[實用新型]一種發動機潤滑油濾清器專用保養連接器

有效

• 申請號: 201420399158.6
• 申請日: 2014-07-20
• 公開（公告）號: CN203948146U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 杜運平;楊海冰
• 申請（專利權）人: 安徽車威仕汽車用品有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03;F01M11/04;F02B77/04
• 代理公司: 安徽省阜陽市科潁專利事務所 34108
• 代理人: 徐寶泉

技術領域

本實用新型涉及一種濾清器連接器，確切的說是一種別克君威車用的潤滑油濾清器專用保養連接器。

背景技術

目前發動機潤滑系統在例行保養中，仍然延用傳統的保養模式，操作時，先卸掉發動機油底殼下端的放油螺栓，放出舊機油，同時卸下潤滑油濾清器外殼，取出變臟的舊濾芯，換上新濾芯后再加注新潤滑油，即完成了定期的保養。但這種更換方式存在的缺陷是：由于發動機油道內滯留的舊機油無法排凈，磨損的金屬粉末夾雜在舊機油及油道中不能排出，給新加入的潤滑油造成二次污染，降低了新加入潤滑油的潤滑性能，減少了發動機的使用壽命。

發明內容

本實用新型的目的就是克服上述缺陷，提供一種發動機潤油濾清器專用保養連接器，以徹底排出油道內的廢舊機油及金屬粉末有害物質，保證新加潤滑油的潤滑性能，延長發動機的使用壽命。

本實用新型的方案是由殼體、中心套管、外套管及回油道分流塞組成，其結構特點是在殼體的右中部設有中心孔，中心孔的內側設有內螺紋，中心孔內設有中心套管，中心套管的右端設有外螺紋，中心套管的左端設有內連接座，中心套管由右端的外螺紋連接固定在殼體的中心孔上，中心套管的左端設有外套管，外套管的右端設有外連接座，外套管由外連接座套裝在中心套管上，內連接座的外側裝有中心密封圈，中心套管的外中部裝有張緊彈簧。外套管的左內側設有內螺紋，外套管內設有回油道分流塞，回油道分流塞的右端設有外螺紋，回油道分流塞由外螺紋安裝連接在外套管的內螺紋上，回油道分流塞的右端設有上下兩個回油孔，分流塞的左端設有分流塞密封圈，外套管的外側設有進油道，外套管的左端設有進油道密封圈，殼體的右上端設有進油孔，進油孔設有內螺紋，進油孔內設有進油管插接頭，進油管插接頭的左端設有外螺紋，進油管插接頭由外螺紋連接固定在進油孔內，中心套管的中部設有回油管道，回油管道的右端設有內螺紋，回油管道內設有回油管連接頭，回油管連接頭的左端設有外螺紋，回油管連接頭由外螺紋連接固定在回油管道上，殼體的左外端設有裝配外螺紋。

使用時，將別克君威發動機潤滑油濾清器的外殼拆下，去除舊濾芯，將專用連接器的裝配外螺紋7安裝在濾清器基座上，再把外部的清洗保養一體機連接軟管分別連接在連接器的進油管插接頭和回油管連接頭上，即可對車輛進行清洗保養。

本實用新型結構簡單，設計獨特，加工生產成本低，清洗保養效果好。

下面結合附圖作進一步詳細說明。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

圖1中示出的殼體8的右中部設有中心孔，中心孔的內側設有內螺紋19，中心孔內設有中心套管17，中心套管的右端設有外螺紋18，中心套管的左端設有內連接座12，中心套管由右端的外螺紋18連接固定在殼體的中心孔上，中心套管的左端設有外套管1，外套管的右端設有外連接座22，外套管由外連接座套裝在中心套管上，內連接座的外側設有中心密封圈13，中心套管的外中部設有張緊彈簧20，外套管的左內側設有內螺紋24，外套管內設有回油道分流塞4，回油道分流塞的右端設有外螺紋23，回油道分流塞由外螺紋安裝連接在外套管的內螺紋上，回油道分流塞的右端設有上下兩個回油孔2，分流塞的左端設有分流塞密封圈3，外套管的外側設有進油道6，外套管的左端設有進油道密封圈5，殼體的右上端設有進油孔9，進油孔設有內螺紋，進油孔內設有進油管插接頭11，進油管插接頭的左端設有外螺紋10，進油管插接頭由外螺紋連接固定在進油孔內。中心套管的中部設有回油管道21，回油管道的右端設有內螺紋16，回油管道內設有回油管連接頭15，回油管連接頭的左端設有外螺紋14，回油管連接頭由外螺紋連接固定在回油管道上，殼體的左外端設有裝配外螺紋7。