[實用新型]一種柴油濾清器

有效

• 申請號: 201420397189.8
• 申請日: 2014-07-17
• 公開（公告）號: CN203978681U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 陳策
• 申請（專利權）人: 瑞安市奧神汽車配件有限公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22;F02M31/125;F16K1/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 王阿寶

技術領域

本實用新型涉及濾清器，確切的說柴油濾清器，更確切的說是柴油濾清器。

背景技術

隨著汽車工業的飛速發展，各種車輛的數量也在飛速地增長，其中使用柴油發動機的汽車更是日益增加。柴油濾清器是柴油發動機的重要部件之一；影響柴油濾清器性能的主要部件是濾芯組件，濾芯組件通過位于柴油濾清器底部的支撐彈簧支撐，支撐彈簧保證濾芯組件的裝配到位和穩定，而現有的柴油濾清器內支撐彈簧的彈簧力不可調，給裝配帶來不便，同時支撐彈簧的定位安裝不可靠，濾芯組件定位裝配可靠性差的缺陷。

而且在柴油中帶有水，由于水的比重大，油水在柴油濾清器內出現油水分離，水處于濾清器殼體的下方集水腔內，在濾清器殼體底部設有用于將集水腔內的水放出的放水閥。現有的柴油濾清器內的放水閥存在密封性差，容易漏水現象；如專利號為201220177100.8的《一種帶有放水閥的柴油濾清器》（授權公告號為CN?202520443?U）的專利文獻中公開的其主要結構為：一種帶有放水閥的柴油濾清器，包括有設有內腔的殼體，內腔內設有濾芯組件，殼體上設有進油管、出油管，濾芯組件包括有導管、紙芯、上端蓋、下端蓋，所述的殼體底部設有放水口，放水口處設有放水閥，放水閥包括有閥體、閥芯、密封圈，密封圈套設在閥芯上，閥體上設有閥腔，閥芯插設在閥腔內，閥體上設有連接通道，連接通道（閥座口）兩端分別與閥腔、放水口導通，閥芯上設有放水通道，放水通道與閥腔導通，閥芯與閥腔內壁螺紋連接，閥芯上的密封圈與連接通道之間的配合控制閥腔與放水口的導通、截止。

上述結構的放水閥存在閥芯與閥座口密封配合不可靠，長時間使用，容易出現泄漏的問題，而且閥芯采用橡膠密封圈密封，容易損壞。

另外為提高濾清器的濾透性能，特別是在冬天氣溫較低的情況下，柴油濾清器中的柴油容易結冰吸蠟，使柴油無法正常流動，造成供油不足，很多車輛無法正常啟動，因此現有的柴油濾清器通常為加裝加熱裝置，對柴油濾清器內的柴油進行加熱。現有柴油濾清器內的加熱裝置有各式各樣，較為常見的有在濾芯的支承架上設置加熱裝置，或在濾清器對應柴油室的外殼上纏繞加熱絲，或在濾清器內的水室加上加熱絲。采用濾芯上加裝加熱絲，存在結構復雜的問題。采用在濾清器內的水室加加熱絲，則由于水室位于下方，對上方的柴油加熱效果差，同時水容易受熱上流容易重新與柴油混合，而對濾清造成損害。而采用外殼上纏繞加熱絲可實現對柴油直接加熱，加熱速度快，效果好；但現有的該種加熱裝置，采用在外殼上直接纏繞加熱絲，存在如下缺陷：1）加熱絲暴露在空氣中，不僅存在安全隱患，加熱絲容易損壞；2）加熱絲干燒，僅僅依靠殼體的導熱，存在加熱絲容易損壞和導熱性差，柴油加熱效果不理想的缺陷，而且熱傳導不均勻的問題，同時也容易對外殼造成損害。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種實現支承彈簧彈簧力可調節，支撐彈簧裝配方便，定位裝配可靠，以及結構緊湊的柴油濾清器，進一步的目的是實現放水閥設計合理，放水閥密封性好，使用壽命長的目的。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種柴油濾清器，包括頂部設置有開口的濾清器殼體，濾清器殼體的開口處密封設置有螺紋蓋板，所述的螺紋蓋板上設置有中間的進油口及邊緣的出油口，所述的濾清器殼體內設置有過濾腔以及位于過濾腔下方的集水腔，所述濾清器殼體的過濾腔內設有濾芯組件，濾芯組件與濾清器殼體底部之間設有支撐彈簧，濾清器殼體底部設有位于集水腔底部的放水閥，其特征在于：所述濾清器殼體底部設有供放水閥裝配的放水閥固定座，放水閥固定座內設有放水閥裝配腔，放水閥閥體密封裝配在放水閥裝配腔內，放水閥裝配座位于集水腔的部分設有升降螺紋，升降螺紋上旋配有可沿升降螺紋升降的升降座，所述支撐彈簧底端支承在升降座上。

通過采用上述技術方案，放水閥固定座方便放水閥的裝配，同時實現用于支撐彈簧定位的升降座，實現支撐彈簧的定位裝配，支撐彈簧定位裝配穩定，升降座升降實現支撐彈簧彈簧力調節，使得支撐彈簧具有合適的支撐彈簧力，提高對濾芯組件的支撐可靠，提高柴油濾清器使用可靠性。

本實用新型進一步設置為：所述升降座底部設有錐形底托，支撐彈簧底端卡入錐形底托內。

通過采用上述技術方案，支撐彈簧的定位更為穩定可靠。