[實用新型]一種電源車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420403559.4
• 申請日: 2014-07-21
• 公開（公告）號: CN203995880U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 錢葉牛;竺懋渝;張艷妍;趙勁松;孫健;王語潔;杜晨紅
• 申請（專利權(quán)）人: 國家電網(wǎng)公司;國網(wǎng)北京市電力公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;H02J7/00
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

1.一種電源車，至少包括底盤，所述底盤上設(shè)置有艙體，其特征在于，

所述艙體包括：相互隔離的前艙和后艙，其中，所述前艙為靠近車頭的艙體，所述后艙為靠近車尾的艙體：

在為施工工程進行供電的主用電源與備用電源之間進行切換的固態(tài)切換開關(guān)SSTS，設(shè)置于所述后艙中，用于連接所述主用電源和所述備用電源。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電源車，其特征在于，還包括：

所述SSTS的配電柜，設(shè)置于所述后艙內(nèi)部，與所述SSTS相對設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電源車，其特征在于，所述備用電源包括：發(fā)電機，所述發(fā)電機的控制柜和電源柜為一體柜設(shè)計，所述控制柜和所述電源柜設(shè)置在所述后艙內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電源車，其特征在于，所述發(fā)電機的機組油箱及機組設(shè)置在所述前艙內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電源車，其特征在于，所述前艙的側(cè)面設(shè)置有艙門。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電源車，其特征在于，所述前艙與所述后艙之間設(shè)置有隔板，用于將所述前艙和所述后艙隔離為兩個獨立空間。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電源車，其特征在于，所述后艙內(nèi)部還設(shè)置有空調(diào)，設(shè)置于所述隔板上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電源車，其特征在于，在所述后艙的后部設(shè)置艙門。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的電源車，其特征在于，用于連接所述主用電源和所述備用電源的電源接口設(shè)置在所述前艙一側(cè)或車廂裙板處。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的電源車，其特征在于，還包括：用于在所述電源車處于靜止狀態(tài)時，支撐所述艙體的電動液壓支撐腿組件。