[實用新型]發電機組蓄電池過壓報警電路

有效

• 申請號: 201420397910.3
• 申請日: 2014-07-18
• 公開（公告）號: CN204044329U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 安紹華;劉曉東;徐紅宗;王本泉;水清華
• 申請（專利權）人: 鄭州眾智科技股份有限公司
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36;G01R19/165
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 徐皂蘭;秦舜生

技術領域

本實用新型涉及一種過壓報警電路，具體的說，涉及了一種發電機組蓄電池過壓報警電路。

背景技術

充電器在與發電機組蓄電池充電時，由于現場環境的復雜，往往使得充電器非常容易發生故障，如：輸出電壓過高或者輸出電壓不可控，從而導致發電機組蓄電池電壓過高。當充電器發生故障，蓄電池電壓過高時，若仍然保持充電器充電，將極易損壞發電機組蓄電池。

為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術解決方案。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，從而提供一種結構輕便、適用范圍廣和過壓報警值可調的發電機組蓄電池過壓報警電路。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種發電機組蓄電池過壓報警電路，它包括發電機組蓄電池電壓采集電路和報警控制電路，所述發電機組蓄電池電壓采集電路包括電阻R2、電阻R3、二極管D2和穩壓管DZ1，其中，所述電阻R2的一端作為發電機組蓄電池電壓采集電路的采集端連接到發電機組蓄電池的正極，所述電阻R2的另一端連接所述二極管D2的陰極，所述二極管D2的陽極連接所述穩壓管DZ1的陰極，所述穩壓管DZ1的陽極連接所述電阻R3的一端，所述電阻R3的另一端接地；

所述報警控制電路包括電阻R1、發光二極管D1和三極管Q1，所述電阻R1的一端連接到發電機組蓄電池的正極，所述電阻R1的另一端連接所述發光二極管D1的陽極，所述發光二極管D1的陰極連接所述三極管Q1的集電極，所述三極管Q1的基極連接所述穩壓管DZ1的陽極，所述三極管Q1的發射極接地。

基于上述，該發電機組蓄電池過壓報警電路還包括分壓調節電路，所述分壓調節電路包括電位器RW1和電阻R4，所述電位器RW1的電阻體的一端連接到發電機組蓄電池的正極，所述電位器RW1的電阻體的另一端連接所述電阻R4的一端，所述電阻R4的另一端接地，所述電位器RW1的可移動電刷端連接到所述發電機組蓄電池電壓采集電路的采集端。?

本實用新型相對現有技術具有實質性特點和進步，具體的說，本實用新型電路通過使用簡單的電路結構，即可實現發電機組蓄電池的過壓報警，通過分別設定發電機組蓄電池電壓采集電路和報警控制電路，使得本實用新型具有很好的可移植性，而通過設定分壓調節電路，使得過壓報警值可調。

附圖說明

圖1是實施例1中本發電機組蓄電池過壓報警電路的電路圖。

圖2是實施例2中本發電機組蓄電池過壓報警電路的電路圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

實施例?1

如圖1所示，一種發電機組蓄電池過壓報警電路，它包括發電機組蓄電池電壓采集電路和報警控制電路，所述發電機組蓄電池電壓采集電路包括電阻R2、電阻R3、二極管D2和穩壓管DZ1，其中，所述電阻R2的一端作為發電機組蓄電池電壓采集電路的采集端連接到發電機組蓄電池的正極，所述電阻R2的另一端連接所述二極管D2的陰極，所述二極管D2的陽極連接所述穩壓管DZ1的陰極，所述穩壓管DZ1的陽極連接所述電阻R3的一端，所述電阻R3的另一端接地；

所述報警控制電路包括電阻R1、發光二極管D1和三極管Q1，所述電阻R1的一端連接到發電機組蓄電池的正極，所述電阻R1的另一端連接所述發光二極管D1的陽極，所述發光二極管D1的陰極連接所述三極管Q1的集電極，所述三極管Q1的基極連接所述穩壓管DZ1的陽極，所述三極管Q1的發射極接地。

當發電機組蓄電池的正極電壓B+沒有達到過壓報警值時，所述穩壓管DZ1不導通，所述三極管Q1的基極電壓為0V，所述三極管Q1作為開關管不導通，所述發光二級管D1不亮；

當發電機組蓄電池的正極電壓B+達到過壓報警值，即過壓時，所述穩壓管DZ1導通，所述三極管Q1的基極電壓由發電機組蓄電池的正極電壓B+經過所述電阻R1和所述電阻R2分壓提供，這時，所述三極管Q1的基極為高電平，所述三極管Q1導通，即有電流流經所述發光二級管D1，所述發光二極管D1點亮作為過壓警報。

本實例中，發電機組蓄電池過壓報警值是所述穩壓管DZ1反向壓降加上所述二極管D2壓降。當發電機組蓄電池的正極電壓B+超過過壓報警值時，所述三極管Q1的基極電壓約為B+減去所述穩壓管DZ1和所述二極管D2的導通管壓降之后再由所述電阻R2和所述電阻R3分壓而得。

實施例2