[實用新型]發電機支架

有效

• 申請號: 201420398934.0
• 申請日: 2014-07-19
• 公開（公告）號: CN204046302U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 唐蘭;張福;段振濤
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: H02K5/00
• 分類號: H02K5/00;F02B63/04
• 代理公司: 玉林市振盛專利商標代理事務所 45109
• 代理人: 邱振泉

技術領域

本實用新型涉及一種支撐結構，尤其是一種發動機多功能發電機支架。

背景技術

隨著技術的發展，柴油機的應用日益廣泛，涉及工程機械甚至商用車和乘用車，各種車型對柴油機性能、結構要求也各不相同。為滿足各種不同的性能、結構要求，必須對柴油機的外圍附件進行必要的調整，如發電機、空調壓縮機等附件的調整，除發電機外，還需要對發電機之外的零件例如惰輪、張緊輪、線束進行支撐，要安裝這些零件必須要提供各種安裝接口。而現有發電機支架一般采用一個掛腳單點支撐，或者兩個掛腳兩點支撐，沒有安裝輪系其他組件的支架，需要時一般采取疊加支架安裝方式，安裝繁瑣，功能單一，不能適應于柴油機的各種結構要求。因此，為滿足這種技術發展需要，設計一種結構簡單，多功能，使用方便，且適用于各種柴油機的支架刻不容緩。

發明內容

本實用新型發電機支架提供一種集成式多功能發電機支架，該支架既安裝了發電機，又集成安裝了惰輪和線束卡，滿足空間狹小的情況下緊湊型發電機的布置需求，且該發電機支架的三點支撐的龍門結構，簡單可靠不易變形斷裂。

本實用新型的技術解決方案是這樣的，一種發電機支架，包括發電機、發電機緊固螺栓、發電機支架緊固螺栓、惰輪、惰輪緊固螺栓、發電機支架、線束卡緊固螺栓、線束卡、第一安裝孔、弧形桿、第二安裝孔、第三安裝孔、第四安裝孔、第五安裝孔，其特征在于第一安裝孔（9）、第三安裝孔（12）、第四安裝孔（13）三點支撐形成龍門結構支架，第二安裝孔（11）、第三安裝孔（12）通過發電機緊固螺栓（2）安裝固緊在發電機（1）外面，線束卡（8）通過線束卡緊固螺栓（7）和通過第二安裝孔（11）固緊在發電機支架（6）上，第一安裝孔（9）通過用惰輪緊固螺栓（5）把惰輪（4）固緊在發電機支架（6）上，發電機支架（6）通過用多顆發電機支架緊固螺栓（3）固定在發動機的氣缸體上，發電機（1）通過發電機緊固螺栓（2）與發電機支架（6）緊固連接，惰輪（4）通過惰輪緊固螺栓（5）上緊到發電機支架（6）上。

發電機支架（6）的上桿是弧形桿（10），弧形桿（10）內弧與發電機（1）相對應。

惰輪（4）安裝在發電機支架（6）底部外頂端上。

本實用新型具有以下有益效果：

1、集成多個零件；

2、三點支撐的龍門結構，簡單可靠；

3、使布置空間縮小，結構更緊湊。

4、適應性強，通過不同構件組合，可以適應于不同功能的需要；

5、外表美觀，成本低廉。

附圖說明

圖1是本實用新型發電機支架的布置圖；

圖2是本實用新型發電機支架的本體示意圖。

附圖標記：發電機（1）、發電機緊固螺栓（2）、發電機支架緊固螺栓（3）、惰輪（4）、惰輪緊固螺栓（5）、發電機支架（6）、線束卡緊固螺栓（7）、線束卡（8）、第一安裝孔（9）、弧形桿（10）、第二安裝孔（11）、第三安裝孔（12）、第四安裝孔（13）、第五安裝孔（14）。

具體實施方式

下面結全附圖對本實用新型作進一步描述。

發電機（1）通過發電機緊固螺栓（2）與發電機支架（6）緊密連接，惰輪（4）通過惰輪緊固螺栓（5）上緊到發電機支架（6）上，線束卡（8）通過線束卡緊固螺栓（7）與發電機支架（6）連接，而發電機支架（6）通過5顆發電機支架緊固螺栓（3）固定在發動機的氣缸體上?；⌒螚U（10）通過頂端的第三安裝孔（12）用螺栓固緊在發電機（1），線束卡（8）通過用線束卡緊固螺栓（7）固緊。弧形桿（10）底下外鉤板頂端有第一安裝孔（9）用于通過惰輪緊固螺栓（5）把惰輪（4）固緊，第一安裝孔（9）底下有第五安裝孔（14）成品字形用于發電機支架緊固螺栓（3）的安裝連接。由第三安裝孔（12）、第一安裝孔（9）、第四安裝孔（13）形成三點支撐龍門結構組成本實用新型發電機支架。