[實用新型]全自動水平分型無箱造型設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420402521.5
• 申請日: 2014-07-21
• 公開（公告）號: CN203956029U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張煥濤
• 申請（專利權(quán)）人: 張煥濤
• 主分類號: B22C15/08
• 分類號: B22C15/08
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 44254
• 代理人: 劉各慧

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及水平分型無箱造型設(shè)備。

背景技術(shù)

鑄造是人類掌握比較早的一種金屬熱加工工藝，已有約6000年的歷史。中國約在公元前1700～前1000年之間已進入青銅鑄件的全盛期，工藝上已達到相當高的水平。鑄造是指將固態(tài)金屬溶化為液態(tài)倒入特定形狀的鑄型，待其凝固成形的加工方式。被鑄金屬有：銅、鐵、鋁、錫、鉛等，普通鑄型的材料是粘土砂、黏土、水玻璃、樹脂及其他輔助材料。

其中采用粘土砂材料作為普通鑄型又稱為砂型鑄造，所謂的粘土砂即為原砂加入粘土。砂型鑄造是在砂型中生產(chǎn)鑄件的鑄造方法。鋼、鐵和大多數(shù)有色合金鑄件都可用砂型鑄造方法獲得。由于砂型鑄造所用的造型材料價廉易得，鑄型制造簡便，對鑄件的單件生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和大量生產(chǎn)均能適應(yīng)，長期以來，一直是鑄造生產(chǎn)中的基本工藝。

而目前的砂型鑄造因大型機械化鑄造成本極高，難推廣使用，幾乎仍是通過人工來實現(xiàn)，因此，生產(chǎn)效率低。

發(fā)明內(nèi)容

為了能實現(xiàn)自動化成型砂型，提高成型砂型的效率，本實用新型提供了一種全自動水平分型無箱造型設(shè)備。

為達到上述目的，全自動水平分型無箱造型設(shè)備，其特征在于：包括機架、導軌架、滑動架、旋轉(zhuǎn)架、下砂箱、上砂箱、模板、料斗裝置、壓實裝置、壓實推出裝置、第一驅(qū)動裝置、第二驅(qū)動裝置、第三驅(qū)動裝置、模板驅(qū)動裝置及料斗驅(qū)動裝置；所述的導軌架安裝在機架內(nèi)；滑動架滑動的設(shè)在導軌架上，旋轉(zhuǎn)架可旋轉(zhuǎn)的設(shè)在移動架上；下砂箱和上砂箱設(shè)在旋轉(zhuǎn)架內(nèi)，模板設(shè)在下砂箱和上砂箱之間；料斗裝置滑動的設(shè)在機架上，且料斗裝置位于滑動架的上方；壓實裝置設(shè)在機架上，且位于導軌架的下方；壓實推出裝置安裝在機架上；第一驅(qū)動裝置設(shè)在機架與滑動架之間，且驅(qū)動滑動架滑動；第二驅(qū)動裝置設(shè)在滑動架與旋轉(zhuǎn)架之間，且驅(qū)動旋轉(zhuǎn)架旋轉(zhuǎn)；第三驅(qū)動裝置設(shè)在旋轉(zhuǎn)架與上下砂箱之間，且驅(qū)動下砂箱和上砂箱上下運動；模板驅(qū)動裝置設(shè)在機架與模板之間，且驅(qū)動模板運動；料斗驅(qū)動裝置設(shè)在機架與料斗裝置之間，且驅(qū)動料斗裝置運動。

上述結(jié)構(gòu)，不需要人工參入就能成型砂型，因此，能實現(xiàn)自動化生產(chǎn)，從而提高了生產(chǎn)效率。

進一步的，所述的料斗裝置包括料斗和設(shè)在料斗下端的出料口，出料口為長方形，出料口的前后長度與上砂箱的尺寸相當；在料斗的前后兩側(cè)分別安裝了第二輪組件。這樣，當成型砂經(jīng)料斗從出料口落入到上砂箱或下砂箱時，成型砂能均勻的落入到上砂箱或下砂箱，避免了成型砂落入到上砂箱或下砂箱后出現(xiàn)厚度不均的現(xiàn)象，影響砂型質(zhì)量。

進一步的，所述的壓實裝置包括支承座、高壓液壓缸及液壓缸活塞板，高壓液壓缸設(shè)在支承座上，液壓缸活塞板設(shè)在高壓液壓缸的活塞桿上；壓實推出裝置包括壓實推出支架、設(shè)在壓實推出支架上的壓實推出塊和設(shè)在壓實推出支架上的壓實推出滑輪以及壓實推出驅(qū)動裝置；壓實推出驅(qū)動裝置包括橫向驅(qū)動裝置和縱向驅(qū)動裝置；所述的橫向驅(qū)動裝置包括第六氣缸，第六氣缸的缸體固定在機架上，第六氣缸的活塞桿連接在壓實推出塊上；所述的縱向驅(qū)動裝置包括縱向固定架、固定在縱向固定架上的第七氣缸、連接在第七氣缸活塞桿上的壓實推出板及壓實推出導桿，壓實推出導桿的下端連接在壓實推出板上，壓實推出導桿的上端穿過縱向固定架。

進一步的，所述的第一驅(qū)動裝置包括第一氣缸及第一推塊；所述的第二驅(qū)動裝置包括馬達、減速機，馬達的輸出軸與減速機相連接，減速機的輸出軸與旋轉(zhuǎn)軸相連接，減速機固定在第一推塊上；第三驅(qū)動裝置包括第三氣缸及第三支架，第三氣缸的缸體連接一第三支架，連接在第三氣缸缸體上的第三支架固定在下砂箱上，第三氣缸的活塞桿連接另一第三支架，連接在第三氣缸活塞桿上的第三支架固定在上砂箱上；模板驅(qū)動裝置包括第四氣缸、模板驅(qū)動固定架、模板驅(qū)動板、磁鐵安裝板、磁鐵、模板導桿及模板導套；第四氣缸的缸體固定在模板驅(qū)動固定架上，第四氣缸的活塞桿連接在模板驅(qū)動板上，模板驅(qū)動固定架固定在機架上，模板驅(qū)動板與磁鐵安裝板固定，在磁鐵安裝板上固定有所述的磁鐵。

進一步的，在料斗裝置上設(shè)有料斗出口開合裝置，料斗出口開合裝置包括第八氣缸、齒條、齒輪、驅(qū)動軸及開合板；第八氣缸通過殼體固定在料斗裝置上，齒條連接在第八氣缸的活塞桿上，齒輪安裝在驅(qū)動軸上，齒條與齒輪相嚙合，驅(qū)動軸通過軸承及支承板安裝在料斗裝置上，開合板連接在驅(qū)動軸上，且開合板位于出料口內(nèi)。這樣，能很好的控制料斗內(nèi)的砂料是否落入到砂箱內(nèi)，便于進行進一步的自動化控制。