[實(shí)用新型]中置柜多功能驗(yàn)電、接地小車的控制電路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420396226.3
• 申請日: 2014-07-18
• 公開（公告）號: CN204012226U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江輝
• 申請（專利權(quán)）人: 國家電網(wǎng)公司;江蘇省電力公司;江蘇省電力公司南通供電公司
• 主分類號: H02B1/24
• 分類號: H02B1/24
• 代理公司: 南通市永通專利事務(wù)所 32100
• 代理人: 葛雷

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種中置柜多功能驗(yàn)電、接地小車的控制電路。

背景技術(shù)

近年來，金屬封閉空氣絕緣開關(guān)柜在電力系統(tǒng)550kV、220kV及以下電壓等級的變電站以及其它工業(yè)用戶變電站取得了廣泛應(yīng)用，由于技術(shù)進(jìn)步和在保證用戶使用方便、安全的條件下，手車式的開關(guān)設(shè)備也就應(yīng)運(yùn)而生。其中，為了檢修方便和安全，接地手車是必不可少的手車設(shè)備之一。其目的是保證在檢修期間防止誤送電或者開關(guān)設(shè)備誤動作而帶來觸電事故。目前廣泛通用的接地手車如圖1所示。從該實(shí)物圖可知，該產(chǎn)品是由簡單的三個(gè)觸臂和一個(gè)接地匯流排，以及用于與柜內(nèi)接地靜觸頭相連接用的梅花觸指共同組成。

現(xiàn)有產(chǎn)品的缺點(diǎn)是只有當(dāng)進(jìn)線母線確實(shí)不帶電的情況下，手車推入才是安全可靠的，不具有對母線是否帶電具有檢測功能，若帶電情況下推入手車，手車沒有機(jī)械或者電動連鎖裝置來制約其繼續(xù)推入，即一旦手車推入，就會發(fā)生瞬間接地短路事故。在帶電情況下推入接地手車就會產(chǎn)生很大的短路電動力。這種情況下，很大的電動推力可能把手車斥開，這時(shí)電動斥力可能迫使接地手車退回而壓傷或者擊傷檢修人員。而且，在接地手車被電動力斥開的瞬間，手車上的梅花觸頭與高壓靜觸頭之間的空間間隙被擊穿而拉弧。極有可能導(dǎo)致電弧燒傷工作人員或者引發(fā)電弧火災(zāi)事故。

可見，在帶電情況下，推入接地手車導(dǎo)致人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失是不可避免的安全事故。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以有效保證手車操作安全的中置柜多功能驗(yàn)電、接地小車的控制電路。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：

一種中置柜多功能驗(yàn)電、接地小車的控制電路，其特征是：包括對手車的電動進(jìn)柜、出柜進(jìn)行控制的進(jìn)出柜控制電路及對手車的驗(yàn)電接地、接地開關(guān)電動分閘進(jìn)行控制的驗(yàn)電接地電路；所述進(jìn)出柜控制電路包括驅(qū)動小車運(yùn)動的電機(jī)M2，電機(jī)M2的供電線路上設(shè)置控制電機(jī)M2工作、并聯(lián)的接觸器KM3、接觸器KM4的主觸頭，供電線路上接有開關(guān)S1，開關(guān)S1與一個(gè)并聯(lián)控制電路連接，該并聯(lián)控制電路中的一路線路由按鈕SB3與接觸器KM3的一個(gè)輔助觸點(diǎn)的并聯(lián)結(jié)構(gòu)與接觸器KM4的一個(gè)觸點(diǎn)、接觸器KM3、開關(guān)S9串聯(lián)組成，該并聯(lián)控制電路中的另一路線路由按鈕SB4與接觸器KM4的一個(gè)輔助觸點(diǎn)的并聯(lián)結(jié)構(gòu)與接觸器KM3的一個(gè)觸點(diǎn)、接觸器KM4、開關(guān)S8串聯(lián)組成；所述驗(yàn)電接地電路包括電機(jī)M1，電機(jī)M1的供電線路上設(shè)置控制電機(jī)M2工作、并聯(lián)的接觸器KM1、接觸器KM2的主觸頭，供電線路上接有輔助觸點(diǎn)HN，輔助觸點(diǎn)HN的一端接有開關(guān)S8與開關(guān)S9的并聯(lián)裝置，輔助觸點(diǎn)HN的另一端與一個(gè)并聯(lián)控制電路連接，該并聯(lián)控制電路中的一路線路由按鈕SB1與接觸器KM1的一個(gè)輔助觸點(diǎn)的并聯(lián)結(jié)構(gòu)與接觸器KM2的一個(gè)觸點(diǎn)、接觸器KM1、開關(guān)S1串聯(lián)組成，該并聯(lián)控制電路中的另一路線路由按鈕SB2與接觸器KM2的一個(gè)輔助觸點(diǎn)的并聯(lián)結(jié)構(gòu)與接觸器KM1的一個(gè)觸點(diǎn)、接觸器KM2、開關(guān)S2串聯(lián)組成。

本實(shí)用新型操作方便、安全。接地手車可靠的工作，不但可以給檢修人員帶來安全性，也可以有效降低計(jì)劃外停電的概率，為用戶提供更高的供電可靠性，給客戶間接帶來的經(jīng)濟(jì)利益，從而為電力系統(tǒng)運(yùn)行提高社會公信力和認(rèn)可度。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的進(jìn)出柜控制電路圖。

圖2是本實(shí)用新型的驗(yàn)電接地電路圖。

具體實(shí)施方式