[實用新型]一種飛輪靜平衡校正芯軸

有效

• 申請號: 201420396845.2
• 申請日: 2014-07-18
• 公開（公告）號: CN204061722U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 陸程翔;王蔚鴻;齊勇;蘇寒;江海濱;梅加化
• 申請（專利權）人: 安慶中船柴油機有限公司
• 主分類號: F16F15/315
• 分類號: F16F15/315
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種飛輪靜平衡校正芯軸，屬于機械領域。

背景技術

在飛輪制造的各個工序中，飛輪平衡校正是極其重要的一步，這直接關系到飛輪的質量好壞。而飛輪平衡校正分為兩類，一類是飛輪動平衡校正，一類是飛輪靜平衡校正。動平衡校正精度高，但耗時、耗力、費用高，對于精度要求不是太高的器件，可以只進行靜平衡校正。靜平衡校正的關鍵，是怎樣將飛輪固定在轉動芯軸上，目前多采用飛輪固定在支撐套上，支撐套固定在中心軸上，飛輪與支撐套之間的空隙通過彈性件彌合，在彈性件外端放上壓板，用圓螺母并緊壓板，從而使飛輪固定。但這種方法部件繁多，拆卸麻煩，不利于提高工作效率。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于：提供一種飛輪靜平衡校正芯軸，它優化了飛輪與芯軸之間固定的方式，有利于飛輪的快速安裝和拆卸，并且能夠防止飛輪與芯軸之間出現相對滑動。

本實用新型所要解決的技術問題采取以下技術方案來實現：

一種飛輪靜平衡校正芯軸，它包括中心軸、錐形彈性漲套、圓螺母和待校正的飛輪，所述中心軸中部設有錐形軸和螺紋軸，所述錐形彈性漲套套在錐形軸上，所述飛輪套在錐形彈性漲套上，所述圓螺母套在螺紋軸上，所述錐形彈性漲套一端設有卡座，所述飛輪的一個端面與卡座接觸，另一個端面與圓螺母接觸，并通過圓螺母將飛輪、錐形彈性漲套與錐形軸并緊。

作為優選實例，所述圓螺母外徑d大于飛輪內徑D。

本實用新型的有益效果是：通過優化靜平衡校正芯軸的結構，以及各個部件與飛輪的連接方式，有利于飛輪的快速安裝和拆卸，并且能夠防止飛輪與芯軸之間出現相對滑動，減少芯軸損耗。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型沿中心軸線的剖面圖；

圖3為中心軸的結構示意圖；

圖4為錐形彈性漲套的結構示意圖；

圖5為圓螺母的結構示意圖和沿軸線的剖面圖。

具體實施方式

為了對本實用新型的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1-5所示，一種飛輪靜平衡校正芯軸，它包括中心軸1、錐形彈性漲套2、圓螺母3和待校正的飛輪4，中心軸1中部設有錐形軸1a和螺紋軸1b，錐形彈性漲套2套在錐形軸1a上，飛輪4套在錐形彈性漲套2上，圓螺母3套在螺紋軸1b上，錐形彈性漲套2一端設有卡座2a，飛輪4的一個端面與卡座2a接觸，另一個端面與圓螺母3接觸，并通過圓螺母3將飛輪4、錐形彈性漲套2與錐形軸1a并緊。圓螺母外徑d大于飛輪內徑D。

飛輪4安裝過程，先將錐形彈性漲套2安裝在錐形軸1a上，再將飛輪4套在錐形彈性漲套2上，此時飛輪4一個端面與錐形彈性漲套2上的卡座2a接觸，將圓螺母3套在螺紋軸1b上，逐漸擰緊。當圓螺母3與飛輪4另一個端面接觸時，繼續擰緊，此時飛輪4推動卡座2a，帶動錐形彈性漲套2一起運動，錐形彈性漲套2由于錐形軸1a的擠壓開始漲大，逐漸使飛輪4并緊，直到圓螺母3扭力達到要求，飛輪徹底并緊，可進行后續的校正工作。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。