[實用新型]一種裝配式倒T形板橋構(gòu)造

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420399046.0
• 申請日: 2014-07-19
• 公開（公告）號: CN203977278U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳慶雄;陳寶春;韋建剛
• 申請（專利權(quán)）人: 福州大學(xué)
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00
• 代理公司: 福州元創(chuàng)專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學(xué)俊

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種裝配式倒T形板橋構(gòu)造。

背景技術(shù)

????據(jù)有關(guān)資料表明，截止2010年裝配式空心板梁橋在我國公路橋梁系統(tǒng)中所占的比例達到了64%。這類橋梁具有建筑高度低、便于預(yù)制、設(shè)計及施工簡便等優(yōu)點。但是通過對正在運營的裝配式空心板橋進行現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于設(shè)計、施工及運營階段的諸多原因鉸縫底部滲水泛白、底部砂漿脫落、縱向開裂等鉸縫病害稱為這類橋梁的主要病害形式。隨著鉸縫病害的不斷發(fā)展，鉸縫構(gòu)造逐步喪失橫向傳遞荷載的能力，最終導(dǎo)致單板受力的現(xiàn)象出現(xiàn)，對裝配式空心板橋壽命及行車安全造成巨大威脅。

國內(nèi)目前針對鉸縫的改進措施大致可以分成兩類：一是橫向整體性能的提升，二是鉸縫構(gòu)造上的改進。橫向整體性能的提升主要有兩種方法：（1）橫向預(yù)應(yīng)力鋼束。在跨中及端部設(shè)置體外預(yù)應(yīng)力鋼束或者在跨中設(shè)置一道橫隔梁并在梁內(nèi)穿預(yù)應(yīng)力鋼束，該措施涉及到預(yù)應(yīng)力施工工藝，操作上相對復(fù)雜。此外根據(jù)美國的裝配式空心板橋相關(guān)資料，采用橫向預(yù)應(yīng)力的措施后還是會有諸如橋面縱向開裂、鉸縫底部滲水泛白等病害出現(xiàn)；（2）在鉸縫兩側(cè)相鄰的空心板底部植入錨栓來設(shè)置連接鋼板或者連接鋼筋，或是通過預(yù)埋角鋼并實施焊接，使得相鄰板之間的變形協(xié)調(diào)、一致。這類措施會導(dǎo)致空心板底部出現(xiàn)縱向裂縫且會在一定程度下影響橋下凈空。鉸縫構(gòu)造的改進集中在三類措施：（1）將鉸縫內(nèi)普遍采用的交叉鋼筋用近似尖端橢圓狀的箍筋代替，這類措施在施工上難度較大且力學(xué)理念不清晰；（2）在鉸縫側(cè)壁預(yù)埋一段帶孔長鋼板，這類措施在施工時鋼板下側(cè)的鉸縫混凝土施工時會存在澆搗困難，且由于其并未通長設(shè)置，對結(jié)合面裂縫的限制作用較為有限；（3）結(jié)合面布置構(gòu)造鋼筋。這些構(gòu)造鋼筋在預(yù)制時均需要先緊貼側(cè)模，在拆模后需要扳出。若鋼筋與側(cè)模貼合不緊密則會造成鋼筋埋入混凝土的現(xiàn)象，使得鋼筋難以被發(fā)現(xiàn)并造成難以彎出或根本無法彎出，即使可以找出鉸縫鋼筋的具體位置，需將混凝土鑿除后才能彎出，工作量和工作強度較大。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服目前國內(nèi)鉸縫構(gòu)造及現(xiàn)有的改進措施的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種裝配式倒T形空心板橋的構(gòu)造及其施工方法，不僅提高采用這種裝配式倒T形空心板橋橫向連接的可靠性和耐久性，并具有較大的施工操作空間。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是：一種裝配式倒T形板橋構(gòu)造，其特征在于，包括連續(xù)相鄰橫排列的預(yù)制倒T形空心板，澆筑于倒T形空心板上面的現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)層，預(yù)埋在倒T形空心板翼板角隅處的L形鋼板，設(shè)置在L形鋼板上與其焊接的Ω形鋼板，所述預(yù)制倒T形空心板設(shè)有伸出板頂?shù)臉?gòu)造鋼筋，所述倒T形空心板上端凸起部分兩側(cè)梗腋處預(yù)埋有鋼板，所述現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)層內(nèi)設(shè)有雙層鋼筋網(wǎng)和鋼筋籠，所述L形鋼板、Ω形鋼板縱向通長布置。

進一步的，所述現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)層內(nèi)的鋼筋籠設(shè)置在相鄰的倒T形空心板翼板上面，所述預(yù)埋在梗腋處的鋼板之間設(shè)有用于支撐鋼筋籠的架立鋼筋。

進一步的，所述預(yù)制倒T形空心板在梗腋處預(yù)埋的鋼板厚度為4-8mm，寬度為2-4mm，所述的L形鋼板厚度為4-8mm，寬度為2-4cm，所述的Ω形鋼板厚度為4-8mm，寬度為2-4cm，高度2-3cm。

進一步的，所述的現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)層，其頂面至預(yù)制倒T形空心板頂面的厚度為15-20cm，現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)層頂面至預(yù)制倒T形空心板翼板的厚度為25-30cm；所述的現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)層內(nèi)的雙層鋼筋網(wǎng)的橫向鋼筋和縱向鋼筋間距為10cm-15cm。

進一步的，所述的鋼筋籠的架立鋼筋末端帶有90度彎鉤，兩端彎鉤與預(yù)埋在預(yù)制倒T形空心板梗腋處的鋼板焊接，架立鋼筋沿縱橋向間距為10cm-20cm。

進一步的，所述的鋼筋籠的架立鋼筋采用伸出預(yù)制倒T形空心板板側(cè)的構(gòu)造鋼筋或門式鋼筋，所述伸出預(yù)制倒T形空心板板側(cè)的構(gòu)造鋼筋末端設(shè)有180度彎鉤的單肢鋼筋。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果：本實用新型中的L形鋼板和Ω形鋼板能夠有效地限制并阻止結(jié)合面裂縫向上拓展，且現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)層具有良好的耐久性及整體性，能夠較好地實現(xiàn)荷載橫向分布，伸出板頂?shù)臉?gòu)造鋼筋保證了倒T形空心板、現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)層的整體性，克服了目前國內(nèi)常用的裝配式空心板橋鉸縫結(jié)合面構(gòu)造鋼筋鑿出困難、受力不明確、實際應(yīng)用中易出現(xiàn)病害的缺點。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)鋼筋籠的架立鋼筋采用構(gòu)造一的橫斷面構(gòu)造示意圖。

圖2為本實用新型構(gòu)造一鋼筋籠平面構(gòu)造示意圖。

圖3為本實用新型L形鋼板和Ω形鋼板連接結(jié)構(gòu)示意圖。