[實用新型]一種遙控型汽車機油預熱裝置

有效

• 申請號: 201420402265.X
• 申請日: 2014-07-21
• 公開（公告）號: CN203962083U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 王雪梅;黃學欣;于立群;付宏博;張亞平;王曉娟
• 申請（專利權）人: 黑龍江省交通科學研究所
• 主分類號: F01M5/02
• 分類號: F01M5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種遙控型汽車機油預熱裝置，其組成包括：加熱盒本體，其特征是：所述的加熱盒本體包括底面（1），所述的底面（1）連接前擋面（2）、后擋面（3）、左擋面、右擋面，所述的后擋面（3）通過轉軸（6）連接頂蓋（7），所述的頂蓋（7）通過卡件連接所述的前擋面（2）；所述的卡件包括插口（8），所述的插口（8）連接在所述的前擋面（2）的外表面上，所述的插口（8）配合插片（9）使用，所述的插片（9）連接在所述的頂蓋（7）的前端，所述的插口（8）內連接隔片(10)，所述的隔片（10）與所述的插口（8）形成一個插入腔（12）和一個連接腔（13），所述的插口（8）的前面、所述的插片（9）與所述的隔片（10）均開有長方形通口（11），所述的長方形通口（11）內裝入旋動卡扣，所述的旋動卡扣包括圓柱（14），所述的圓柱（14）的頂面連接固定的卡片一號（15），所述的卡片一號（15）的上端連接可移動的卡片二號（16），所述的卡片二號（16）連接滑動條，所述的滑動條裝在滑道（17）內，所述的滑道（17）開在所述的圓柱（14）上，所述的卡片一號（15）與所述的卡片二號（16）之間的夾角為30度。

2.根據權利要求1所述的一種遙控型汽車機油預熱裝置，其特征是：所述的加熱盒本體內連接一個隔斷（21）形成兩個格層，第一格層（18）內裝入加熱圈（19），第二格層（20）內裝入接收電路板（5），所述的第二格層（20）的頂面連接隔熱層（4）。

3.根據權利要求2所述的一種遙控型汽車機油預熱裝置，其特征是：所述的接收電路板上連接接收電路，所述的接收電路包括電池，所述的電池串聯接地電容C1，所述的接地電容C1并聯電阻R1，所述的電阻R1串聯電阻R3，所述的電阻R3并聯電阻R2，所述的電阻R3串聯NPN型三極管一號的集電極c，所述的NPN型三極管一號的發射極e接地，所述的NPN型三極管一號的基極b串聯電容C3，所述的電容C3并聯電感L1，所述的電感L1并聯電容C2，所述的電容C2串聯天線ANT；

所述的電阻R1并聯電阻R5，所述的電阻R5串聯電阻R6，所述的電阻R6并聯電容C5，所述的電容C5串聯電容C4，所述的電容C4并聯電阻R4，所述的電阻R4接地；

所述的電阻R5并聯電阻R7，所述的電阻R7串聯NPN型三極管二號的集電極c，所述的NPN型三極管二號的發射極e串聯電感L3，所述的NPN型三極管二號的基極b并聯電阻R8，所述的NPN型三極管二號并聯電阻R8，所述的NPN型三極管二號并聯電感L2，所述的電感L2串聯電容C6，所述的電容C6并聯電容C7，所述的電容C7串聯NPN型三極管二號的集電極c；

所述的電阻R7并聯電容C9，所述的電容C9接地；

所述的電容C9并聯集成電路IC1，所述的集成電路IC1的腳管1串聯電阻R10,所述的集成電路IC1的腳管2串聯電阻R13，所述的電阻R13串聯所述的集成電路IC1的腳管3，所述的電阻R13并聯電容C12，所述的電容C12串聯電阻R15，所述的電阻R15串聯電阻R14，所述的電阻R14接地；

所述的電阻R13并聯電阻R12，所述的電阻R12接地；

所述的集成電路IC1的腳管4接地；

所述的集成電路IC1的腳管5串聯電容C11，所述的電容C11接地；

所述的電容C11并聯電阻R9，所述的電阻R9接地；

所述的電阻R9串聯所述的電容C10，所述的電容C10串聯所述的電阻R8，所述的電阻R8并聯所述的電感L3，所述的集成電路IC1的腳管6串聯所述的電阻R14，所述的集成電路IC1的腳管7串聯所述的電阻R15，所述的集成電路IC1的腳管8串聯所述的電阻R11。

4.根據權利要求3所述的一種遙控型汽車機油預熱裝置，其特征是：所述的接收電路配合發射電路使用，所述的發射電路包括電池，所述的電池串聯電感L1，所述的電感L1串聯電容C1，所述的電容C1串聯電容C2，所述的電容C1并聯NPN型三極管的集電極c，所述的NPN型三極管的發射極e串聯電阻R1，所述的電阻R1并聯所述的電容C2，所述的NPN型三極管的基極b串聯所述的電阻R1，所述的電阻R1并聯濾波器SAW，所述的電阻R1串聯開關。

5.根據權利要求1所述的一種遙控型汽車機油預熱裝置，其特征是：所述的頂面連接帶內螺紋的連接圈（22），所述的連接圈（22）連接帶外螺紋的汽車機油箱的底面。