[實用新型]一種汽車備胎架總成

有效

• 申請號: 201420401970.8
• 申請日: 2014-07-21
• 公開（公告）號: CN203996510U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 萬里;龔文;陳劍
• 申請（專利權）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D43/04
• 分類號: B62D43/04
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及汽車零件領域，具體的說是涉及一種汽車備胎架總成。

背景技術

很多汽車備用胎是安裝在車身地板下，以獲取最大車身內部空間，安裝備用胎時，駕駛員使用搖把插入備胎架搖把孔中，轉動搖把，用鐵鏈將備用胎舉升、固定。卸下時向相反方向轉動即可，為防止備用胎被盜，駕駛員固定備胎后取走搖把，用鏈子鎖將備胎鎖住。但是實際情況卻是鏈子鎖很容易被液壓鉗等工具剪斷，此外，盜竊者還可使用自制工具插入搖把孔，卸下備用胎，針對以上兩種情況，不少研究人員提出了相應解決方法，但是都過于復雜，一直沒有簡單易行的方法加以解決。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種汽車備胎架總成。

為了實現本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種汽車備胎架總成，包括備胎支座、防盜裝置、舉升裝置，防盜裝置安置于備胎輪輞腔內，舉升裝置安置于汽車后備廂的地板上面，備胎支座穿過備胎輪輞的中心與舉升裝置連接且將備胎夾于后備箱地板下面。

備胎支座包括支架、防盜螺桿、彈性拉桿，支架邊上安裝防盜螺桿，支架中心安裝彈性拉桿，彈性拉桿包括彈性墊片、彈簧、彈簧支撐、彈簧外罩、彈簧安裝軸，彈簧、彈簧支撐、彈簧外罩依次套裝在彈簧安裝軸上，彈簧安裝軸一端墊著彈性墊片固定在支架中心上，另一端連接舉升裝置。

防盜裝置包括防盜鋼纜，防盜鋼纜一端連接有螺母套筒頭，另一端連接有防盜固定螺栓。

舉升裝置即為絞盤機構，包括升降鋼纜和絞盤，絞盤中心設有供搖把插入的搖把孔，升降鋼纜一端連接絞盤，另一端連接備胎支座的彈簧安裝軸的端部。

本實用新型的有益效果在于：可以防止多種盜竊方式，有效提高備胎的防盜安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖，

圖2為本實用新型安裝輪輞后的示意圖，

圖3為本實用新型的舉升裝置結構示意圖，

圖4為本實用新型的備胎支座示意圖，

圖5本實用新型的防盜裝置示意圖，

圖6為本實用新型的備胎支座與防盜裝置、舉升裝置裝配示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

實施例： 參見圖1至圖6。

一種汽車備胎架總成，包括備胎支座1、防盜裝置2、舉升裝置3，防盜裝置2安置于備胎輪輞4腔內，舉升裝置3安置于汽車后備廂的地板上面，備胎支座1穿過備胎輪輞4的中心與舉升裝置3連接且將備胎夾于后備箱地板下面。

備胎支座1包括支架5、防盜螺桿6、彈性拉桿，支架5邊上安裝防盜螺桿6，支架5中心安裝彈性拉桿，彈性拉桿包括彈性墊片7、彈簧9、彈簧支撐10、彈簧外罩11、彈簧安裝軸8，彈簧9、彈簧支撐10、彈簧外罩11依次套裝在彈簧安裝軸8上，彈簧安裝軸8一端墊著彈性墊片7固定在支架中心上，另一端連接舉升裝置3。

防盜裝置2包括防盜鋼纜13，防盜鋼纜13一端連接有螺母套筒頭14，另一端連接有防盜固定螺栓12。

舉升裝置3即為絞盤機構，包括升降鋼纜15和絞盤17，絞盤17中心設有供搖把插入的搖把孔16，升降鋼纜15一端連接絞盤17，另一端連接備胎支座的彈簧安裝軸8的端部。

設計說明：舉升裝置內嵌于后備箱地板下，當駕駛員離開時，車輛后備箱自鎖，解決了搖把孔暴露，盜竊者使用自制搖把盜竊備胎的情況。防盜裝置內置備胎輪輞腔內，有了備胎輪輞的保護，液壓鉗等盜竊工具無法伸入備胎輪輞內，剪斷防盜鋼纜，有效防止了盜竊者暴力盜竊備胎。防盜裝置的螺母套筒頭與備胎支座的防盜螺桿是螺接裝配，防盜裝置的防盜固定螺栓固定于后備箱下的橫梁。舉升裝置的升降鋼纜端頭卡嵌到備胎支座的彈簧安裝軸的軸端頭內，隨著搖把旋轉舉升裝置內的絞盤帶動升降鋼纜，升降鋼纜拉起彈簧安裝軸，即備胎支座一同拉起，把備胎輪輞夾緊使之與后備箱地板貼緊，這樣把備胎固定在后備箱地板下面，且供搖把插入的搖把孔由于位于地板上面，可防止盜竊分子轉動絞盤的搖把孔。

本實用新型的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領域的普通技術人員，極易根據上述實施例，領會本實用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實用新型的精神，都在本實用新型的保護范圍內。