[實用新型]一種船舶用延伸報警裝置

有效

• 申請號: 201420398903.5
• 申請日: 2014-07-19
• 公開（公告）號: CN203966307U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 羅靚婧;馬德良;李全梁
• 申請（專利權）人: 上海邁領自控科技發展有限公司
• 主分類號: G08B25/00
• 分類號: G08B25/00;G08B25/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及船舶自動化技術領域，特別是涉及一種船舶用延伸報警裝置。?

背景技術

隨著我國船舶工業技術的發展，船舶機艙監測和報警系統技術飛速提升。延伸報警系統是監測報警系統的重要組成部分，是實現船舶自動化和智能化的關鍵系統。船舶是一個特殊的應用環境，對系統的性能要求很高。目前應用在延伸報警系統領域的技術主要是圍繞RS485構成的環形結構。隨著技術的不斷提高，現場總線和以太網技術在船舶領域的應用也越來越廣泛，各類延伸報警裝置也層出不窮，?但現有的延伸報警裝置通用性較差，有些整合在機艙監測報警系統中；有些整合了輪機員呼叫主機功能，不適合所有船舶；有些報警信號輸入方式、總線方式單一。

發明內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種船舶用延伸報警裝置。?

本實用新型的，包括n個延伸報警裝置從單元、通信單元、延伸報警裝置主單元、開關量輸入模塊和上位機，所述的n個延伸報警裝置從單元分別電信號連接通信模塊，通信單元電信號連接延伸報警裝置主單元，延伸報警裝置主單元電信號連接開關量輸入模塊，開關量輸入模塊電信號連接上位機，所述的延伸報警裝置主單元包括存儲單元、時鐘單元、微控制器、旋鈕開關、鍵盤、撥碼開關、蜂鳴器接口、LCD顯示單元、指示燈和蜂鳴器，所述的微控制器分別連接存儲單元、時鐘單元、旋鈕開關、鍵盤、撥碼開關、蜂鳴器接口、LCD顯示單元、指示燈和蜂鳴器。?

所述的通信單元采用RS485、CAN?總線、以太網三種通信方式，通過撥碼開關進行選擇通信方式。?

所述的微控制器采用C8051F430?單片機。?

與現有技術相比本實用新型的有益效果為：?

本實用新型運行穩定、可靠性高、誤報警率低、使用簡單、成本低廉，不僅及時有效地傳遞了報警信息，?還整合了輪機員值班等功能，能夠提高船舶報警的可靠性，具有很高的應用價值。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構圖；?

圖2是本實用新型的延伸報警裝置主單元結構圖；

圖3是本實用新型的RS485接口電路圖；

圖4是本實用新型的CAN接口電路圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。?

如圖1和圖2所示，包括n個延伸報警裝置從單元1、通信單元2、延伸報警裝置主單元3、開關量輸入模塊4和上位機5，所述的n個延伸報警裝置從單元1分別電信號連接通信模塊2，通信單元2電信號連接延伸報警裝置主單元3，延伸報警裝置主單元3電信號連接開關量輸入模塊4，開關量輸入模塊4電信號連接上位機5，所述的延伸報警裝置主單元3包括存儲單元6、時鐘單元7、微控制器12、旋鈕開關8、鍵盤9、撥碼開關10、蜂鳴器接口11、LCD顯示單元13、指示燈14和蜂鳴器15，所述的微控制器12分別連接存儲單元6、時鐘單元7、旋鈕開關8、鍵盤9、撥碼開關10、蜂鳴器接口11、LCD顯示單元13、指示燈14和蜂鳴器15，所述的通信單元采用RS485、CAN?總線、以太網三種通信方式，通過撥碼開關進行選擇通信方式，所述的微控制器采用C8051F430?單片機。?

上位機將得到的報警信息發送到延伸報警裝置主單元，主單元根據自身的設置將報警信息及時有效地傳遞到各終端。在延伸報警裝置主單元上可以通過旋鈕開關或人機交互進行值班設置和報警信息輸入方式的設置，通過按鍵可以進行消音、確認等本地報警操作，并及時將報警和值班設置信息形成數據包，發送到整個網絡上。各延伸報警裝置從單元通常安裝在輪機長室、二管輪、三管輪、電機員以及餐廳，駕控臺等公共區域。當報警發生時，主單元和系統設置的當前值班的從單元發出聲光報警信號。如果在報警信號發出后，?在設定時間內相關值班人員不在或未能對報警信號進行應答消音處理，?系統將自動在每個從單元發出報警信號，進行全局呼叫。在延伸報警裝置從單元上可以通過旋鈕開關或人機交互設置值班轉移，?通過按鍵進行消音和確認操作。當報警發生后，系統將記錄該報警的相關信息，值班人員可以在每個終端上通過人機交互進行查詢相關信息、日歷時鐘設置、報警編號及名稱的修改或添加等操作。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。?