[實(shí)用新型]一種監(jiān)測供電綜合環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)的設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420396421.6
• 申請日: 2014-07-16
• 公開（公告）號(hào): CN204595568U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡妍
• 申請（專利權(quán)）人: 胡妍
• 主分類號(hào): G05B19/418
• 分類號(hào): G05B19/418;G01D21/02;G06Q50/06
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• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種監(jiān)測供電綜合環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)的設(shè)備，屬于熱電廠自動(dòng)控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

眾所周知，環(huán)境污染問題已經(jīng)成為制約我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要問題，我國的能源消費(fèi)中，煤炭消費(fèi)占比很高，特別是，我國是以煤炭發(fā)電為主的國家，每年發(fā)電用煤約占我國每年煤炭總量的一半。燃煤電廠在生產(chǎn)電能的同時(shí)，也造成煙塵、二氧化硫、二氧化碳、氮氧化物以及廢水等污染物的大量排放。目前，燃煤電廠常以供電煤耗率作為考核電廠運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性的最終指標(biāo)，而供電煤耗率并沒有考慮電廠運(yùn)行對環(huán)境所造成的污染，也沒有考慮水資源的使用價(jià)值等問題。隨著我國電廠節(jié)能減排措施的實(shí)行以及電力系統(tǒng)廠網(wǎng)分開，競價(jià)上網(wǎng)措施的逐步實(shí)施，若仍以傳統(tǒng)的供電煤耗率作為考核指標(biāo)，或?qū)⑵渥鳛殡姀S優(yōu)化運(yùn)行及上網(wǎng)電價(jià)的報(bào)價(jià)依據(jù)，不但不符合實(shí)際，而且也不利于環(huán)境的改善和污染物的治理，所以應(yīng)該尋求一種監(jiān)測熱電廠環(huán)境經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)的設(shè)備，并以此來動(dòng)態(tài)調(diào)整熱電廠的運(yùn)行，從而做到節(jié)能降耗減排減少污染。

實(shí)用新型內(nèi)容

把熱電廠電能生產(chǎn)的費(fèi)用劃分為能量費(fèi)用、非能量費(fèi)用和環(huán)境危害費(fèi)用三部分。熱電廠生產(chǎn)電能要消耗燃料及水資源，這就是熱電能生產(chǎn)中的能量費(fèi)用部分；為了使熱電廠正常運(yùn)行，必須有廠房及設(shè)備的折舊、維修、管理及人員的工資、獎(jiǎng)金、福利等，這就是所謂的非能量費(fèi)用；熱電能生產(chǎn)中有廢水、廢氣和廢渣排出，構(gòu)成了環(huán)境污染費(fèi)用。

在本實(shí)用新型中主要考慮熱電廠的能量費(fèi)用部分和環(huán)境污染費(fèi)用部分，并對這兩項(xiàng)費(fèi)用從熱電廠的運(yùn)行參數(shù)中分析得出，加以評(píng)價(jià)。實(shí)用新型主要方案如下：

方案一：

一種監(jiān)測供電綜合環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)的設(shè)備，包括：中央控制器、顯示單元、遠(yuǎn)程傳感器單元、變送傳輸系統(tǒng)和報(bào)警系統(tǒng)；其中遠(yuǎn)程傳感器單元感測熱電廠各部件的運(yùn)行參數(shù)，變送傳輸系統(tǒng)將感測來的測量值變換為標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)上傳到中央控制器，中央控制器對這些上傳來的參數(shù)電信號(hào)進(jìn)行計(jì)算處理，并對熱電廠全廠綜合環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)做出評(píng)價(jià)，判斷熱電廠綜合環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)是否達(dá)標(biāo)，如果熱電廠綜合環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)超出預(yù)定值則向報(bào)警系統(tǒng)發(fā)送報(bào)警信號(hào)，警報(bào)器觸發(fā)，并且在顯示單元上顯示出異常部件及其異常參數(shù)，其中中央控制器的計(jì)算及邏輯處理主要包括：

第一步：基于汽輪機(jī)內(nèi)功率W_i、汽輪機(jī)的絕對內(nèi)效率η_i、鍋爐熱效率η_b、管道效率η_p、汽輪機(jī)機(jī)械效率η_m和發(fā)電機(jī)效率η_g，算出全廠熱效率η_cp，其中：

Wi=Σj=1zDjΔhj+DcΔhc]]>

式中：W_i為汽輪機(jī)內(nèi)功率，KJ/h；D_j、D_c分別為各級(jí)回?zé)岢槠髁俊⑴艢饽鞯哪龤饬髁浚琸g/h；Δh_j、Δh_c分別為各級(jí)抽汽流、凝汽流在汽輪機(jī)中的實(shí)際焓降，Kj/kg；Z為回?zé)岢槠?jí)數(shù)；

ηi=WiQ0]]>

式中：Q₀為汽輪機(jī)的熱耗量，KJ/h；

η_cp＝η_bη_pη_iη_mη_g