014-07-21
公開(公告)號: CN203965433U 公開(公告)日: 2014-11-26
發明(設計)人: 黃國甫 申請(專利權)人: 海寧市越海泰克涂層技術有限公司
主分類號: G01N33/36 分類號: G01N33/36;G01N31/12
代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙) 33243 代理人: 張向飛
地址: 314408 浙*** 國省代碼: 浙江;33
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摘要:
搜索關鍵詞: 一種 面料 阻燃 檢測 中的 噴火 距離 調節 裝置
【說明書】:

技術領域

本實用新型屬于面料檢測技術領域,涉及一種面料阻燃性檢測機中的噴火距離調節裝置。

背景技術

根據市場內情分析,北美、中美和歐洲阻燃技術發展勢頭很好,這種形勢預示市場將繼續發展,并需要創新,因此,阻燃面料的前景十分廣大。目前的阻燃面料主要有:后整理阻燃面料,如純棉、滌棉等;本質阻燃面料,如芳綸、腈棉、杜邦凱夫拉、諾梅克斯、澳大利亞PR97等。但無論何種面料,都需要對其阻燃性進行檢測,以使得合格的阻燃面料上市。

我國專利CN?101206213A公開了一種醫用口罩阻燃性能測試儀器,用于測試醫用口罩及所有防護口罩的阻燃性能,由燃燒測試機構和控制機構連接組成,燃燒測試機構為一個帶有透明觀察門的燃燒測試箱,燃燒測試箱內有頭模樣架運動裝置、點火裝置、火焰溫度傳感裝置、火焰高度測量裝置和燃燒裝置;控制機構包括火焰溫度顯示儀、燃氣壓力調節裝置、火焰高度調節旋鈕、頭模運動控制鍵、點火開關及其它功能控制鍵。其采用特殊的人體頭模樣架、儀器各運動及測試部件自動控制、特定氣源點火器特殊的結構設計、特殊的供氣管路控制等方式完成整個測試過程。

而面料在具體使用過程中,其與火源的情況也會因實際情況而異,因此,在對面料進行阻燃性檢測時,而上述測試儀器只能進行單一距離的檢測,從而使得檢測數據不夠全面。

發明內容

本實用新型是針對現有的技術存在的上述問題,提供一種面料阻燃性檢測機中的噴火距離調節裝置,本實用新型所要解決的技術問題是:如何提高面料阻燃性檢測的全面性。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:

一種面料阻燃性檢測機中的噴火距離調節裝置,所述檢測機包括底板和火焰噴射器,其特征在于,所述調節裝置包括滑動連接于所述底板上的滑板,所述滑板與底板之間設置有能夠使兩者相對固定的定位結構一,所述滑板上還設置有一搖板,所述火焰噴射器固定于搖板上,所述底板上還設置有用于夾持待測面料的夾桿。

其工作原理如下:本檢測機在使用時,可先將待測面料固定于夾桿上,接著使滑板相對底板滑動,調節火焰噴射器與待測面料之間的距離,待調節完畢后,再通過定位結構一使滑板與底板相對固定,再操作火焰噴射器朝待測面料噴火,即可進行面料阻燃性的檢測。由于本檢測機中的火焰噴射器與待測面料之間的距離可調,則可根據實際情況進行多組實驗,從而提高面料阻燃性檢測的全面性。本申請中用于夾持待測面料的夾桿可如下設計,檢測機還包括兩根沿豎直方向設置的滑桿,滑桿的下端垂直固定于所述底板上,檢測機還包括三根滑動設置于滑桿上的夾桿,其中靠近滑桿上端的兩根夾桿間隔設置且形成用于夾持面料的夾縫,夾桿的兩端均固定有兩個擋板,位于夾桿同一端兩個擋板間隔設置且兩者之間形成一個滑槽,滑桿穿過滑槽且兩者能夠相對滑動,位于夾桿同一端的兩個擋板中的一個擋板上開設有螺紋通孔,螺紋通孔三內螺紋連接有調節螺釘,調節螺釘能夠與滑桿相抵靠。通過旋緊調節螺釘可使調節螺釘與滑桿相抵靠,而當調節螺釘與滑桿之間的壓力較大時則可使兩者相對固定,進而使夾桿與滑桿相對固定。

在上述的一種面料阻燃性檢測機中的噴火距離調節裝置中,作為一種方案,所述滑板的板面沿自身長度方向開設有兩個條形通孔,所述底板的上板面開設有與所述條形通孔相對應的螺紋孔一,所述定位結構一包括同時插接于所述條形通孔和螺紋孔一內的緊固螺栓,所述緊固螺栓的頭部能夠與所述滑板的上板面相貼靠。調節時,可擰松緊固螺栓,使滑板可相對底板滑動,待調節完畢后,則擰緊緊固螺栓,使得滑板與底板相對固定;本申請中設計有兩個條形通孔,是其于兩點一線的原理,保證滑板與底板相對滑動時保證良好的精準性。

在上述的一種面料阻燃性檢測機中的噴火距離調節裝置中,作為另一種方案,所述底板的板面沿自身長度方向開設有若干個通孔一,所述滑板的板面開設有能夠與所述通孔一對齊的通孔二,所述定位結構一包括能夠同時插接于所述通孔一和通孔二內的限位銷。

在上述的一種面料阻燃性檢測機中的噴火距離調節裝置中,作為第三種方案,所述底板上開設有一滑軌,所述滑軌上滑動連接有一滑塊,所述滑板的下板面固定于所述滑塊上,所述定位結構一包括一氣缸,所述氣缸的缸體固定于所述底板上,所述氣缸的活塞桿與所述滑板相連接。通過氣缸的活塞桿的伸縮,可實現滑板與底板之間的相對滑動;而當氣缸的活塞桿停止時,則可實現滑板與底板的相對固定。

與現有技術相比,本實用新型具有以下優點:

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