[實用新型]一種油缸連接用的軸承調向支座有效
| 申請號: | 201420397570.4 | 申請日: | 2014-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN204041623U | 公開(公告)日: | 2014-12-24 |
| 發明(設計)人: | 張成武;劉光成;彭玉楓;霍俊紅;趙志輝;李雪;史小藝;連建亭 | 申請(專利權)人: | 麥格瑞冶金工程技術(北京)有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/20 | 分類號: | F15B15/20 |
| 代理公司: | 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙) 11210 | 代理人: | 史靜 |
| 地址: | 100010 北京市東*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 連接 軸承 支座 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種軸承調向支座,尤其是一種油缸連接用的軸承調向支座。
背景技術
油缸在機械領域的應用非常廣泛,目前油缸與運動機構的鏈接方式多是將帶有耳環關節軸承的缸頭安裝在銷軸座上,通過銷軸固定,油缸獲得繞銷軸旋轉180°的能力,由于缸頭與銷軸座之間的干涉,在垂直銷軸的方向,耳環關節軸承能轉動的角度比較小,限制了油缸的活動范圍,并且耳環關節軸承的承載能力比較低,當承擔重載時靈活性下降。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種能饒兩個方向旋轉180°,承載能力高的油缸連接用的軸承調向支座,以克服目前現有技術存在的上述不足。
本實用新型的目的通過以下技術方案來實現:
一種油缸連接用的軸承調向支座,包括“十”字型銷軸、雙列滾子軸承、軸承蓋、兩個缸頭連接軸承座和兩個基礎連接軸承座,其中,兩個缸頭連接軸承座和兩個基礎連接軸承座分別通過雙列滾子軸承與所述“十”字型銷軸的橫軸和縱軸連接,所述雙列滾子軸承與基礎連接軸承座和缸頭連接軸承座之間設有調整間隙,并且通過調整墊片進行預緊。
通過采用“十”字型銷軸作為銷軸,使得油缸可獲得空間內以“十”字型銷軸的兩個軸為旋轉中心,旋轉180°的能力;并且由于“十”字型銷軸是由一對軸承作為支撐,使得每個軸承需要承載的力變小,這就相對提高了軸承的承載能力;又由于所述軸承采用的是雙列滾子軸承,軸承受到的是滾動阻力,轉動阻力小,損失功率變小,提高了缸連接用的軸承調向支座的效率。
進一步的,所述“十”字型銷軸內部設置有潤滑脂入口和潤滑通道,潤滑通道分別通向各個軸承;所述基礎連接軸承座和所述缸頭連接軸承座上分別設置有密封槽,密封槽內設置有密封圈;基礎連接軸承座和缸頭連接軸承座上設置有軸承蓋。通過這種結構,從潤滑脂入口注入潤滑脂,潤滑脂通過潤滑通道將潤滑脂送到各個軸承,使得軸承和“十”字型銷軸都能得到良好的潤滑,并且密封圈和軸承蓋能防止潤滑脂的外泄,又可以在密閉的環境中形成油膜,還能防止外部污染。
本實用新型有益效果:通過設置成這種結構的油缸連接用的軸承調向支座,油缸可獲得空間內以“十”字型銷軸的兩個軸為旋轉中心,旋轉180°的能力,并且油缸和軸承的承載能力也得到了提高。
附圖說明
下面根據附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
圖1是本實用新型實施例所述的油缸連接用的軸承調向支座的結構圖;
圖2是本實用新型實施例所述的油缸連接用的軸承調向支座A-A位置的剖視圖。
圖中:
1、軸承蓋;2、軸承;3、基礎連接軸承座;4、“十”字型銷軸;41、潤滑脂入口;42、潤滑通道5、缸頭連接軸承座;6、密封圈;7、調整墊片。
具體實施方式
如圖1和圖2所示,本實用新型實施例所述的包括兩個缸頭連接軸承座5、雙列滾子軸承、“十”字型銷軸4和兩個基礎連接軸承座3,其中,兩個缸頭連接軸承座5和兩個基礎連接軸承座3分別通過雙列滾子軸承與“十”字型銷軸4的橫軸和縱軸連接,所述雙列滾子軸承與基礎連接軸承座3和缸頭連接軸承座5之間設有調整間隙,并通過調整墊片7進行預緊。所述“十”字型銷軸4內部設置有潤滑脂入口41和潤滑通道42,所述潤滑通道42分別通向各個軸承2,基礎連接軸承座3和缸頭連接軸承座5上分別設置有密封槽,密封槽內設置有密封圈6,軸承蓋1分別與各個軸承座相連,。
具體使用時,將雙列滾子軸承安裝到軸承座內,安裝好密封圈6,缸頭連接軸承座5和基礎連接軸承座3分別通過軸承2與“十”字型銷軸4的橫軸和縱軸連接,釘入調整墊片7進行軸承2預緊,然后將軸承蓋1蓋上,再通過安裝螺釘先將基礎連接軸承座3和基礎(或者地面)安裝牢靠,最后將油缸安裝到缸頭連接軸承座5的安裝面上,油缸的另一端連接負載;軸承蓋1、基礎連接軸承座3和缸頭連接軸承座5、“十”字型銷軸4、密封圈6形成封閉空間,將雙列滾子軸承包圍其中,從潤滑脂入口41注入潤滑脂,潤滑脂通過潤滑通道42將潤滑脂送到各個雙列滾子軸承。
綜上所述,通過這種結構的油缸連接用的軸承調向支座,油缸可以繞著中心線垂直的兩組軸承2進行旋轉,理論上獲得了以“十”字形銷軸4中心為圓點,油缸長度為半徑的半球內任意旋轉,并且雙列滾子軸承的承載能力比耳環關節軸承大很多,所以該新型軸承座在重載,和靈活性上有很大的改進。
本實用新型不局限于上述最佳實施方式,任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產品,但不論在其形狀或結構上作任何變化,凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案,均落在本實用新型的保護范圍之內。
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