[實(shí)用新型]車(chē)輛動(dòng)態(tài)稱(chēng)重壓電傳感器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420396030.4
• 申請(qǐng)日: 2014-07-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204085661U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 岳正軍;涂必文
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鄭州衡量電子科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01G19/03
• 分類(lèi)號(hào): G01G19/03
• 代理公司: 鄭州紅元帥專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 41117
• 代理人: 徐皂蘭;秦舜生

1.一種車(chē)輛動(dòng)態(tài)稱(chēng)重壓電傳感器，包括有稱(chēng)重受力型材和石英壓電傳感器，所述稱(chēng)重受力型材包括有受力形變腔體，其特征在于：它還包括兩組形變傳導(dǎo)塊，第一組所述形變傳導(dǎo)塊、所述石英壓電傳感器和第二組所述形變傳導(dǎo)塊均設(shè)置在所述受力形變腔體內(nèi)且自上而下依序疊加在一起，第一組所述形變傳導(dǎo)塊的上受力面和第二組所述形變傳導(dǎo)塊的下受力面分別與所述受力形變腔體的上下受力內(nèi)腔面接觸，所述形變傳導(dǎo)塊兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)有緩沖凹槽。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛動(dòng)態(tài)稱(chēng)重壓電傳感器，其特征在于：所述形變傳導(dǎo)塊兩側(cè)的緩沖凹槽沿所述形變傳導(dǎo)塊的豎向中心一一對(duì)稱(chēng)設(shè)置，第一組所述形變傳導(dǎo)塊、所述石英壓電傳感器、第二組所述形變傳導(dǎo)塊和所述受力形變腔體的豎向中心在一條直線上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輛動(dòng)態(tài)稱(chēng)重壓電傳感器，其特征在于：同一所述形變傳導(dǎo)塊兩側(cè)的緩沖凹槽之間最近的距離不小于所述石英壓電傳感器的寬度，兩組所述形變傳導(dǎo)塊的長(zhǎng)度不小于所述石英壓電傳感器的長(zhǎng)度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的車(chē)輛動(dòng)態(tài)稱(chēng)重壓電傳感器，其特征在于：所述受力形變腔體是由上下受力腔壁和左右受力形變腔壁構(gòu)成的圓筒狀腔體，其中，上下兩個(gè)所述受力腔壁的內(nèi)壁形成兩個(gè)受力凸臺(tái)，兩個(gè)所述受力凸臺(tái)的外表面即上下受力內(nèi)腔面彼此平行。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)輛動(dòng)態(tài)稱(chēng)重壓電傳感器，其特征在于：上下兩個(gè)所述受力腔壁的壁厚均勻一致，左右兩個(gè)所述受力形變腔壁的壁厚均勻一致。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的車(chē)輛動(dòng)態(tài)稱(chēng)重壓電傳感器，其特征在于：它還包括設(shè)置在所述受力形變腔體內(nèi)的安裝骨架，所述安裝骨架包括兩組豎板和設(shè)置在兩組所述豎板之間的橫板，所述橫板上開(kāi)設(shè)有N個(gè)石英晶片保護(hù)孔；所述石英壓電傳感器包括上電極、下電極和設(shè)置在所述上電極和所述下電極之間的N片石英晶片；所述橫板卡設(shè)在所述上電極和所述下電極之間，并等距間隔設(shè)有N個(gè)石英晶片保護(hù)孔，所述石英晶片設(shè)置在所述石英晶片保護(hù)孔內(nèi)，其上下端面分別凸出所述橫板，兩組所述形變傳導(dǎo)塊設(shè)置在所述安裝骨架內(nèi)，且第一組所述形變傳導(dǎo)塊的上受力面和第二組所述形變傳導(dǎo)塊的下受力面分別凸出所述安裝骨架的上下端面，N是自然數(shù)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車(chē)輛動(dòng)態(tài)稱(chēng)重壓電傳感器，其特征在于：所述安裝骨架兩組豎板的外側(cè)分別設(shè)置有架體定位臂，所述安裝骨架兩側(cè)的架體定位臂外端部分別對(duì)應(yīng)所述受力形變腔體的左右受力形變內(nèi)腔壁且非接觸設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車(chē)輛動(dòng)態(tài)稱(chēng)重壓電傳感器，其特征在于：所述稱(chēng)重受力型材還包括平行設(shè)置的稱(chēng)重受力頂板和稱(chēng)重支撐底板，以及設(shè)置在所述稱(chēng)重受力頂板上的路面受力層，所述受力腔體設(shè)置在所述稱(chēng)重受力頂板和所述稱(chēng)重支撐底板之間，所述受力形變腔體的中心、所述稱(chēng)重受力頂板和所述稱(chēng)重支撐底板的中心在一條豎直線上。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車(chē)輛動(dòng)態(tài)稱(chēng)重壓電傳感器，其特征在于：所述受力形變腔體兩側(cè)分別設(shè)置有緩沖隔離層，所述路面受力層和所述稱(chēng)重受力頂板的兩側(cè)分別設(shè)置有隔離層。