[實(shí)用新型]汽車儀表板發(fā)泡電動(dòng)模架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420401359.5
• 申請(qǐng)日: 2014-07-21
• 公開（公告）號(hào): CN204019843U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭恒兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海古漢汽車飾件模具有限公司
• 主分類號(hào): B29C44/34
• 分類號(hào): B29C44/34
• 代理公司: 上海世貿(mào)專利代理有限責(zé)任公司 31128
• 代理人: 嚴(yán)新德

技術(shù)領(lǐng)域:

本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及汽車儀表板加工裝置，特別是一種汽車儀表板發(fā)泡電動(dòng)模架。

背景技術(shù):

汽車儀表盤為塑料件，采用模具發(fā)泡的方法加工?，F(xiàn)有技術(shù)中，該類模具由上下垂直運(yùn)行的氣缸或液壓油缸驅(qū)動(dòng)，類似于壓機(jī)的模架。但是，這種結(jié)構(gòu)不能滿足模具需要的上下模具獨(dú)立翻轉(zhuǎn)及整體翻轉(zhuǎn)的要求，且噪聲大，整個(gè)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定（受外界氣壓、液壓的影響），導(dǎo)致汽車儀表盤加工質(zhì)量不穩(wěn)定。此外，在工廠場(chǎng)地受限的情況下，更不能滿足不同模具需要的不同動(dòng)作需求。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車儀表板發(fā)泡電動(dòng)模架，所述的這種汽車儀表板發(fā)泡電動(dòng)模架要解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車儀表盤發(fā)泡裝置不能單獨(dú)控制上下模具的運(yùn)動(dòng)而導(dǎo)致的加工質(zhì)量不穩(wěn)定的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型的這種汽車儀表板發(fā)泡電動(dòng)模架，包括包括底座、底梁、下模板、氣囊、兩個(gè)立柱、模架后座、上?？?、兩個(gè)滑板、橫梁和鎖銷氣缸，其特征在于：所述的下模板通過下模板支架設(shè)置在所述的底座上，所述的底梁設(shè)置在下模板和底座之間，底座上設(shè)置有下模板電機(jī)，所述的下模板電機(jī)的輸出軸與下模板連接、并驅(qū)動(dòng)下模板繞下模板支架旋轉(zhuǎn)，所述的氣囊設(shè)置在下模板和底座之間，所述的模架后座設(shè)置在底座的兩端，所述的兩個(gè)立柱各自通過轉(zhuǎn)軸設(shè)置在模架后座上，模架后座上設(shè)置有立柱電機(jī)，所述的立柱電機(jī)的輸出軸與兩個(gè)立柱的下部連接、并驅(qū)動(dòng)立柱各自繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，所述的兩個(gè)滑板各自設(shè)置在立柱的上部，滑板與立柱之間各自設(shè)置有豎直方向的滑動(dòng)副，兩個(gè)滑板通過所述的橫梁連接，所述的上?？蚩赊D(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在兩個(gè)滑板之間，兩個(gè)立柱上各自設(shè)置有上模框電機(jī)，所述的上模框電機(jī)的輸出軸與上模框連接并驅(qū)動(dòng)上模框旋轉(zhuǎn)，立柱上各自設(shè)置有滑板電機(jī)，所述的滑板電機(jī)的輸出軸各自與滑板連接并驅(qū)動(dòng)滑板沿立柱上下滑動(dòng)，下模板的一端設(shè)置有下模更換氣缸，上?？虻膬?nèi)部設(shè)置有上模更換氣缸，所述的鎖銷氣缸設(shè)置在立柱的頂部，鎖銷氣缸的活塞桿沿橫梁的長(zhǎng)度方向設(shè)置，滑板上設(shè)有鎖銷孔，鎖銷孔與所述的鎖銷氣缸的活塞桿配合，滑板電機(jī)、上模框電機(jī)、立柱電機(jī)、下模板電機(jī)、上模板更換氣缸、下模板更換氣缸和鎖銷氣缸的控制端均與一個(gè)控制器連接。

進(jìn)一步的，所述的控制器是可編程控制器。

進(jìn)一步的，所述的上?？蛐D(zhuǎn)范圍是0°～90°，下模板旋轉(zhuǎn)范圍是0°～45°，立柱沿轉(zhuǎn)軸8在±35°范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步的，所述的滑板上下移動(dòng)行程為0～1100mm。

本實(shí)用新型和已有技術(shù)相比較，其效果是積極和明顯的。本實(shí)用新型在汽車儀表板發(fā)泡電動(dòng)模架中采用電機(jī)控制模架的運(yùn)動(dòng)，可以在17秒內(nèi)完成最大幅度的所有模架動(dòng)作，比液壓模架或氣動(dòng)模架速度成倍減少；無噪音、環(huán)保、無泄漏等；可以在任何位置，任何角度精準(zhǔn)隨意設(shè)定，這是氣動(dòng)、液壓模架不能做到的；通用性強(qiáng)，可以隨意滿足不同模具的工藝要求。

附圖說明：?

圖1是本實(shí)用新型的汽車儀表板發(fā)泡電動(dòng)模架的三維結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的汽車儀表板發(fā)泡電動(dòng)模架的主視圖。

圖3是本實(shí)用新型的汽車儀表板發(fā)泡電動(dòng)模架的俯視圖。

圖4是本實(shí)用新型的汽車儀表板發(fā)泡電動(dòng)模架的左視圖。

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例1: