[實用新型]摩托車磁電機風扇罩

有效

• 申請號: 201420402622.2
• 申請日: 2014-07-21
• 公開（公告）號: CN203951298U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 葉平;應國良;歐陽紹基;潘良;金偉;游澤偉;李樹超
• 申請（專利權）人: 臺州市新霸動力制造有限公司
• 主分類號: H02K5/10
• 分類號: H02K5/10
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及一種風扇罩,更具體地說，它涉及一種摩托車磁電機風扇罩。

背景技術

隨著現代化的發展，交通也變得越來越方便，人們出行的代步工具也變得多樣化，其中，摩托車是一種常見的代步工具，摩托車在騎行的過程中，遇到下雨天等天氣的時候，雨水會從磁電機的風扇罩的進風口處進入，長期下去會影響磁電機的使用壽命。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種摩托車磁電機風扇罩，該摩托車磁電機風扇罩在摩托車騎行的時候可以有效減少雨水的進入。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種摩托車磁電機風扇罩，包括罩體，所述罩體包括罩體和下罩體，所述罩體側壁上設有進風口，所述罩體的一端設有出風口，所述罩體相對設置進風口的迎風一側設有擋雨板，所述擋雨板，所述擋雨板從罩體一側至罩體另外一側朝進風口一端傾斜，所述擋雨板上設有若干個斜孔，所述斜孔的傾斜方向與擋雨板的傾斜方向相同，所述斜孔的傾斜角度大于擋雨板的傾斜角度，所述擋雨板與罩體可拆卸連接，所述罩體上設有可與擋雨板插接配合的斜插槽，所述罩體上設有固定擋雨板的固定機構，所述罩體相對進風口處環繞有環狀凸筋。

通過采用上述技術方案，在摩托車行駛的時候，摩托車的行駛方向是罩體的出風口方向，而風的速度方向正好與之相反，而夾雜在空氣中的雨水就會被擋雨板所擋掉，擋雨板從罩體一側至罩體另外一側朝進風口一端傾斜，這樣的設置風吹到擋雨板上后會沿著擋雨板往罩體外吹，擋雨的效果更佳，罩體相對進風口處環繞有環狀凸筋，可以防止雨水沿著罩體流到進風口內去。這樣的設置可以有效減少雨水進入電機內。

本實用新型進一步設置為：所述固定機構包括插桿，所述罩體上設有供插桿滑移的滑移通槽，所述滑移通槽與斜插槽相通，所述插桿滑動地設置在滑移通槽內，相對罩體外的插桿上設有凸緣，所述罩體與凸緣之間設有拉緊彈簧。

通過采用上述技術方案，當擋雨板損壞或者需要清洗的時候，只要拉動插桿使其從卡槽中脫離，這樣將可以很拔出擋雨板了，簡單方便，當需要組裝擋雨板的時候，只要將插桿拉出斜插槽外插入擋雨板，然后再將松掉插桿使其插入卡槽中，在拉緊彈簧的作用下插桿會一直穩固地插在卡槽中。

本實用新型進一步設置為：所述斜孔內設有擋雨片，所述擋雨片與斜孔相對罩體一側的內壁密封設置，與另一側斜孔內壁之間設有空隙，所述擋雨片由海綿體制成。

通過采用上述技術方案，這樣的設置可以使雨水更不容易從斜孔中穿過，擋雨片由海綿體制成，海綿體有吸水性，吹來的雨水會被海綿體所吸收，當達到一定程度后，雨水會順著斜孔流到罩體上。

本實用新型進一步設置為：所述罩體與擋雨板之間設有支撐柱，所述支撐住與擋雨板垂直設置，所述支撐柱一端與罩體固定連接，另一端抵設在擋雨板上。

通過采用上述技術方案，罩體與擋雨板之間設有支撐柱，可以防止摩托車在行駛的過程中強風將擋雨板吹翻掉，支撐住與擋雨板垂直設置可以使擋雨板被固定地更加穩定。

本實用新型進一步設置為：所述擋雨板上設有加強筋，所述加強筋呈十字交錯設置。

通過采用上述技術方案，加強擋雨板的強度，防止摩托車在行駛的過程中發生斷裂，加強筋呈十字交錯設置，使擋風板的強度更大。

本實用新型進一步設置為：所述進風口內設有若干個環狀的凸塊，所述凸塊與進風口內壁之間設有三根固定條，所述凸塊通過固定條與進風口內壁相連接，所述三根固定條兩兩之間的夾角均為120度。

通過采用上述技術方案，進風口內設有若干個環狀的凸塊，可以阻擋住從進風口進來的異物，防止異物進入損壞電機內的零部件，三根固定條兩兩之間的夾角均為120度，使凸塊被固定地更加穩定，增強了凸塊與固定條之間的強度大。

本實用新型進一步設置為：所述凸塊與凸塊和凸塊與進風口內壁之間的距離均為0.5cm。

通過采用上述技術方案，在保證進風量的同時，可以盡可能地阻擋掉外來的異物，防止大塊的異物進入損壞電機內的零部件。

附圖說明

圖1為本實用新型摩托車磁電機風扇罩實施例的立體圖；

圖2為圖1中A-A的剖視圖；

圖3為圖1中B-B的剖視圖。

附圖標記：1、罩體；2、進風口；3、出風口；4、擋風板；5、斜孔；6、斜插槽，7、固定機構；71、插桿；72、滑移通槽；73、凸緣；74、拉緊彈簧；75、卡槽；8、環狀凸筋；9、擋雨片；10、支撐柱；11、加強筋；12、凸塊；13、固定條。

具體實施方式