[實(shí)用新型]自動(dòng)排水式濾清器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420403140.9
• 申請(qǐng)日: 2014-07-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203962255U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳策
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瑞安市奧神汽車配件有限公司
• 主分類號(hào): F02M37/22
• 分類號(hào): F02M37/22
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 吳繼道

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種過(guò)濾裝置，具體涉及一種用于過(guò)濾柴油的自動(dòng)排水式濾清器。?

背景技術(shù)

柴油在加入汽車柴油系統(tǒng)之前，為了便于儲(chǔ)存往往會(huì)加入一定的水分，而柴油中的水分或本身具有的雜質(zhì)一旦進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)中，則會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)?yè)p害，柴油濾清器作為汽車設(shè)備上比較常見(jiàn)的濾油設(shè)備，其作用就是要濾除發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)中的有害雜質(zhì)和水分，保護(hù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，減少磨損，避免堵塞，提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。?

傳統(tǒng)的自動(dòng)排水式濾清器包括濾清器殼體，濾清器殼體上設(shè)置有開(kāi)口，開(kāi)口處安裝有連接板，連接板中部設(shè)置有出油口，連接板上環(huán)繞出油口規(guī)律設(shè)置有進(jìn)油口，濾清器殼體頂部設(shè)置有卡設(shè)連接板的卷邊，卷邊上設(shè)有對(duì)連接板上的開(kāi)口進(jìn)行密封的密封圈，濾清器殼體內(nèi)設(shè)置有濾芯，濾芯上方與連接板相抵，下方與濾清器殼體之間壓設(shè)有支撐彈簧進(jìn)行定位，濾清器殼體底部設(shè)置有放水口及放水螺母，由于柴油中的水分會(huì)沉積于柴油下方，所以這種柴油濾清器是通過(guò)松開(kāi)防水螺母將濾清器殼體內(nèi)的水分排出，然而由于這種放水方式由人為監(jiān)控，一旦長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有進(jìn)行維護(hù)的話，水分就會(huì)堆積逆流，造成發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)的銹蝕及磨損，且游離狀態(tài)的水容易結(jié)冰，造成濾芯或者油路的堵塞，會(huì)逐漸減少發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)的壽命。?

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動(dòng)放水的自動(dòng)排水式濾清器。?

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：包括濾清器殼體，所述的濾清器殼體頂部設(shè)置有開(kāi)口，所述的開(kāi)口內(nèi)安裝有連接板，所述的連接板中部設(shè)置有出油口，所述的連接板上環(huán)繞出油口規(guī)律設(shè)置有進(jìn)油口，所述的濾清器殼體內(nèi)設(shè)置有濾芯，所述的濾芯上方與連接板相抵，下方與濾清器殼體之間壓設(shè)有支撐彈簧進(jìn)行定位，所述的濾清器殼體位于濾芯下方設(shè)置有供水聚集的聚水腔，所述的濾清器殼體底部設(shè)置有放水口，其特征在于：所述的放水口上設(shè)置根據(jù)濾清器殼體內(nèi)水壓將水從放水腔內(nèi)排出的放水裝置。?

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，由于水分的密度大于柴油密度，隨著聚水腔的水分逐漸增多，對(duì)濾清器殼體底部的壓力會(huì)逐漸增大，通過(guò)設(shè)置根據(jù)水壓升高進(jìn)行放水的放水裝置，一方面減少人為檢修次數(shù)，另一方面避免因?yàn)槿藶槭韬鲈斐伤帜媪?，?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)的管路造成傷害。?

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的放水裝置包括設(shè)置于濾清器殼體外并與放水口聯(lián)通的放水殼體，所述的放水殼體內(nèi)設(shè)置有放水通道，所述的放水通道內(nèi)設(shè)置有滑移于放水通道并向放水口自動(dòng)復(fù)位的密封塊，所述的放水通道位于密封塊行程的側(cè)面上設(shè)置有供水流出的出水口。?

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，聚水腔的水分逐漸增多，對(duì)密封塊的壓力逐漸增大，密封塊被逐漸擠壓，直至放水通道與出水口聯(lián)通，聚水腔內(nèi)的水自動(dòng)排出，當(dāng)水壓不足推動(dòng)密封塊時(shí)，自動(dòng)復(fù)位的密封塊回到初始位置將聚水腔進(jìn)行封閉，實(shí)現(xiàn)根據(jù)水壓將水自動(dòng)從放水腔內(nèi)排出的功能。?

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的放水通道遠(yuǎn)離放水口的端部與密封塊之間壓設(shè)有復(fù)位彈簧，所述的復(fù)位彈簧與密封塊之間設(shè)置有調(diào)壓機(jī)構(gòu)。?

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，采用復(fù)位彈簧的設(shè)置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且易于更換，可根據(jù)不同情況采用不同尺寸的復(fù)位彈簧提供復(fù)位力，實(shí)現(xiàn)復(fù)位功能，而調(diào)壓機(jī)構(gòu)則是根據(jù)具體情況進(jìn)行微調(diào)，使整個(gè)裝置更具實(shí)用性。?

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的調(diào)壓機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于放水通道遠(yuǎn)離放水口的端部與復(fù)位彈簧之間且可沿放水通道滑移的調(diào)壓板，所述的放水殼體上沿調(diào)壓板滑移方向設(shè)置有穿過(guò)放水殼體的調(diào)壓螺栓，所述的調(diào)節(jié)螺栓與調(diào)壓板螺紋配合。?

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)調(diào)壓板擠壓復(fù)位彈簧相對(duì)密封塊的另一側(cè)對(duì)復(fù)位力進(jìn)行微調(diào)，配合調(diào)壓螺栓使用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。?

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的放水通道呈L形設(shè)置，包括遠(yuǎn)離放水口的水平段和與放水口聯(lián)通的豎直段，所述的密封塊滑移于水平段，所述的密封塊靠近放水口的端部設(shè)置有朝向放水口的推壓斜面。?

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，將密封塊設(shè)置于水平段避免濾清器初始灌入柴油時(shí)對(duì)密封塊直接產(chǎn)生沖擊，其實(shí)過(guò)分?jǐn)[動(dòng)造成漏油，且設(shè)置推壓斜面避免密封塊卡于轉(zhuǎn)折處，造成放水通道的堵塞，聚水腔內(nèi)的水會(huì)順著推壓斜面擠壓密封塊。?

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的推壓斜面中部設(shè)置有呈三角形狀的缺口。?

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，聚水腔內(nèi)的水會(huì)優(yōu)先進(jìn)入缺口，然后將缺口兩側(cè)的密封塊向放水通道壁擠壓構(gòu)成充分密封，避免泄露，進(jìn)一步增加密封性能。?

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。?

附圖說(shuō)明