[實(shí)用新型]堵蓋、包括閥和堵蓋的套件及包括堵蓋的燃料箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420397507.0
• 申請(qǐng)日: 2014-07-18
• 公開（公告）號(hào): CN203957853U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧小波;李彪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 英瑞杰汽車系統(tǒng)（武漢）有限公司
• 主分類號(hào): B60K15/05
• 分類號(hào): B60K15/05;F16K27/02
• 代理公司: 北京市鑄成律師事務(wù)所 11313
• 代理人: 郝文博

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車的燃料箱領(lǐng)域，特別是安裝于塑料制燃料箱開口的堵蓋和閥。

背景技術(shù)

由于塑料的重量較輕并且更容易模制復(fù)雜形狀，因此機(jī)動(dòng)車的燃料箱越來越多地由塑料制成。通常采用吹塑成型的方法來制造塑料燃料箱，為此燃料箱上設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口。吹塑成型之后，一般利用功能部件或堵蓋將這些開口封閉，以保證燃料箱的正常使用。

有時(shí)，同一型號(hào)的燃料箱既可能應(yīng)用于汽油車輛，又可能應(yīng)用于柴油車輛，即可以分別盛裝汽油和柴油。在盛裝汽油時(shí)，通常會(huì)在一個(gè)開口處安裝閥，一般為翻車閥(Roll-over?valve，簡寫為ROV)；而盛裝柴油時(shí)，出于成本考慮，往往只將一個(gè)無其它功能的圓形堵蓋焊接在該開口處以將其封閉。

在現(xiàn)有技術(shù)中，堵蓋1如圖1a和1b所示，閥20如圖2所示。可見堵蓋1包括用于焊接到燃料箱的焊接區(qū)2和整體形狀為圓形的外表面3。當(dāng)堵蓋1焊接到燃料箱之后，所述外表面3位于燃料箱外表面之外。由于堵蓋1與閥20的形狀(例如，閥20上設(shè)置與所用夾具中的限位裝置協(xié)作以防止閥20旋轉(zhuǎn)的限位件，而堵蓋1上則沒有)、尺寸差別較大，在將燃料箱的開口封閉步驟中，需要采用不同的焊接單元來夾取和焊接這兩種元件。而焊接單元是昂貴的，更換焊接單元也需要額外的工時(shí)和費(fèi)用，因此希望避免這些問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于解決上述技術(shù)問題。

為此，本實(shí)用新型提出了燃料箱開口堵蓋，所述堵蓋包括基座，其特征在于，所述堵蓋包括從所述基座的外表面向外突出的夾具限位件。

根據(jù)本實(shí)用新型，堵蓋適于被帶有限位裝置的夾具夾取。須知，將閥安裝到燃料箱上時(shí)需要保證其朝向，因此在夾取閥時(shí)即需要防止它的轉(zhuǎn)動(dòng)，故而會(huì)在夾具中設(shè)置防止轉(zhuǎn)動(dòng)的限位裝置。如此，堵蓋就適用于夾取閥的夾具，即二者可以共享夾具。這樣，在同一型號(hào)、盛裝不同種類燃料的燃料箱的生產(chǎn)線中，就可以避免使用兩套不同的、包括夾具的焊接單元，既降低了焊接單元的成本，也節(jié)省了更換焊接單元的費(fèi)用，并因此提高了生產(chǎn)效率。

按照本實(shí)用新型的燃料箱開口堵蓋還可以另外包含以下技術(shù)特征中的一個(gè)或多個(gè)：

基座的外廓大致為圓形，夾具限位件包括沿基座徑向突出的槽。事實(shí)上，燃料箱閥、特別是翻車閥通常在頂部具有沿徑向突出的連接管，用于連接蒸汽管。在夾具中一般要設(shè)置凹槽以容納該連接管。因此，在堵蓋上設(shè)置同樣沿基座的徑向突出的槽，使得用閥的夾具夾取堵蓋時(shí)該槽位于夾具中的凹槽之中，以防止堵蓋在夾具中的轉(zhuǎn)動(dòng)。

夾具限位件包括從基座的外表面向外突出的肋部。通常，燃料箱閥的外表面還設(shè)置有防轉(zhuǎn)動(dòng)突起，與夾具中設(shè)置的容納該突起的凹槽配合，限定閥在夾具中的位置，以防止其轉(zhuǎn)動(dòng)。在堵蓋上設(shè)置同樣從基座向外突出的肋部，使得用閥的夾具夾取堵蓋時(shí)該肋部位于夾具中的所述凹槽之中，以防止堵蓋在夾具中的轉(zhuǎn)動(dòng)。

基座上方具有臺(tái)肩部。通常，閥的上表面為一傾斜平面，為了防止夾具抓取過程中將閥和堵蓋混淆導(dǎo)致誤抓，在堵蓋的基座上方設(shè)置臺(tái)肩部以從視覺上區(qū)別于閥上的傾斜平面。這是一種對(duì)堵蓋和閥進(jìn)行版本識(shí)別的防錯(cuò)設(shè)置。

堵蓋優(yōu)選地由高密度聚乙烯(HDPE)形成，以與塑料燃料箱形成良好的兼容性。

本實(shí)用新型的另一個(gè)對(duì)象是包括燃料箱閥和如上所述的堵蓋的套件，所述閥包括頂座，其特征在于，所述頂座包括第二夾具限位件，第二夾具限位件與所述堵蓋的所述夾具限位件的位置、尺寸相同。

在閥與堵蓋的套件中，二者的夾具限位件位置和尺寸都相同，以保證它們可以共用同一套焊接單元。這樣，在同一型號(hào)、盛裝不同種類燃料的燃料箱的生產(chǎn)線中，就可以避免使用兩套不同的、包括夾具的焊接單元，既降低了焊接單元的成本，也節(jié)省了更換焊接單元的費(fèi)用，并因此提高了生產(chǎn)效率。

應(yīng)當(dāng)理解，所述“位置相同”是指堵蓋與閥在對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置夾具限位件，以適于被夾具中的限位裝置所容納；所述“尺寸相同”是指二者的夾具限位件的外部尺寸相同，以能夠與夾具中的限位裝置相匹配為準(zhǔn)，優(yōu)選為夾具限位件的形狀完全相同。

按照本實(shí)用新型的套件還可以另外包含以下技術(shù)特征中的一個(gè)或多個(gè)：

所述閥的頂座的外廓與所述堵蓋的基座的外廓相同。通常，夾具的夾爪夾取的部位是閥的頂座和堵蓋的基座。至少應(yīng)保證此二者在被夾爪夾取的對(duì)應(yīng)位置的外廓相同，以能夠被相同夾爪夾取為準(zhǔn)，優(yōu)選地使閥的頂座和堵蓋的基座的整體外廓相同。所謂“外廓”是指外部輪廓，包括形狀和尺寸。