[實用新型]一種垂直二級冷卻裝置

有效

• 申請號: 201420402264.5
• 申請日: 2014-07-21
• 公開（公告）號: CN204007203U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 劉雙良
• 申請（專利權）人: 東莞市華星鍍膜科技有限公司;東莞市華星納米科技有限公司
• 主分類號: F28C1/00
• 分類號: F28C1/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及一種工業上的冷卻裝置，尤指一種有兩個垂直放置冷卻塔形成二級冷卻系統的一種垂直二級冷卻裝置。

背景技術

工業上用來冷卻工業熱水的冷卻裝置通常采用冷卻塔，冷卻塔(The cooling tower)是用水作為循環冷卻劑，從一系統中吸收熱量排放至大氣中，以降低水溫的裝置；其冷是利用水與空氣流動接觸后進行冷熱交換產生蒸汽，蒸汽揮發帶走熱量達到蒸發散熱、對流傳熱和輻射傳熱等原理來散去工業上或制冷空調中產生的余熱來降低水溫的蒸發散熱裝置，以保證系統的正常運行，裝置一般為桶狀，故名為冷卻塔，為了達到合理降溫效果，通常會需要進行二級甚至更多級的冷卻塔，而冷卻塔會水平放置在地面上，由于冷卻塔的面積較大，水平放置多個冷卻塔會需要更多的平面面積。

發明內容

為了彌補現有技術中的的不足，本實用新型旨在提供用于一種工業上的冷卻裝置，尤指一種有兩個垂直放置冷卻塔形成二級冷卻系統的一種垂直二級冷卻裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種垂直二級冷卻裝置，所述的裝置包括冷卻塔、出水管和進水管，冷卻塔包括兩個垂直放置的上冷卻塔和下冷卻塔，冷卻塔內安裝有波紋狀降溫填料和噴灑口，所述的進水管安裝在下冷卻塔底部與上冷卻塔的噴灑口相通，出水管包括安裝在上冷卻塔和下冷卻塔之間并與下冷卻塔的噴灑口相通的連通管和安裝在下冷卻塔底部的出水管。

所述的上冷卻塔通過支架支撐安裝在下冷卻塔之上。

所述的下冷卻塔放置在支架之下地面之上。

所述的出水管及進水管與各自的閥門連接。

所述的進水管與水泵連接。

所述的進水管和出水管分別與各自的蓄水池相通。

本實用新型的有益效果體現在：首先，本實用新型的兩個冷卻塔垂直放置會節省用來放置冷卻塔的平面面積，同時本實用新型是用水泵直接將車間熱水泵至上冷卻塔進行一級冷卻，然后車間熱水利用水往低處流的自然規律從上冷卻塔往下冷卻塔噴灑進行二級冷卻，相比平行放置的冷卻塔省掉了水泵的數量及工作功率，節省了能源，同時節省了水平放置的普通兩級冷卻塔的占地面積，本實用新型結構簡單易于實現。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

附圖標注說明：1-上冷卻塔，2-下冷卻塔，3-進水管，4-蓄水池，5-出水管，6-連通管，7-支架。

具體實施方式

下面結合附圖說明本實用新型的具體實施方式：

一種垂直二級冷卻裝置，所述的裝置包括冷卻塔、出水管5和進水管3，冷卻塔包括兩個垂直放置的上冷卻塔1和下冷卻塔2，下冷卻塔2放置在支架7之下地面之上，上冷卻塔1通過支架7支撐安裝在下冷卻塔2之上，冷卻塔內安裝有波紋狀降溫填料和噴灑口，所述的進水管3安裝在下冷卻塔2底部與上冷卻塔1的噴灑口相通，出水管5包括安裝在上冷卻塔1和下冷卻塔2之間并與下冷卻塔2的噴灑口相通的連通管6和安裝在下冷卻塔2底部的出水管5，所述的出水管5及進水管3與各自的閥門連接，進水管3與水泵連接，進水管3和出水管5分別與各自的蓄水池4相通。

利用本實用新型進行冷卻時，啟動打開閥門，啟動水泵，將蓄水池4中的車間熱水通過進水管3泵至上冷卻塔1，然后車間熱水從上冷卻塔1的噴灑口往上冷卻塔1內部噴灑，車間熱水噴淋在上冷卻塔1的波紋狀降溫填料上，實現一級冷卻，車間熱水會降溫3-5℃，然后經過一級冷卻的車間熱水從上冷卻塔1與下冷卻塔2之間的連通管6流到下冷卻塔2的噴灑口，然后車間熱水從下冷卻塔2的噴灑口往下冷卻塔2內部噴灑，車間熱水噴淋在下冷卻塔2的波紋狀降溫填料上，實現二級冷卻，車間熱水會再降溫3-5℃，冷卻完畢的水從下冷卻塔2的出水管5流出蓄在冷卻水的蓄水池4里，實現循環利用，本實用新型屬于一個開路式的冷卻系統，通過將循環水以噴霧方式，噴淋到冷卻塔內的波紋狀填料上，填料提供了更大的接觸面，通過水與空氣的接觸，達到換熱效果，波紋狀的填充可能包括多個，主要是垂直，濕面賴以傳播的水（填充）或橫向飛濺要素創造了許多具有較大的地表面積小水滴級聯幾個層次薄膜（飛濺）。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型的技術范圍作任何限制，本行業的技術人員，在本技術方案的啟迪下，可以做出一些變形與修改，凡是依據本實用新型的技術實質對以上的實施例所作的任何修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。