[實用新型]一種安全折疊式電動車

有效

• 申請號: 201420398843.7
• 申請日: 2014-07-19
• 公開（公告）號: CN204021137U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 王笑涵
• 申請（專利權）人: 王笑涵
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于交通工具領域，具體涉及一種安全折疊式電動車。

背景技術

折疊車具有可折疊、易操控、便于攜帶等優點，在折疊的使用過程中也不需要借助外來工具，通過手動自行將車折疊或展開，折疊后，能夠較方便的存放和移動，避免室外存放的不安全隱患。

當前多數折疊車外觀同自行車相似或由自行車改裝而成，其車架是通過兩節車架管之間設置折疊機構與快拆緊固件實現車架的折疊，車架折疊為橫向對折，折疊工序復雜，折疊后外觀不美觀，而且體積較大，占用空間較大，張牙舞爪，無法存放于汽車后備箱遠距離攜帶。

折疊自行車的座管固定多采用外置支撐，在座椅下面設置支撐架，這種設計增加了配件，折疊后體積較大。

折疊結構復雜，設計不合理，而且在折疊過程中沖擊力大，閉合時部件和部件之間發生激烈碰撞，易于損壞車輛本身，也容易夾傷操作者手指，使用中存在諸多缺陷。

發明內容

為了解決和克服上述缺陷，本實用新型要解決的技術問題是：設計一種安全折疊式電動車，可以實現車輛的展開和折疊，并且在折疊過程中柔度好，避免強度沖撞，使用安全方便。

為了解決其技術問題，所采用的技術方案為：設計一種安全折疊式電動車，其特征在于，前把架與踏板活動連接，座椅支撐桿通過轉軸與踏板活動連接，所述轉軸設置阻尼器，所述前把架設置與座椅支撐桿末端相配合擋件，所述擋件和座椅支撐桿末端設置磁鐵，所述轉軸設置側切面，側切片與軸體之間設置彈簧，所述轉軸軸架設置膠墊，所述擋件設置為凸塊，磁鐵相應的設置在凸塊下方，所述擋件設置為下端開放的凹型槽，磁鐵相應的設置在凹型槽頂部。

本實用新型的有益效果為：應用該裝置，可以實現車輛的展開和折疊，并且在折疊過程中柔度好，避免強度沖撞，使用安全方便。

前把架與踏板活動連接，座椅支撐桿通過轉軸與踏板活動連接，所述前把架設置與座椅支撐桿末端相配合擋件。使用者可以坐在座椅上，雙腳踏在踏板上，扶著前把騎行，整車結構合理，設計簡約，重量輕，體積小，便于折疊，容易攜帶，存放和騎行都十分方便。

所述轉軸設置阻尼器，折疊或者打開座椅支撐桿，即使初始力量很大，座椅支撐桿也不會迅速運動碰撞踏板或前把架，在阻尼器的作用下緩緩閉合或張開。

所述擋件和座椅支撐桿末端設置磁鐵，展開狀態下，座椅支撐桿末端和擋件吸附在一起，避免支撐桿產生向兩側的側滑，當騎行者從座椅上下來的時候，座椅支撐桿在磁鐵作用下依然會保持展開狀態，不會自行閉合，當操作者需要折疊閉合支撐桿時只需上推座椅克服磁力即可。

所述轉軸設置側切面，側切片與軸體之間設置彈簧，座椅支撐桿繞轉軸轉動時需要克服側切面的彈性阻力，保證轉動速度不致過快。側切面會導致座椅支撐桿在某角度停住，當外力繼續施加時，側切片壓迫彈簧收縮，座椅支撐桿繼續轉動。

所述轉軸軸架設置膠墊，膠墊塞在座椅支撐桿和軸架之間，保證轉動的柔度，并起到一定的減震作用，轉動速度也不會過快，防止夾傷手指。

所述擋件設置為凸塊，磁鐵相應的設置在凸塊下方，座椅支撐桿頂在凸塊下方，凸塊設置在前把架，駕駛者坐在座椅上時凸塊可以阻擋座椅支撐桿繼續上挑，從而固定住座椅支撐桿的角度。強度高，穩定性好。

所述擋件設置為下端開放的凹型槽，磁鐵相應的設置在凹型槽頂部，座椅支撐桿頂在凹型槽的頂部，擋件設計的隱藏性好，無需額外的凸出結構，設計簡約，一體性強。

附圖說明

圖1是本實用新型的展開結構示意圖

圖2是轉軸剖面圖

圖3是座椅支撐桿示意圖

圖4是支撐桿與凸塊配合示意圖

圖5是支撐桿與凹型槽配合示意圖

圖6是踏板結構示意圖

圖7是本實用新型折疊示意圖

圖中：1前把架??2踏板??3座椅支撐桿??4轉軸?5阻尼器??6擋件??7磁鐵??8側切片???9彈簧??10軸架??11膠墊??12凸塊??13凹型槽。??

具體實施方式

????如圖所示，一種折疊式交通工具的折2疊機構，其特征在于，前把架1與踏板2活動連接，座椅支撐桿3通過轉軸4與踏板活動連接，所述轉軸4設置阻尼器5，所述前把架1設置與座椅支撐桿3末端相配合擋件6，所述擋件6和座椅支撐桿3末端設置磁鐵7，所述轉軸4設置側切面，側切片8與軸體之間設置彈簧9，所述轉軸軸架10設置膠墊11，所述擋件6設置為凸塊12，磁鐵7相應的設置在凸塊12下方，所述擋件6設置為下端開放的凹型槽13，磁鐵7相應的設置在凹型槽13頂部。